Puoltaako jarrut vielä udessa meganessa ?(Tuulilasin testi)
Megane Break II
Mksu
122041
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Oliko vielä jotain muuta?
????
niin ei puolla. olen kyntänyt tien reunoja jarrutellen ja yrittänyt saada kyseistä ilmiötä esille, mutta ei ole onnistunut. oikohan vika korjattu kaikessa hiljaisuudessa???
Kyselin asiaa maahantuojalta ja sain siihen seuraavan vastauksen(juttuahan oli myö TM:ssa):
"Aikaisemmin oli keskustelua 3 ja 5-ovisten Mégane mallien ABS-jarruista ja
niiden toimivuudesta äkkijarrutustilanteissa. Meidän tiedossamme ei ole
mitään ongelmaa Mégane Breakien suhteen. Breakien jarrujärjestelmä
valmistetaan eri tehtaalla eri maassa ja koostuu myös osittain eri
komponenteista, muun muassa elektroniikkayksikkö on eri."
Sekä toisella kerralla:
"Liikenteessä on tänä päivänä jo 250.000 uutta Méganea eikä käytännön
ongelmia ole ilmennyt.
Uusissa Mégane Sedanissa, Breakissa ja Scenicissä on mm. korirakenteesta,
painonjakaumasta, akseli- ja raidevälien eroista johtuen erilainen
jarrujärjestelmä, jossa näitä TM:ssä mainittuja ominaisuuksia ei esiinny."
Tämä vastaus siis todellakin koskee vain Breakia ja osin myös Sedania.
3- ja 5-ovisessa Meganessa ei ilmeisesti ole tehty muutoksia, koska ongelma ei valmistajan mielestä ole sellainen joka aiheuttaisi vaaratilanteita "normaaleissa" hätätilanteissakaan.
Jos olet autoillut autolla jossa ei ole ABS-järjestelmää osaat varmaankin jo luonnostasi varoa tilannetta jossa renkaat ovat erilailla pitävillä alustoilla, eikö? Älkäämme tämänkään vastauksen jälkeen luottako liikaa tekniikkaan...
Myös minä olen toki ajanut autoa ilman ABS jarruja, kyseessä on toyota corolla 1975, kunnostamani "PxxxU Corollla".Kesäisin sillä ajelen. Talvella olebn ajellut vain ABS jarrullisia autoja, kortin sain 1993 kesällä. Onkohan kolmiovisessa megane II:ssa "hätäjarrutustehostin"? Eli jarrut haukkaa ja hanakasti jos polkaiset nopeasti, vaikka polkaisu voimasi olisikin "naisellisen hento". Hätäjarrutehostin Megane II kolmiovisessa ja TM/Tuulilasin tilanne, huh huh. Toki se vaatii että taka-akselin toinen pyörä on liukkaalla ja toinen pitävällä pinnalla. 250 000 uutta meganea on vain ajellut "suotuisissa" olosuhteissa ja sellaisten kuskien ohjastamina jotka ovat autoa myös ilman ABS:ää ajaneet? Vaimoni ei saanut ostaa uutta 3 ovista meganea, minä kielsin. Syynä oli Rellu myyjien vähättely TM:ssä havaittua jarrutusongelmaa kohtaan, eikä näitä autoja ole kuulemma vieläkään kutsuttu jarrukorjauksiin.
...jos mulla olisi Megane II kolmiovinen, pyytäisin kytkemään koko ABS järjestelmän pois, eihän siihen voisi kuitenkaan luottaa.On pieni todennäköinen mahdollisuus että jarrutan hätäjarrutuksen siten että taka-akselin toinen pyörä on liukkaalla ja toinen pyörä pitävällä pinnalla.Siitä ei Megane II kolmiovinen TM testin mukaan selviä kunnialla.
Tuota paljon mainostettua pyörähdystemppua ei tuo viisiovinen HB ole suostunut esittämään lukuisista pyynnöistä huolimatta.
Mä luulen jotta TM:llä ja Tuulilasilla on metkut mielessä..kohta pyörii se 5 ovinen sedan ja breakkkin.
Eli: JOS tälläinen luiston alku tapahtuu silloin kun etupyörät ovat suorassa (mitä epäilen), niin silloinhan ABS-järjestelmä toimii niinkuin sitä ei olisikaan. Eli kun ihan haluaisit sen auton ilman ABS:ää varmistaisit itsellesi sen, että auto todellakin käyttäytyisi AINA tuolla TM:n kertomalla tavalla kun renkaat ovat erilailla pitävillä alustoilla. Ja se, että jos on ajanut vanhemmalla autolla ja osaa varoa tälläistä luistoa johtuu siitä, että vanhat autot tekevät sen aina samanlaisessa tilanteessa koska se on fysiikan laki. Et joko todellakaan ymmärtänyt kirjoitusta tai olet ajanut autolla vasta muutaman vuoden ja kuulut vielä siihen porukkaan jonka mielestä tekniikan kuuluu pelastaa tilanteesta kuin tilanteesta huolimatta kuljettajan toimenpiteistä?
Mene pois Trolli!!
9000 km takana uudella ll:sella. Tuolla joku Tmex nimimerkki provosoi Renaultin jarruja. Kokemuksesta todella voin sanoa että Megane ll jarrut ovat todella tehokkaat ( kaksi peurakolaria välttäneenä) sekä johdonmukaisesti käyttäytyvät. Mitään TM:n ja Tuulilasin väittämää ongelmaa ei esiinny. Ajan sekä pikkuteillä että moottoriteillä ja kaikissa olosuhteissa. Muutamana aamuna on ollut todella liukasta (työkaverit väitti näin).
Megane on myös talvirenkailla todella hiljainen sillä useat mukana olleet kysyvät käytänkö kitkarenkaita kun nastat ei pidä meteliä. Minulla on Nokian 2 nastoilla. Ps kulutus koko ajalta 6,3l/100 km. Vanhana Lagunistina voin todeta että samat hyvät ominaisuudet on myös Megane ll:sessa, suosittelen.
Olen vain ajellut muutamia satoja kilometrejä uudella Megane II-mallilla, enkä pysty sanomaan olisiko mitään vikaa niissä jarruissa, kun ne todellakin ovat tehokkaat. Mikäli vertaan niitä omaan 2.0 16V -96 jarruihin,niin aivan samaa luokkaa,joskin uuden Meganen jarrut ovat pehmeämmät.