Majorin suihkutuspumppu(CAV)vuotaa kaasuvivun juuresta. Ilmeisesti siellä on o-rengastiiviste.
Onko vinkkejä miten saa vuodon korjattua helpoiten?
Pitääkö varoa, että pumpusta lentelee jousia tms...?
Onko tiivisteen koosta tietoa, kuuluukohan esim IKH:n valikoimiin?
Kiitokset tiedoista etukäteen!
Onko vinkkejä miten saa vuodon korjattua helpoiten?
Pitääkö varoa, että pumpusta lentelee jousia tms...?
Onko tiivisteen koosta tietoa, kuuluukohan esim IKH:n valikoimiin?
Kiitokset tiedoista etukäteen!
Vastaukset 10
Vanhimmat
neuvovat kyllä.
Siellä on todellakin o-rengas, joka vuotaa ja samalla kannattaa vaihtaa kaikki kannen o-renkaat, sekä välitiiviste menee vaihtoon.
Kannen alla on yksi jousi, joka saattaa varomattomasti kanttaa irroittaessa tipahtaa pumpun sisälle, joten varovaisuutta.
Osat maksavat luokkaa 10€ tuohon remonttiin ja osia voit tiedustella diesel-huolloista.
Käynpäs tiisseliverstaalla tiivisteostoksilla!
Mikäs se olikaan pumpun tyyppi
Asiat on siitä kiinni.
vielä tuohon ,käytä Fordin huoltomiestä se perii korkeintaan tunnin palkan o-renkaiden vaihdosta.
Jos alat skulata hommaa siinä ei ole mitään järkee.
Puhdista hyvin pumppu ulkoapäin. Avaa kannen kaksi ruuvia ja raota varovasti kansi pois, vaijerit ensin irti. Jousi sisältä irti. Vaihda O-renkaat vipujen läpivienteihin 2 per reikä. Tee uusi tiiviste ja osat paikoilleen
Terve
Fordini on vm. 78 ja vaihdoin pumpun kanteen sammuttinakselin ja kaasuakselin o-renkaat 4kpl, kun vuotivat, suodattimen vaihdoin myös, ilmasin suodattimen kannesta löysäämällä ruuvin ja pumpun kylestä. Ei käynnisty vain. suihkuiltakin löysytin mutterit löysälle ja pyöritin startilla ja yritettiin vetää toisella traktorilla, ei käynnisty vieläkään. irroitin pumpun kyljestä suikuputken irti, josta menee suuttimille, täältä ei tule polttoainetta ollenkaan vaikka kuinka starttaa, tarkastin myös ettei sammuttimen vipu ole vika asennossa joka estäisi polttoaineen virtauksen, tämäkin oli oikein. osaisko joku kertoa mistä moinen johtuu. Ennen ei tälläista ongelmaa vaikka olen suodattimia vaihtanut säännöllisesti vuosittain.
Kiitokset jo etukäteen, jos joku keksii syyn. Vai onko pumppu purettava ja vietävä dieselhuoltoon tarkastukseen.
Menikö kaikki jouset varmasti paikoilleen, kun pistit sen ruiskutuspumpun kannen takaisin paikoilleen? Oma veikkaus on, että jotain taisi unohtua, säätäjä ei nyt toimi.
Minulle itselleni on joskus kiireessä käynnyt Massikan leikkuupuimurissa, että osia on pudonnut sitä kantta avattaessa sinne ruiskutuspumpun sisälle. Pumppu vaan irti ja puimurin takapellin päälle Hesari levittäen, siihen kippasin ruiskutuspumpun ylösalaisin, jolloin pumpun sisälle pudonnut osa tuli siihen Hesarin päälle.
Jos tuo ruiskutuspumppu toimi ennen remonttiasi, ei kyseessä ole kummoinen juttu, sieltä pumpusta se vika löytyy ihan kotoisilla konsteilla.
Onko asia jo kunnossa?
Kyllähän se selvisi mistä kiikasti, kun Fordi ei lähtenyt käyntiin olisi vaikka kuinka saanut vejellä ja sahata akun tyhjiin. kaikki muut oli oikein, mutta kaasuvivun akselin o-renkaita kun vaihdoin ja olin kasannut vivun se oli jäänyt jostain syystä mutteria kiristettäessä virheasentoon, eli täysin kiinniasentoon jolloin se ei laskenut pumppupesästä tulemaan suihkuille polttoainetta. Kannattaa olla tarkkana kun purkaa akselin kopasta irti, missä asennossa se on alun pitäen ollut. Kantapään kautta oppii, kun purkaa ja kasaa tarpeeksi monta kertaa.