on se niin ihmeellistä

Samaa on havaittu. Siitä en osaa sanoa varmaa, mikä oli tilanne ennen, kun en ole ajanut kuin reilu kaksikymmentä vuotta. Mielestäni 70 -luvulla ei ollut sellaista ennakkoluuloisuutta, ennemminkin yhteishenkeä...liekö aika kullannut muistot. Kommentoin jotain havainnoistasi omillani.

" 1. Täällä netin keskustelupalstoilla mielipiteet aina kärjistyvät, kun voidaan puhua nimimerkin takaa, ja kuluttaa aikaa pelkkään provosointiin. "

Varmaan täällä ollaan kärkevämpiä.

" 2. Moottoripyöräily on yleistynyt niin paljon, että jokaiselle on olemassa oma kuppikuntansa. Ennen pyörittiin kaikki samassa porukassa, kun muita vaihtoehtoja ei ollut. "

Voi olla. Tosin oli pyöriä paljon 60-70 -luvullakin...

" 3. "Alalle" on tullut paljon nuoria, joiden mielipiteet ovat kärkeviä, vanhoihin partoihin verrattuna. Ts. monille se oma pyörä/ideologia on paras, ja muut on syystä tai toisesta per....... "

En kyllä moittisi pelkästään nuoria. Jäi mieleen eräs prätkäkokoontuminen, sellainen viikolla tapahtuva kahvittelu huoltoasemalla. Siellä oli paikalla paikalliseen moottorikerhoon kuuluvia ja satunnaisia ohi ajavia. Tilaisuus avoin ns. biker-point jokaiselle. Ajoin sitten paikalle melkoisesti rakennetulla, isolla customilla. Jo paikalle tultaessa tilanne pysähtyi ja kun otin kypärän päästä ja moikkasin, oli jo hiljaistakin. Parkissa oli lähinnä matkapyörää joka lähtöön ja pari japsicustomia. Suurin osa ei moikannut lainkaan, joku nyökkäsi kuin olisi ollut niskat jumissa. Ilmeet oli totisia ja happaman näköisiä. Hain kupin kahvia ja änkesin väkisin porukkaan. Heitin hetulaa säistä ja muusta ja joku vähän mumisi jotain takaisin, muut katsoi alta kulmien. En oikein kuulunut joukkoon pitkinen partoineni ja nahkakamoineni. Näiden "vastaanottavaisten" motoristien keski-ikä oli ennemminkin 50 vuoden paremmalla puolella ja varusteiden kuluneisuudesta sekä pyörien kaupunkitarrakokoelmasta päätellen kokemusta oli prätkäilystä sekä matkailusta kertynyt. Tunnelma oli aika jäätävä. Sitten yhden ilme kirkastui...hän totesi "ei kai harrikassa ole kardaania???..."... Sanoin siihen että ei kai niin. "No mikäs pyörä tuo on?".. Vastasin, että Suzuki Intruder. Sitten tunnelma hiukan vapautui ja äijät ihmettelemään pyörää. Toki jonkun piti sitten alkaa vänkäämään että eikö nuo siirtosarjat ole huonot ajossa jne...

On pakko myöntää, että tuo ei ollut eka kerta. Sekin on pakko myöntää, että vaikka Harley -porukoita haukutaan sisäänpäin lämpiävyydestä, en ole ikinä heidänkään taholta kohdannut likimainkaan tuollaista punaniskaisuutta, vaikka olen karauttanut joukkoon "vääränlaisella" vehkeellä.

Joten tuosta nuorten moittimisesta on kyllä pakko todeta, että oma kokemus puhuu enemmän sen puolesta, että punaniskaisimpia ovat kyllä vanhat matkamotoristiänkyrät, jotka eivät sulata uusia ilmiöitä tai vanhoissakaan kaikkia. Heille on olemassa vain yksi ainoa oikea tapa harrastaa, paljon kilsoja matkapakkaukset päällä ja oikea moottoripyörä määräytyy standardisoitujen ajo-ominaisuuksien perusteella eikä käyttäjän yksilöllisesti koettavan nautinnon perusteella.

Biker kirjoitti:

Samaa on havaittu. Siitä en osaa sanoa varmaa, mikä oli tilanne ennen, kun en ole ajanut kuin reilu kaksikymmentä vuotta. Mielestäni 70 -luvulla ei ollut sellaista ennakkoluuloisuutta, ennemminkin yhteishenkeä...liekö aika kullannut muistot. Kommentoin jotain havainnoistasi omillani.

" 1. Täällä netin keskustelupalstoilla mielipiteet aina kärjistyvät, kun voidaan puhua nimimerkin takaa, ja kuluttaa aikaa pelkkään provosointiin. "

Varmaan täällä ollaan kärkevämpiä.

" 2. Moottoripyöräily on yleistynyt niin paljon, että jokaiselle on olemassa oma kuppikuntansa. Ennen pyörittiin kaikki samassa porukassa, kun muita vaihtoehtoja ei ollut. "

Voi olla. Tosin oli pyöriä paljon 60-70 -luvullakin...

" 3. "Alalle" on tullut paljon nuoria, joiden mielipiteet ovat kärkeviä, vanhoihin partoihin verrattuna. Ts. monille se oma pyörä/ideologia on paras, ja muut on syystä tai toisesta per....... "

En kyllä moittisi pelkästään nuoria. Jäi mieleen eräs prätkäkokoontuminen, sellainen viikolla tapahtuva kahvittelu huoltoasemalla. Siellä oli paikalla paikalliseen moottorikerhoon kuuluvia ja satunnaisia ohi ajavia. Tilaisuus avoin ns. biker-point jokaiselle. Ajoin sitten paikalle melkoisesti rakennetulla, isolla customilla. Jo paikalle tultaessa tilanne pysähtyi ja kun otin kypärän päästä ja moikkasin, oli jo hiljaistakin. Parkissa oli lähinnä matkapyörää joka lähtöön ja pari japsicustomia. Suurin osa ei moikannut lainkaan, joku nyökkäsi kuin olisi ollut niskat jumissa. Ilmeet oli totisia ja happaman näköisiä. Hain kupin kahvia ja änkesin väkisin porukkaan. Heitin hetulaa säistä ja muusta ja joku vähän mumisi jotain takaisin, muut katsoi alta kulmien. En oikein kuulunut joukkoon pitkinen partoineni ja nahkakamoineni. Näiden "vastaanottavaisten" motoristien keski-ikä oli ennemminkin 50 vuoden paremmalla puolella ja varusteiden kuluneisuudesta sekä pyörien kaupunkitarrakokoelmasta päätellen kokemusta oli prätkäilystä sekä matkailusta kertynyt. Tunnelma oli aika jäätävä. Sitten yhden ilme kirkastui...hän totesi "ei kai harrikassa ole kardaania???..."... Sanoin siihen että ei kai niin. "No mikäs pyörä tuo on?".. Vastasin, että Suzuki Intruder. Sitten tunnelma hiukan vapautui ja äijät ihmettelemään pyörää. Toki jonkun piti sitten alkaa vänkäämään että eikö nuo siirtosarjat ole huonot ajossa jne...

On pakko myöntää, että tuo ei ollut eka kerta. Sekin on pakko myöntää, että vaikka Harley -porukoita haukutaan sisäänpäin lämpiävyydestä, en ole ikinä heidänkään taholta kohdannut likimainkaan tuollaista punaniskaisuutta, vaikka olen karauttanut joukkoon "vääränlaisella" vehkeellä.

Joten tuosta nuorten moittimisesta on kyllä pakko todeta, että oma kokemus puhuu enemmän sen puolesta, että punaniskaisimpia ovat kyllä vanhat matkamotoristiänkyrät, jotka eivät sulata uusia ilmiöitä tai vanhoissakaan kaikkia. Heille on olemassa vain yksi ainoa oikea tapa harrastaa, paljon kilsoja matkapakkaukset päällä ja oikea moottoripyörä määräytyy standardisoitujen ajo-ominaisuuksien perusteella eikä käyttäjän yksilöllisesti koettavan nautinnon perusteella.

Oikeassa olet ,ei nuoria voi syyttää eikä ns. uusmotoristeja jotka ovat iän myötä löytäneet mopo ajan haaveilleen jatkoa. Kyllä negatiivista asennetta ja kuppikuntaisuuttta löytyy joka ryhmästä ja siksi tämä huolestuttaakin. Monasti tulee mieleen oma intin aikani. Siellä, kun siviilit vaihdettiin SA-kuteisiin ei painanut ennakkoluulot, jotka syntyvät pukeutumisesta ja ulkoisesta olemuksesta. Sain helkatin monta hyvää ystävää sellaisista tyypeistä, joita en olisi kohdannut siviilissä. Näin oli ennen motoristejen parissa. Juttu kulki ja hauskaa oli titteliin tai pyörään katsomatta, ei tunnettu ennakkoluuloja. Toisin on nyt ja tuntuu, että se on pirun moinen menetys, koska mielestäni sosiaalinen kanssakäyminen on iso osa harrastusta, kypärän alla on aina ihminen pyörään tai tyyliin katsomatta.

artsi kirjoitti:

Oikeassa olet ,ei nuoria voi syyttää eikä ns. uusmotoristeja jotka ovat iän myötä löytäneet mopo ajan haaveilleen jatkoa. Kyllä negatiivista asennetta ja kuppikuntaisuuttta löytyy joka ryhmästä ja siksi tämä huolestuttaakin. Monasti tulee mieleen oma intin aikani. Siellä, kun siviilit vaihdettiin SA-kuteisiin ei painanut ennakkoluulot, jotka syntyvät pukeutumisesta ja ulkoisesta olemuksesta. Sain helkatin monta hyvää ystävää sellaisista tyypeistä, joita en olisi kohdannut siviilissä. Näin oli ennen motoristejen parissa. Juttu kulki ja hauskaa oli titteliin tai pyörään katsomatta, ei tunnettu ennakkoluuloja. Toisin on nyt ja tuntuu, että se on pirun moinen menetys, koska mielestäni sosiaalinen kanssakäyminen on iso osa harrastusta, kypärän alla on aina ihminen pyörään tai tyyliin katsomatta.

Tämä tilanne oli ehkä jopa huonompi muutama vuosi sitten, kun uusia motoristeja tuli paljon omine uusine mielikuvineen ja harrastustapoineen ja vanhat änkyrät kussakin piireissä tuskailivat, kun eivät nuo tulokkaat ymmärrä "oikeasta" moottoripyöräilystä mitään. Käytiin kovaa kädenvääntöä siitä, miksei harrikkamiehet morjesta mukamas muille ja miksei "muoviluotimiehet" morjesta harrikoille tai yleensä customeille tms.

Tämä on parina viime vuotena herättänyt melkoisen vastareaktion niiden motoristien joukossa, jotka haluavat muistuttaa, että prätkä on melkoisesti yhdistävä tekijä, vaikka harrastustapoja on monia. Yhteishengen ja toisten ymmärryksen liputtamisen puolesta on kirjoiteltu niin bike- kuin kopteri-lehdessäkin. Samoin merkkipalstoilla täälläkin. Toki joka palstalla on provoilijoita tai änkyröitä, jotka koittavat pistää kapuloita yhteishengen rattaisiin, mutta he ovat vähemmistö.

Itsekin olen saarnannut muutaman vuoden esim. näillä foorumeilla, että käsi pystyyn kaikkien prätkämiesten kohdalla, eikä kyräillä että moikkaako se ensin tai ensinkään. Ja jos joku ei moikkaa, niin ei silti ruveta kyräilemään kyykky-tai harleymopoilijoita alta kulmien, vaan jätetään yksittäiset tapaukset heidän omaksi häpeäkseen. Ja iloksi voi todeta, että viime kesänä näki jo, kuinka yhteishenki paranee. Käsi on pystyssä lähes 100%:sti ja juttuunkin tulee paremmin.

On mukava lukea kaltaistesi kommentteja. Levitetään tätä prätkähemmojen yhteishenkeä ja tartutetaan se muihinkin. Kirjoitellaan sen puolesta, että samaa porukkaa ollaan mieltymyksistä riippumatta, eikä oteta nokkiin hirveän herkästi, vähän huumoria mukaan :)

Esim. nuo totiset ajo-ominaisuuskeskustelut kaipaa aina vähän kevennystä. Onhan niin, että tietynlaiset ajo-ominaisuudet sopii vain sille, jonka ajotapa hyödyntää niitä. Jos ajotapa on toinen, on ajo-ominaisuudetkin oltava toisenlaiset. Pyörä, jolla pysyy ajaman kovaa kurveja nuollen ja tunnottomasti vielä 200km/h, muuttuu monien mielestä tylsäksi 80-100km/h cruisailussa. Kun taas cruisailupyörä, joka on rakennettu nimenomaan nautintopeliksi satasen vauhteihin, cruisataan isolla vaihteella jytkyttäen kuin nojatuolissa, muuttuu hengenvaaralliseksi 150km/h vauhdeissa. Joten oikeat ajo-ominaisuudet riippuvat ihan siitä, mistä tykkää.

Niin ja vähän huumoria peliin. Viime kesältä jäi mieleen eräällä huoltiksella vanhan papan kommentti; " millä tavalla tuollainen ohjaustanko on parempi kuin muut "...minä vähän mietittyä sanoin, että en mä tiedä, mun käsissä on vaan aina tuntunut a-kupin rinnat mukavimmilta :)

Biker kirjoitti:

Tämä tilanne oli ehkä jopa huonompi muutama vuosi sitten, kun uusia motoristeja tuli paljon omine uusine mielikuvineen ja harrastustapoineen ja vanhat änkyrät kussakin piireissä tuskailivat, kun eivät nuo tulokkaat ymmärrä "oikeasta" moottoripyöräilystä mitään. Käytiin kovaa kädenvääntöä siitä, miksei harrikkamiehet morjesta mukamas muille ja miksei "muoviluotimiehet" morjesta harrikoille tai yleensä customeille tms.

Tämä on parina viime vuotena herättänyt melkoisen vastareaktion niiden motoristien joukossa, jotka haluavat muistuttaa, että prätkä on melkoisesti yhdistävä tekijä, vaikka harrastustapoja on monia. Yhteishengen ja toisten ymmärryksen liputtamisen puolesta on kirjoiteltu niin bike- kuin kopteri-lehdessäkin. Samoin merkkipalstoilla täälläkin. Toki joka palstalla on provoilijoita tai änkyröitä, jotka koittavat pistää kapuloita yhteishengen rattaisiin, mutta he ovat vähemmistö.

Itsekin olen saarnannut muutaman vuoden esim. näillä foorumeilla, että käsi pystyyn kaikkien prätkämiesten kohdalla, eikä kyräillä että moikkaako se ensin tai ensinkään. Ja jos joku ei moikkaa, niin ei silti ruveta kyräilemään kyykky-tai harleymopoilijoita alta kulmien, vaan jätetään yksittäiset tapaukset heidän omaksi häpeäkseen. Ja iloksi voi todeta, että viime kesänä näki jo, kuinka yhteishenki paranee. Käsi on pystyssä lähes 100%:sti ja juttuunkin tulee paremmin.

On mukava lukea kaltaistesi kommentteja. Levitetään tätä prätkähemmojen yhteishenkeä ja tartutetaan se muihinkin. Kirjoitellaan sen puolesta, että samaa porukkaa ollaan mieltymyksistä riippumatta, eikä oteta nokkiin hirveän herkästi, vähän huumoria mukaan :)

Esim. nuo totiset ajo-ominaisuuskeskustelut kaipaa aina vähän kevennystä. Onhan niin, että tietynlaiset ajo-ominaisuudet sopii vain sille, jonka ajotapa hyödyntää niitä. Jos ajotapa on toinen, on ajo-ominaisuudetkin oltava toisenlaiset. Pyörä, jolla pysyy ajaman kovaa kurveja nuollen ja tunnottomasti vielä 200km/h, muuttuu monien mielestä tylsäksi 80-100km/h cruisailussa. Kun taas cruisailupyörä, joka on rakennettu nimenomaan nautintopeliksi satasen vauhteihin, cruisataan isolla vaihteella jytkyttäen kuin nojatuolissa, muuttuu hengenvaaralliseksi 150km/h vauhdeissa. Joten oikeat ajo-ominaisuudet riippuvat ihan siitä, mistä tykkää.

Niin ja vähän huumoria peliin. Viime kesältä jäi mieleen eräällä huoltiksella vanhan papan kommentti; " millä tavalla tuollainen ohjaustanko on parempi kuin muut "...minä vähän mietittyä sanoin, että en mä tiedä, mun käsissä on vaan aina tuntunut a-kupin rinnat mukavimmilta :)

En ole näitä kommentteja tänne palstalle laittanut, syy se jonka alkuperäinen nimimerkki kirjoitti: asiatonta lässytystä. Kuitenkin haluan olla yleistämättä nuoria, vaan ei meitä vanhempiakaan. Olen 54 vuotias motoristi ja ilman tarroja tullut ajettua matkaa Euroopan lisäksikin. Iso matkapyörä on ollut mukava apu, vaan kotimaassa cruisailen vähän rakennetulla "röllimopolla". Ystäviä on kertynyt saman ikäisistä motoristeista. En ole huomannut syrjintää partaisen tai parrattoman, nahan tai goren, matkan tai cruiserin välillä. Joten ei me ainakaan kaikki papat olla ennakkoluuloisia. Kuten on sanottu: "ei kukaan joka harrastaa moottoripyöräilyä voi olla paha". Niin ja se ensimmäinen pyöräni oli Jawa.

Kai sitten pappa kirjoitti:

En ole näitä kommentteja tänne palstalle laittanut, syy se jonka alkuperäinen nimimerkki kirjoitti: asiatonta lässytystä. Kuitenkin haluan olla yleistämättä nuoria, vaan ei meitä vanhempiakaan. Olen 54 vuotias motoristi ja ilman tarroja tullut ajettua matkaa Euroopan lisäksikin. Iso matkapyörä on ollut mukava apu, vaan kotimaassa cruisailen vähän rakennetulla "röllimopolla". Ystäviä on kertynyt saman ikäisistä motoristeista. En ole huomannut syrjintää partaisen tai parrattoman, nahan tai goren, matkan tai cruiserin välillä. Joten ei me ainakaan kaikki papat olla ennakkoluuloisia. Kuten on sanottu: "ei kukaan joka harrastaa moottoripyöräilyä voi olla paha". Niin ja se ensimmäinen pyöräni oli Jawa.

Aivan totta turiset. Otin vähän kärjistäen esille sen "pappalauman", jotta ei aina oltaisi osoittamssa sormella jotain nuoria harrikka- tai muoviluotipoikia :)

Pistetään vaan jatkaen kampanjaa, jotta punaniskatkin sopeutuis porukkaan paremmin :)