Tuossa olen ekapyörän hankintaa harkinnut ja törmäsin erääseen -99 CB500:n joka on ainakin tietä nähnyt, kun 60tkm on mittarilukema.
Kannattaakohan kiertää kaukaa kun on tuon verran ajettu, vai vieläkö kone hyrräisi iloisesti toiset samanlaiset? Kuulemma huoltoja on tehty säännöllisesti, mutta remonteista en saanut tietoja.
Kannattaakohan kiertää kaukaa kun on tuon verran ajettu, vai vieläkö kone hyrräisi iloisesti toiset samanlaiset? Kuulemma huoltoja on tehty säännöllisesti, mutta remonteista en saanut tietoja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos osaat itse tehdä pientä remonttia myös koneelle niin mikäettei jos hinta kohdallaan, muuten KIERRÄ!
Itselläni on uutena v. 2003 ostamani ja v. 2004
käyttöönottamani CB500, huolettomia kilometrejä takana nyt 68.000. Hyvin on hyrrännyt. Kone kehrää
kuin kissa uuninpankolla. Takaiskarit ovat pian
vaihtokunnossa, olen painava, 125 kg. Muutoin pyö-
rä toimii kuin uusi. Käytetyn ostamisessa on aina
riskinsä. Suosittelen, että viet mikäli mahdollista
pyörän merkkihuoltoon tarkistettavaksi. Ehkä pystyt
sopimaan myyjän kanssa kustannusten jaosta. Kannat-
taisi ehkä teettää ns. iso huolto jossa masiinaa
syynätään melko lailla. Sinä maksat jos tulee kau-
pat. Jos huollon raportti on huolestuttava jäävät
kaupat tekemättä. Jos myyjä ei suostu pyörän tut-
kituttamiseen on tietenkin syytä perua kaupat.
Pyörä oin helppo käsitellä ja taipuu mukavasti
mutkiin. Kyyti riittää minulle mainiosti. Ajoin
kerran 175 mittariin eikä kaasu ollut pohjassa.
Milloin tarvitset suurempaa huippunopeutta?
Kaupan oleva pyörä on iäkäs, 3000 ekeä on maksimi
hinta tuon ikäiselle. Omastani en tietenkään
tuohon hintaan luopuisi koska tiedän sen olevan
hyvässä kunnossa.
Kylmätyyppien mukaan sen ajoasento sopisi itselleni hyvin, sopivan pysty asento. Verrattuna Suzukin GS500:n jossa hartiat ja selkä tuli kipeäksi.
En välttämättä maksaisi edes 3000:a siitä yksilöstä, vaan tarjoaisin rohkeasti 2500. Jos myyjä mutisee, ehdottaisin tuota kuntotarkistusta.