Olisi tuommoinen - 96 mallin farmari rintajoupilla
myynnissä. Hinta alle 7000 €.
Siisti ja ruosteeton ainakin ulkoisesti.
Koeajon perusteella auto oli asiallinen, mutta
kovasti alkoi lasit huuruamaan, kun ajoin liikkeestä pihalle.
Lämppäri oli täysillä ja huomasin ajon jälkeen, että takaikkuna oli raollaan.
Johtuiko huurtuminen siitä, vai onko autossa
joku vika? ( Tyhmä kysymyskö? )
Mitä tyyppivikoja kyseisessä mallissa esiintyy?
Mitä pitää ottaa huomioon?
Kiitos!
myynnissä. Hinta alle 7000 €.
Siisti ja ruosteeton ainakin ulkoisesti.
Koeajon perusteella auto oli asiallinen, mutta
kovasti alkoi lasit huuruamaan, kun ajoin liikkeestä pihalle.
Lämppäri oli täysillä ja huomasin ajon jälkeen, että takaikkuna oli raollaan.
Johtuiko huurtuminen siitä, vai onko autossa
joku vika? ( Tyhmä kysymyskö? )
Mitä tyyppivikoja kyseisessä mallissa esiintyy?
Mitä pitää ottaa huomioon?
Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni on juuri tuollainen ja saman ikäinen malli ollut nyt 4,5 vuotta. Tässä tapahtumat:
1. 45 000 ostin
2. 90 000 öljypumpun tiiviste vuosi öljyt pihalle,
tyyppivika kuulemma ja menee juurikin noilla kilometreilla kaput. Uusittu kestää, koska kestävämpää materiaalia.
3. 195 000 kannentiiviste meni. Ehdin ajaa 50km, ennenkuin tajusin. Selvisin onneksi venttiilitiivisteiden ja kannentiivisteiden vaihdolla. Tämäkin on kuulemma tyyppivika. Kuulin jälkeenpäin, että auton etuosasta käynnistyksen jälkeen kuuluva pulputtava ääni olisi paljastanut alkavan kannentiivisteen vuodon.
4. Kuskin ovitapit väljät näillä ajoilla jo väljät -> natisee, mutta en ole jaksanut korjata.
5. Maalipinnassa ainakin minulla paikallisesti ruostetta etuovien ikkunatiivisteiden alla ja takaluukun rekisterikilven oikealla puolella. Tällä hetkellä vielä noin peukalonpään kokoisella alueella. Pitäisi korjata, mutta kun tuo ei ole menoa haitannut niin en ole viitsinyt. Alustan suojausta parannettu huomattavasti näissä viimeisissä mallisarjan yksiköissä ts. ei ruostetta ainakaan minulla.
6. Takalasinpyyhkijä jumittuu. Pitäisi öljytä ja jos jumittaa, niin saa vielä korjattua helposti kun tekee sen heti. Jos odottaa, niin hirttää kiinni lopullisesti ja vain vaihto auttaa. Hyvin olen selvinnyt ilman sitä.
Muuten olen ollut erittäin tyytyväinen. Kulkee kuin höyryveturi ja hyvät ajo-ominaisuudet myös talvella ts. tunnokas ohjaus. Ei ole tullut tunnetta, että auto ei olisi hallinnassa. Kuluttaa todella vähän polttoainetta ja kulutusosat halpoja, jopa merkkiliikkeestä ostettuna. Tielle ei ole koskaan jättänyt, onneksi nuo kaksi yo. vakavampaa vikaa tapahtunu kodin lähellä.
Tuo ikkunoiden huurtuminen voi johtua raitisilmasuodattimesta. Todella hyvä että sellainen on, mutta pitää muistaa myös vaihtaa se.
Tässähän näitä ...
Kas, hyvää infoa, kiitos.
Omasta autosta (vajaa 4 vuotta vanha) hajosi laturi tuossa ehkä 70000km pintaan, taisi olla vaan viallinen yksilö, koska kyllä noiden pitäisi käsittääkseni pitempään kestää.
Vaan eilen alkoi ilmetä omituista vikaa, auto ei enää puhalla lämmintä ilmaa paikalla seistessään, tuli tuo huomattua aamuruuhkassa seistessä. Puhallin kyllä toimii täysin, mutta puhaltanee pelkkää kylmää ilmaa, lämmintä saa vasta taas kun on liikkeessä (liekö ajoviima joka sitä tuuppaa sisään). Eipä näyttänyt tällä listalla tulevan vastaan samanlaisia oireita muilla.
Kuvaamasi ongelma tuntui kovin samanlaiselta, mikä oli minulla kun kannentiiviste paloi. Tämä neuvo saattaa kyllä tulla jo vähän myöhään, koska jos kyse on kannentiivisteen palamisesta, niin se kehittyy aika nopeasti pahemmaksi jos lämmintä ilmaa ei tule sisälle.
Mulla olis tollanen myynnissä hintaan 5500€.