Kuinka paksusta alumiinipellista takaspoileri kannattaisi tehdä??
Kuinka paksusta...
..alusiipi
8691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meinasitko tosiaan ite väsätä?
Jos meinaat ni kyl se varmaan parimillistä pitäs olla. Ohuempikin saattaa riittää jos sulla on kanttikoneet ym?
Elä nyt viitsi laittaa sellaista alu-hässäkkää takakontin päälle. Kaikki aluhässäkät jotka olen nähnyt autoissa kiinni ovat vain pilanneet muuten tyylikkään auton. Jaa että miksikö pilanneet? Oma näkemykseni on että mikäli autoa rakennetaan niin pitää pitäytyä yhdenmukaisessa linjassa että autosta saadaan näyttävän näköinen.
Erillisenä osana auton muusta rakentelutyylistä/linjasta poikkeavana tuollainen alu-siipi on vain tökerön näköinen "kötöstys" takakontin päällä joka vain pahimmillaan onnistuu pilaamaan auton muodot.
Poikkeuksena on tietysti "karvanoppasekundabassoamis-corolla" jonka takakontin päälle kannattaa korkeintaan pultata vanha lumikola "spoileriksi".
Vittu pitää tulla vittuilemaan!!
No ei kai, lumikolan synnyttämä downforce on 100kmh nopeudessa jopa 3780kn! Lumikola rulaa!
Olipas iso D-force...:DD. Ei tarkoitus ollut vittuilla, nuo jenkkivouhotus-aluspolerit vaan näyttää naurettaville jos niitä ei laiteta sellaiseen autoon johon ne eivät rakentelutyylin vuoksi sovi. Mielestäni hyvä esimerkki on T Lunttilan vihreä sierra coshworth, auto on muuten toteutukseltaan siistin kliini MUTTA MUTTA se aluspoiler takaluukun päällä, mielestäni se pilaa siististi rakennetun auton kokonaisuuden. Sitä tarkoitin kirjoituksellani.
oon tehny jätkien kanssa paritkin spoikat. Kanttikoneella ja mankelilla saa 0.5 mm alumiinista jäykän paketin joka kestää kovaakin ajoa ja suuria huippunopeuksia. Pystytukiin kannattaa käyttää vähän paksumpaa, noin 2mm. ovat olleet erittäin toimivia, ja tehtiin niin että kulmaa voi säätää, niikuin formuloissa. dovnforce lisääntyi ja kaarrepito parani huomattavasti jos 80 nopeuksissa, kunhan on tarpeeksi jyrkässä kulmassa. Jos tekis vielä kaksi tai kolmetasoisen ni ois varmaan vielä parempi. ja aina hienompi mitä enemmän tasoja !!
eikö autossa riitä tehot kun pitää alumiinia olla itse tein juuri 2mm galvanoidusta ja kyllä pysyy perse maassa!!!:)
omaan perseeseenkö sen pulttasit.Paljonkohan se lisää downforcea normaalilla juoksunopeudella.
Uskoakseni omatekoiset siivet vain lisäävät bensankulutusta,tai keventävät auton takapäältä( sateinen keli illalla)= Auto kärsii.
Ostaaka eka aerodynamiikkaa käsitteleviä kirjoja ja opiskelkaa,tehkää asiat vasta sitten...