Opetusjarrupoljin

Joillain katsastustoimipaikoilla ei edes hyväksytä kyhäelmiä joissa poljin on kiinnitetty johonkin levyyn tms. eikä suoraan auton rakenteisiin. Ostaisitko itse auton jossa polkimet olisi irrallaan kiinnitetty johonkin irralliseen levyyn? Tämä on vakava turvallisuus seikka, varsinkin tuo jarrupoljin. Mikä niissä rei´issä on niin vaikeaa? Sitten joskus kun ottaa polkimen pois niin reikiin pultit ja massaa päälle niin ei pääse ruoste rehottamaan.
Itse vuosia sitten kiinnitin opetuspolkimen Volvo 850 lattiaan poraamalla reiät lattiapeltien läpi ja Pulttasin kiinni isojen laattaprikkojen kera. Tuli hyvä sekä tukeva ja muutoskatsastuksessakin kehuttiin asennuksen tukevuutta. Mielestäni tällaisten asioiden kanssa on turha leikkiä ja etsiä kaikenmaailman vippaskonsteja turvallisuuden kustannuksella. Jos et raaski porata reikiä omaan autoosi niin hanki siinä tapauksessa joku halvempi kulkupeli opetusautoksi johon raatsit porailla, siitähän tulee oiva peli oppilaallesi sitten kun tuo saa kortin. Sen vaijerin pään saa kiinni vaikkapa jarrupääsylinterin kiinnityspultteihin jotka ovat muttereilla kiinni sisätilassa polkimen alla/päällä, itse hitsasin varsinaisen mutterin päälle pienemmän johon vaijerinpään jenkaosa sopi suoraan kiertämällä ja siihen sitten vielä lukitusmutteri. Vähän tuo tietysti näpräämistä vaatii mutta kun katselee autokoulujen hintoja niin on se sen arvoista!:)

Iso puulevy apumiehen puolelle ja lattarauta puulevystä penkin runkoon.

Menee heittämällä katsastuksesta läpi ilman mitään reikiä.