Käytetty Golf, siinä olisi mielenkiinnon kohde. Mutta miten moottori, kun sen pitäisi olla 1.6. Niitähän on 8v ja 16v. Mihin vuosimalliin on tullut 16 venttiiliä? Onko se sitten parempi kuin 8 venttiilinen? Vai onko ihan sama kumpi kone on. Onko hyvä auto muuten se golffinne? Toinen vaihtoehto olisi corolla, se korkea vm.-02 alkaen. Mutta saksalainen nyt kiinnostaisi enemmän.
Golf IV
ostaakko?
91278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se 8V malli taitaa olla se suositeltavampi jos nyt oikein muistan, siinä oli joku mahdottoman tärkeä juttu miksi. Onhan tuo IV korinen Golf hyvä ajaa ja ei ruostu herkästi ja lisäksi sisustus on aika laadukas. Huollotkaan eivät maksa mansikoita, varoitan vaan että kerran kun Volkkariin totut, niin sen jälkeen nuo muut saman luokan autot tuntuvat vähän epäilyttäviltä rakkineilta. Kannattaa muistaa laittaa syksyllä ja talvella pesun jälkeen silikonia kuivattuihin tiivisteisiin niin ei ovet jäädy, se taitaa olla se ainoa heikko puoli koko autossa.
ja voidella lukot niin saattaa päästä talven yli ilman pahempia häiriöitä. Joskus myös sähköiset ikkunannostimet sekoavat. Puhumattakaan ilmamääränmittarista. Kaikki nämä ärsyttävät pikkuharmit ovat seurausta liiasta kustannusten karsimisesta valmistusvaiheessa. Saksalaisilla on tälle apulaitteiden luotettavuusongelmalle oikein nimikin näistä asioista vastuussa olleen johtajan mukaan: Lopez-effekt.
Mutta Golf 4 on tien päällä mukava auto joka ei ruostu kovinkaan herkästi Golf 3:n tavoin (Lopez).
Autossa on paljon kalliita tyyppivikoja, kuten vaihteiston tuhoutumisen aiheuttava halpaosa.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=7198
Lisäksi auto on tunnettu siitä, että lukot eivät toimi talvella. Silikonin levittäminen ei auta, koska lukkomekanismi jäätyy niin, ettei autosta pääse uloskaan.
Tosi VW-miehet eivät korjailuista hätkähdä, koska ovat osaavia tee-se-itse miehiä. Jos pitää auton kanssa puuhastelusta tuo Golf on oiva valinta.
Kannattaa taas yleistää nuo viat. Itselläni oli 8 vuotta IV Golf eikä siitä ollut vaihteistossa mitään vikaa. Lukot toimi koko ajan niin kuin pitikin. Ei kannata tulla selittää jos ei tiedä asiasta mitään.
Sinulla ei ole ollut autossasi vikaa, siis on mahdotonta, että jonkun muun autossa olisi?
Mistä näitä imbesillejä sikiää...
Jos kirjoitat kuten alla, niin silloin kyllä liioittelet. Jos lukot jollakulla (enemmistöllä) toimii kuten pitää, ei pidä yleistää. Eikä sitä silikonia pöljä lukkoon laiteta.
Eli ei kaikkien tarvitse puuhastella.
(alkuperäiselle tiedoksi, perheessä aikanaan olleista 01 mallisista en muista että mitään vakavaa vikaa olisi ollut, ei lukoissa tai muutenkaan, nythän noilla malleilla toki jo ikää kertynyt, ja vikariski saattaa kasvaa)
"Lisäksi auto on tunnettu siitä, että lukot eivät toimi talvella. Silikonin levittäminen ei auta, koska lukkomekanismi jäätyy niin, ettei autosta pääse uloskaan.
Tosi VW-miehet eivät korjailuista hätkähdä, koska ovat osaavia tee-se-itse miehiä. Jos pitää auton kanssa puuhastelusta tuo Golf on oiva valinta. "
Kiinnostuksesta huolimatta minua epäilyttää, pitänee siis jatkaa tojotalla, eipä siinä mitään. Katsotaan joskus sitten sitä V-koppasta. Siinäkin bensamoottorit epäilyttää samoin nykyiset tsi-koneet tulevaisuudessa käytettyinä. Taitaa vw olla parhaimmillaan dieselinä kuten mersukin.
Nojaa, eihän mikään bensamoottori ole pomminvarma, koska huollettavaa on dieselkonetta enemmän.
Kyllä volkkari on hyvä auto käytettynäkin. Noista lukko-ongelmista en osaa sanoa ovatko mallikohtaisia, mutta tuota ongelmaa ei ole enää yhtä pahana uudemmissa malleissa.
Volkkarilla ei ole tehty tuota kustannustenkarsintaa kuten esim. mersulla menneinä vuosina, jolloin yleinen laatu romahti täysin. Yleensä volkkareiden teko on maksanut enemmän kuin muiden vastaavankokoisten autojen. Mutta kuitenkin onnea ratkaisullesi.
Se 8v malli on parempi vaikka hieman tehottomampi, 16 venttiilinen on kovempi syömään öljyä. Volkkarissa tosiaan on noita lukko-ongelmia mutta missäpä autossa ei merkkivikoja olisi? Takaluukusta pesurin moottori tuppaa hajoamaan ja kastelee kontin lukkomoottorin sillä seurauksella että hajottaa sen. Asia estettävissä sillä että rakentaa jonkun kourun sen pesurin moottorin alle ettei akselin läpiviennistä tai letkun juuresta vuoda sen päälle..letkun irtoamisen aiheuttaa yleensä tukkeutunut pissapojan suutin, joka aiheuttaa paineen ja potkaisee letkun irti.