Juu eli, Saksalaisen tutkimuksen mukaan Renault Meganessa ja Lagunassa on kaikkein useiten vikaa, arvostelussa oli kaikki tavallisimmat auto-merkit, yllätyin myös että Volvo löytyi listalta myös aika alhaalta, Toyota oli kaikkein kestävin auto (vikojen suhteen) ..
Kirjoitin tämän koska itselläni on Renaul Laguna, ja se on juuri nyt korjauksessa. Autoni viat on, Rikkinäinen katalysaattori,kytkimen painejärjestelmä on ihan "kulunut",öljyt vuotavat (stefa vuotaa) ja tuuletuslaite ei toimi, ja hetki sitten eivät pitkät (valot) toimineet, ne on kylläkin jo kunnossa.
Eli onko näistä joku Reanultin oikein "tyyppivika"?
Tässä mielessä puollan kyllä Saksalaisten tutkimusta..
Meillä on myös Volvo s40 ja ikinä ei ole tarvinnut korjaukseen viedä, joten mistäköhän tämä tutkimus Volvon huonouteen on keksitty?
Hmm.. juu vaihtakaa mielipiteitä mun kanssa...
Kirjoitin tämän koska itselläni on Renaul Laguna, ja se on juuri nyt korjauksessa. Autoni viat on, Rikkinäinen katalysaattori,kytkimen painejärjestelmä on ihan "kulunut",öljyt vuotavat (stefa vuotaa) ja tuuletuslaite ei toimi, ja hetki sitten eivät pitkät (valot) toimineet, ne on kylläkin jo kunnossa.
Eli onko näistä joku Reanultin oikein "tyyppivika"?
Tässä mielessä puollan kyllä Saksalaisten tutkimusta..
Meillä on myös Volvo s40 ja ikinä ei ole tarvinnut korjaukseen viedä, joten mistäköhän tämä tutkimus Volvon huonouteen on keksitty?
Hmm.. juu vaihtakaa mielipiteitä mun kanssa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Volvo S40 2-litranen t vm. 2000. Ei vikoja. Kilometrejä 117tkm. Olen samaa mieltä kanssasi, että on hyvä auto.
Meillä on s40 1.6 -98.. jo niinkin "vanha" volvo, eikä vikaa tosiaan ole ikinä (ainakaan mitään suurempaa) löytynyt.. ainoana miinuksena on mielestäni se että ainakin meidän volvoa ajaessa, "rengasäänet" tulevat aika voimakkaana sisälle.. onkohan tuolle jotain tehtävissä?
ja onko tuo sama ns. "vika" uudemmissakin s40:ssä?
Alan tuntea itseni aika omalaatuiseksi tai sitten minulla on ollut hyvä tuuri, sillä yli kaksikymmentä vuotta kestäneen rellu-uran aikana ei autoilleni ole ihmeempiä vikoja tullut; no, kerran jätti Tippa tielle, kun nokkaketju oli venähtänyt. Tietenkin on autoissa ollut normaalista kulumisesta johtuvia vikoja (pyöränlaakerit jne.) ja Kangoossa oli yksi sytytyksen anturi viallinen. Tietysti on ollut apua siitä, että kokemusta relluista on kertynyt. Mutta aina olen näitä tutkimuksia ja muita vikatilastoja ihmetellyt, sillä oikein mikään ei ole kohdalleen sattunut oman kokemukseni perusteella. Ainakaan vielä. Toivottavasti ei jatkossakaan.
Olisi kiva nähdä tuo tilasto. Ei niin että epäilisin, vaan koska asia aidosti kiinnostaa. Pohdin juuri eri vaihtoehtoja uudeksi autokseni ja Lagu on yhtenä joukossa.
Itse olen kuvitellut että ranskalaiset kärsivät vielä vuosikymmenen takaisesta "pehmeän" auton maineesta, ja oma saksalainen autoni on parikin kertaa jättänyt matkan varrelle. Mutta mitäs ne tilastot oikeasti sanovat?
,,,
Kyllähän nuo tilastot ovat oikeita (olisko ADAC), mutta onko niissä aina otettu kaikkia vaikuttavia seikkoja huomioon?
Ei kai se yllätys ole, että Toyota on kaikkialla luotettavan auton maineessa. Oman kokemukseni mukaan, joskus oli parikin tojoa, ei ne korjaamolla seisoskele.
Ei rellu varmaan ainoa "vikainen" automerkki ole, mutta riski taitaa siinä suhteessa olla todellinen. On tietenkin toinen asia, että auto saattaa muuten olla miellyttävä ja omintakeinen, vaikka massa-sarjatuotantoauto onkin.
Usein täällä renault osastolla haukutaan japsiautoja harmaiksi, ilmeisesti juuri suursarjatuotannon perusteella, vaikka pyrkimys rellulla on samaan. Ja sitähän ne ovat.
Eiköhän nuo Volvotkin ole suurinpiirtein sitä samaa sarjaa. On sitten tuuria, kuinka niiden vikojen kanssa on.