Moikka kaikille
Ongelma. Vaihdoin kaasuttimen. ei käynnisty. Mitä pitää ottaa huomioon kun kaasarin vaihtaa? Sitten hukkasin o-renkaan (kumitiiviste) siitä imuputken juuresta. Toimiiko ilman sitä jos laittaa esim. tiivistepaperista siihen väliin tiivisteen?
tack etukäteen!!
Ongelma. Vaihdoin kaasuttimen. ei käynnisty. Mitä pitää ottaa huomioon kun kaasarin vaihtaa? Sitten hukkasin o-renkaan (kumitiiviste) siitä imuputken juuresta. Toimiiko ilman sitä jos laittaa esim. tiivistepaperista siihen väliin tiivisteen?
tack etukäteen!!
Vastaukset 3
Vanhimmat
varmaankin tarvitaan jotta kaasari toimii moitteetomasti. Imuilman virtaus kaulassa melkoisen nopeaa ja pyörteistä ilman liikettä. Paperitiiviste ei välttämättä tiivistä.
Juu, eli käyntiin lähti ja tein siihen jonkin näköisen tiivisteen toisesta tiivisteestä. EI ihan täydellinen mutta kuitenkin. Hyvin pysyy tyhjäkäynnillä mutta kun iskee kaasun pohjaan niin alkusi ottaa kieroksia (ei täysiä) mutta sitten hyytyy. Voisiko tämä johtua siitä että sieltä juurelta fuskaa ja saa ilmaa? Ja vaikuttaako seosruuvin asento jotenkin kierrosten ottoon vai ainoastaan tyhjäkäyntiin?
ovat outoja - jopa mysteerisiä veijareita. Todennäköisesti vaan kun olet kaasuttimen irroittanut on se säädettävä uudestaan.