Lukekaa faktaa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisimpia Suomen laajimmassa katsastustilastossa/1135241630321
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisimpia Suomen laajimmassa katsastustilastossa/1135241630321
Kestävimpiä
autoja
8600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toyotan menestykseen juuri näissä katastustutkimuksissa löytyy tuosta linkissä olevasta kuvasta, jossa eläkeläispappa ajaa tolla todella rumalla tojolla.
Kyllähän tuommoisella vanhalla kärsällä on aikaa huollattaa autonsa ennen katastusta.
Toyota on eläkeläispappojen oma merkki asian huomaa tuolla liikenteessä todella helposti.
eniten myyty yritysautomerkki heti wolkkarin jälkeen että tutustuppa asoihin ennenkuin avaudut.
Olen joskus miettinyt, että minkähänlainen korrelaatio noilla katasastusvikatilastoilla todellisuudessa on vikojen kokonaismäärään, niiden aiheuttamiin kustannuksiin ja vaivaan tai sitten autojen kestävyyteen.
Katsastuksissa kirjatuksi tulee kuitenkin melko pieni osa kaikista autojen vioista, ja vikojen aiheuttamiin kustannuksiin nuo katsastusvikatilastot eivät ota kantaa mitenkään.
Ja miten sen kestävyyden kanssa sitten on? Kyllähän auto saattaa olla pitkäikäinen ja loppujen lopuksi kestäväkin vaikka siinä vähän väliä jotakin pikkuvikaa olisikin. Toisaalta taas vähävikainen auto ei välttämättä ole kovin kestävä, jos viat sitten kun niitä alkavat tulla, ovat niin kalliita korjata että auto menee samantien paaliin.
Esim. 123 ja 124 koppaisilla mersuilla on ajettu hurjia kilometrimääriä, mutta tuskinpa kukaan paljon ajetun mersun omistaja autoaan viattomaksi väittää...
...käytännön kestävyys asioista paljoakaan????
-eiköhän nämä 123/124-koppaisten Mersujen omistajat aja juuri näillä autoilla paljon, koska ovat niin viattomia? -kun autolla ajetaan 400tkm ja siitä ylöspäin, katsastustilastot toki kärsivät ja asianosaiset toki ymmärtävät asian. (-itellä vajaa yli 440tkm ajettu Tojo)
"ikuisuushuolto" -sanonta Mersumieheltä, kun hän vie autonsa pusla/nivel/jarru-remonttiin.
Kyllä minusta Mersumies pitää em. autoja viattomina. Nykyiset mallit eivät ole entisien veroisia myöskään tuntemieni Mersumiesten mukaan. -eräskin vaihtoi kahden W124 ja yhden "Väyrysen" jälkeen Volvo S80:een, kun kyllästyi Vehon ylimielisyyteen, eikä MB autonakaan enää ollut W124:n luokkaa......
Kun nyt otit asian puheeksi, niin "pikkuvikaa" on mainittu monien Tojon hintaluokan kilpailijoiden kohdalla normaalikäytössä (lukot jäätyy, sähkövikaa tms.) jotka ei tosiaan näy katsastustilastoissa. -eiköhän nämä taas näy "tyytyväisyys"-tilastoissa, joissa Tojo on niissäkin hyvin menestynyt.......
Tilastoihin tuijottelu voi auttaa antamaan sen tyydytyksen tuntee että kyllä minulla on pihassa seisomassa hyvä auto!
Tällä tarkoitan esim. tälläistä; viikon loppuna ajelimme Ylläkseltä kohti Raumaa 4 aikuista -99 mallin farkku Passatti ja matkustaja jolla on Corolla -06(kolmas peräperään) otti asiakseen ilmoittaa että hän oikein laskenut että tuhansien vastaan tulleiden lomalaisten boxit katolla ja auto täynnä joukossa ei ole Corollaa juuri lainkaan vaikka niitä on myyty 30 vuotena paljon!Aiheutti keskustelua sitten kulkuneuvojemme luotettavuudesta ja katsastuksesta yleensä johon hän ilmoitti että hänen käyttämällä merkkihuollollaan on tapana ollut ottaa auto huoltoon aina juuri ennen katsatusta ja houltopäälikkö tai tms oli sanonut että pysytään tilastojen kärjessä!!
tarkastellaan Saksan tiepalvelun tilastoja ei Tojo ole lähelläkään kärkeä, tien päälle jättämiseen kun ei voi varautua kuten katsastukseen.
Tuo "katsastushuolto" lienee kaikilla Tojon korjaamoilla, ainakin meidän kaupungissamme on.
etkä tarkista faktoja. Mikäs merkki se siellä kärjessä on :)
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin parhaat ja huonoimmat kautta aikojen/1135235861622
Ovat kiistatta parhaat merkit kun sitä tarkastallaan tuollaisella pitkällä aikajänteellä.
Mutta nyt eletään vuotta 2009 ja tilanteet muuttuu.
Menneisyys on menneisyyttä.