Minkä takia tuntuu että kuljetusalalle on hakeutunut töihin paljon porukkaa jolle ei tunnu merkkaavan raha niin paljoa kuin muille. Tuntuu että arvoa lasketaan vaan työnteolle ja kovempi jätkä on ku vaan tekee paljon töitä. Eikö pitäisi laskea että mahdollisimman vähällä tuntimäärällä pitäisi ansaita kohtuullinen palkka? Täällä jotkut jo höpisee palkanalennuksista! Ei jumankauta millään muulla alalla ole tälläisiä puupäitä! Jos omanarvontunto on töistä kiinni niin jossain on vikaa. Töissä käydään että voidaan rahoittaa työn ulkopuolinen elämä minkä pitäisi olla tärkeämpää kuin työ!
Elämänarvot?
Rahan takia!
141927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kun lastata tukkeja pakkasella mutta kun olin jo kouluaikoina niin paljon pulkkamäessä että opinnot jäi kansakoulupohjalle niin on pakko ajaa tukkirekka ja paljon jotta olisi vara ostaa joskus leipää ja kahvia!
Olisihan se mukava jos esim. Maanantaina hakisin tukkikuorman metsästä ja Tiistaina kävisin purkamassa sen tehtaalla. Olisi aikaa rupatella ja istua kavilla. Silti olisin kotona suurin osan vuorokaudesta, mutta KUKA maksaa minulle tuollaisista päivistä?????????????
monellekin vain raha merkitsee mitään. Rahaa on saatava aina vaan enemmän ja sen vuoksi kikkaillaan piirturikiekkojen kanssa että voisi tehdä lisää tunteja. Ensin pudotetaan omaa palkkatasoa(läpitunti/kilometripalkka)jotta saadaan tehdä enemmän tunteja kun liikennöitsijät ensin tinkii rahdit niin alas ettei ylitöistä pysty lisiä maksamaan joten päivää on pidennettävä jotta sama rahamäärä tulisi tilipussiin. Ja kierre jatkuu...
Normaalissa työelämässä mm.teollisuudessa tehdään juuri päinvastoin. Siellä pyritään tuntimäärät pitämään mahdollisimman alhaalla. Monessa firmassa on todella vaikeaa saada ketään tarvittaessa jäämään edes tunniksi pariksi ylitöihin kun taas kuljetusallla tehdään rikoksia että niitä tunteja saisi tehdä yhä enemmän ja enemmän!! Todellinen puupäiden ala tämä kuljetusala!
Että te,vähän tekevät lusmutkin pärjäisitte.Kuljetusala pitää suomen pyörimässä.
Eihän se nyt lusmuilua ole jos normaalisti työssä käy ja inhimillisellä tuntimäärällä ansaitsee ihan mukavan elannon. Minäkin olin vuosia sitten kahden vaiheilla että jatkanko kuljetusalalla vai käynkö opinnot loppuun ja täytyy todeta että fiksusti valitsin sen jälkimmäisen vaihtoehdon. Topicin aloitukseni oli provosoiva mutta taitaa olla palstan tapa ja tarkoituksena ei ole väheksyä kuljetusalalla työskenteleviä vaan sitä että ette arvosta itseänne ja työpanostanne. Jos nyt joku jää työttömäksi niin kannattaa tutkia mahdollisuutta kouluttautua uudelle alalle jossa voisi saada palkan ihan perustuntia tekemällä kuntoon ja näin jäisi aikaa enemmän perheelle ja harrastuksille!
asiaa.Myös keskinäistä kateutta on kuljetusalalla paljon.Aina tulee joku joka ajaa halvemmalla.
Alan vaihto tässä on mielessä itselläkin.
Juuri näin... mä vedän 110-125h rupeamia kyllä ihan mielellän aina välillä.. kunhan ne muutetaan vaikka ylityöt sitten vapaaksi.
Kyllä mulla passaa tollaset vikon parin lomat niin että palkkaakin tulee samalla.
Kyllä tää on nähty ...mielummin yliopistoon ja tutkinto loppuun sitten voinkin palkata polakkeja ja muita ajamaan ja opettaan niitä miten kuuluu ajjaa...
Ja itse vaan ajella kilpaa huvikseen...
Tömäkkää mielipidettä mutta älä sitä muille yritä lanseerata.
Olen itse kuljetusyrittäjä ja ylpeä siitä että ajan mahdollisimman halvalla.
Mitä sitä maksamaaan veroja ym. rahalahjoituksia.
Kuljetusala on kutsumusammatti jossa raha on toisarvoinen seikka.
Työt säilyy hyvin meillä halpamiehillä ja kaluston arvo ei paljon laske.Rengit osallistuu talkoisiin ajamalla "sopivilla" hinnoilla.So what!? Mitä pahaa?Pelkkää hyvää.Ja kaikille tasapuolisesti.
Jo raamatussa sanotaan että anna rahan ja omaisuuden mennä ja kuuntele kun kumipyörä laulaa.Ääni on se työn!Ei rahan!
Miten se vanha sanonta menikään... Viisas pääsee vähemmällä, tyhmä enemmän työtä tekee!
Kouluttaudun insinööriksi 2001. Ollut toimisto-työssä siitä lähtien, mutta koko ajan olen joutunut vaihtaa työpaikkoja. Ei näistä ”insinööri-töistä” kukaan välitä. Nykyisessä työpaikassa olen ollut alle vuosi ja taas alka YT:t ja potku tiedossa. Jokaisessa toimisto-hommissa on yksi asia ollut vakiona ”Pomo on aina oikeassa”.
Pienenä poikana maalla, aina halusin ”Rekkakuskiksi”. Olisiko nyt hyvää aika vaihtaa vihdoinkin haaveilemani ammattiin? Jaksan ja tykkään kuunnella kumipyörän laulua vaikka kokopäivä, mutta tienaako sille mitään? Tällä.. insinöörin (rottahommissa) tienaan kuitenkin 14.60€ lounasharat, ja saa lähteä kotiin kun olen ollut 7,5t tietokoneen edessä. kunnes taas työpaikka vaihtuu..ja v**tta
Mitäs mieltä ovat kokeneita konkareita tästä? voiko aloittelija tienä väh.15€? kannattako mietti alanvaihtoa?
Katso aktn sivuilta kuorma-autoalan TES ja sieltä palkkataulukot. Voit olla tyytyväinen jos aloittelijana saat edes sen. Ja työajat monissa ajohommisa hyvin epäsäännölliset, yötyö on yleistä, samoin viikonloppuja. Ja vuorot tahtoo olla yleensä vähintään sen 10-12 tuntia, joskin TES taloissa vuoroja voi olla 2 viikkojaksossa vain 8-9, koska ylitöistä ei haluta maksaa. Koskaan et tarkkaa aikaa tiedä milloin pääset kotiin. Ja joutuuhan monissa ajoissa nukkumaan autossakin välillä. (isoissa taloissa useimmiten ei koska autot pyörii kahdessa vuorossa)
Mutta on hommassa ihan erilainen tekemisen meininki,vaihtelevuus ja vapaus kuin 8-16ta kökkiä neljän seinän sisällä toimistossa. Toisille ala sopii toisille ei. Jos koulutusta on niin kyllä saman rahan saa muualta helpommalla kuin kuljetusalalta, mutta eriasia sitten että haluaako.
Kävin sittenkin akt:n sivuilta lukee TES sopimusta. Puhuttiin jostain 10-12€/t välistä. Eli Näin se vaan on, että aloittajalle ei varman keräänny tuloja. Ja sitten on taas eri kysymys onko valinnan varaa kenen autoja menen kuskaamaan. Eli onko TES työnantaja vai ei. Aiemmissa keskusteluissa luin et alalle löydy paljon semmoisia kuskeja jotka tyytyvät vähemmälläkin palkalla!! Ei helvetti!! jos meinaa olla 8-10t/vuoro niin pakko tienata ainakin sitä 11,74€.
taisi olla että konttori homman ”Mukavuus” pilaa ihmisiä. Riskin ottamiseen kykyä pienenee, pelataan aina varmuuden päälle, munat surkastuu, kahvitauot lisääntyy, ja lopulta hukut ihmismassassa et nähneenä mitään muuta kuin oman työpöydän ympäristön.
Itse kyllä arvostan teitä jotka työskentelevät kuljetus alalle ja erityisesti kuljettajat ja kuskit olkoon se sitten henkilökuljetusta tai tavara.. Tärkeitä homma yhteiskunnalle. Hatun nostot.
Kannustan niitä jotka ehdottaa liittoon ja taistelee palkan puolestaan…
alotteleva yhdistelmäkuski ja käteen jää joku -800e kahteen viikkoon niin kyllä mulle ainakin kelpaa
ja ajanut liki 40 vuotta ja käteen jää mitä sattuu, eilenki mm. Keikyän Seon vessan istuin, F10 Scanian oven kahva, pyyhkimen sulka ja kärrin valojohto ku vedin meinaan pelkällä johdolla sitä kärriä Keikyän Seolta Vitunkorven risteykseen asti kunnes LP:n pojat pysäytti mut. Käteen jäi sitte 30:n päiväsakon lappu et sillee.