Nyt ollaan oikeilla jäljillä ja hondan lisäksi vaihtoehtona olisi tuollainen primera 2.0 Vuosi malleista 95-98 ja hintaluokkaa n. 9000-12000€ Korkeintaan n. 130tkm ajetut.
Kyseiseisiä malleja omistanneet hyviä ja huonoja puolia jos sais.
Kyseiseisiä malleja omistanneet hyviä ja huonoja puolia jos sais.
Vastaukset 3
Vanhimmat
-97 vaihtui primerassa kori p10 -> p11. Tekniikaltaan ~ sama auto.
Itse en enää 9000 - 12000e harkitsisi kuin P11. Noilla hinnoilla löytää kyllä jo ihan mukavasti P11 korilla 2,0L. Nimenomaan 2,0L koneella, pienemmät koneet eivät ole vaihtoehtoja!
esim.
P11 etuna esim. parannettu takakynnyksen / lokasuojan rakennetta, jolloin se ei ole niin herkkä ruosteelle kuin P10:ssä.
Lukemalla vanhoja keskusteluja löydät parhaiten vastaukset hyvistä / huonoista puolista.
Olen myös samojen mallien (Accord ja Primera p11) väliltä valitsemassa. Ehdottomasti Primerasta kannattaa valita p11 (ensimmäiset ovat mallia -96). Accordista tuli -96 alkaen facelift ja mitä ilmeisemmin siitä lähtien korit ovat parempia verrattuna ensimmäisiin(-94 ja -95)? Primerassa (SLX) on selvästi parempi varustelu ja sitä saa kaikilla korimalleilla (LS varusteisia Accord:ja on vähän). Accord on hiukan kalliimpi jopa 1.8:n koneella verratuna Primera 2.0:aan ja tarjonta on muutenkin Hondissa niukempi. Accord:a saa vain neljä ovisena. Myytyjen autojen määrän vuoksi Primerasta on helpompi löytää sopiva yksilö.
Laatu onkin jo vaikeampi asia. Molemmat ovat eurojapseja ja Accord:sta ei ole kuulunut oikeastaan mitään huonoa sen suunnalta. Ensimmäiset mallit taisivat (-94 ja -95) kärsiä joistain euro-osista? Primesta tällä palstalla on kerrottu vetoakselin heikot suojakumit, laturi ja startti vikoja. Muuten toimii... Ulkonäkö onkin jo katsojan silmissä. Mielestäni viimeisin p10 on kauniimpi, kuin p11? P11:stä on tehty liian arkinen, mikä ei ärsytä ketään. Siis todellinen harmaavarpunen : ) Accord on todella tyylikäs ja urheilullinenkin auto. Aluvanteilla ja pienillä mausteilla erittäin hieno peli...
Suoritusarvot ovat accordin urheilullisemmasta ulkonäöstä huolimatta heikommat kuin primerassa (molemmat 2.0L, ainakin accordit 94-99)
Accordeista ei oikein kuule hyvää ei huonoa, onko sitten syynä se että niitä on paljon vähemmän liikenteessä kuin primeroita. Vai eikö niissä ole vikoja :)
Startti viat pitäis olla primeroissa harvinaisempia juuri 2,0 koneessa. Vetonivelien suojakumeja en tiennyt hauraiksi. P10:ssä itellä kestänyt ongelmitta jo iät ja ajat.
Jos tarkoituksena on pitää autoa pidemmän aikaa ja ajaa runsaasti km niin yleisesti tiedossa on, että 2,0 primera kestää pirusti km hyvin huollettuna. Aika usein alkanut myynnissä näkyä 400 - 500tkm ajettujakin P10.