Uusi Avensis neljänneksi

Loppu järjestys:

1. VW Passat Variant 2.0 TDI
2. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD
3. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
4. Toyota Avensis Combi 2.2 D-4D
5. Peugeot 407 SW HDi FAP 140

Testin suoritti Auto Zeitung (4/09).
131506
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Eikös jo vanha avensis ollut TM:n dieselvertailussa uuden mondeon veroinen, täsmälleen samoilla pisteillä?

Nähtävästi uusi avensis on sitten paskempi kuin vanha avensis tai sitten tuon testin voi taas jättää omaan arvoonsa.

En muista koska Eurooppalaisissa autolehdissä olisi muu kuin eurooppalainen vienyt voiton, suomessa näin on joskus tosin käynyt. Uskallankin väittää ettää eurooppalaiset autolehdet ovat kotiinpäinvetäviä.

Eihän se nyt sopisi että jokin japsi hakkaisi saksalaisissa autolehdissä saksalaisen auton.

Äänestä
  • Ilman foliohattua ja salaliittoteorioita, maailmalla valmistetaan parempiakin autoja kuin Toyota.

    Toisille tämä tietysti menee yli ymmärryksen.

    Äänestä

  • oikeastaan... kirjoitti:

    Ilman foliohattua ja salaliittoteorioita, maailmalla valmistetaan parempiakin autoja kuin Toyota.

    Toisille tämä tietysti menee yli ymmärryksen.

    kun vaan pystyisi ostamaan kun aina löytyy parempia
    vaikka sulla olisi jo paras.

    Äänestä

  • Esim. Tekniikan Maailmassa ja Tuulilasissa. (Ellet sitten sijoita Suomea Aasiaan)

    Äänestä

Toyota porskuttelee siinä vaiheessa reippaasti kun testivoittaja on romutettu toimimattomana. Revi siitä.

Äänestä
  • Kerropa ensi lauantain voittonumerot lotossa!

    Vakavasti puhuen Toyota Avensiksen näytöt toteutuneissa kestotesteissä eivät anna aihetta uskoa sinun tavallasi. Ongelmaa on ollut tekniikassa, korissa ja sisätiloissa niin paljon, että maine luotettavana autona on saanut pahan kolauksen.
    Mitä taas tulee romutukseen tulee, tuskin koskaan autoa romutetaan jonkun teknisen ongelman vuoksi, vaan korin happanemisen. Siinä asiassa on vuorenvarmaa, että Toyota on Volkswageniin nähden kakkonen.

    Äänestä

  • kestotesteistä tietoa:

    Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

    http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html

    45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

    52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

    - Auton kori väsyi kestotestin aikana
    - Verhoilu kului puhki
    - Ruostetta löytyi
    - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
    - Navigaattori oli hankala käyttää



    http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-toy ota-avensis_56139.html


    1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
    20000km - tehot hävisivät autosta
    70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
    73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
    (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
    85800km - kytkin hajosi täysin
    85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
    91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
    91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

    Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
    - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
    - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
    - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
    - Akun kiinnike ruostunut
    - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
    - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
    - Erittäin meluinen kone
    - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

    Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.    

    Äänestä

  • sitä on kirjoitti:

    kestotesteistä tietoa:

    Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

    http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html

    45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

    52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

    - Auton kori väsyi kestotestin aikana
    - Verhoilu kului puhki
    - Ruostetta löytyi
    - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
    - Navigaattori oli hankala käyttää



    http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-toy ota-avensis_56139.html


    1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
    20000km - tehot hävisivät autosta
    70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
    73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
    (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
    85800km - kytkin hajosi täysin
    85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
    91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
    91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

    Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
    - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
    - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
    - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
    - Akun kiinnike ruostunut
    - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
    - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
    - Erittäin meluinen kone
    - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

    Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.    

    noissa paistaa mustamaalaus läpi! kai kaikki oikein kunnolla piiskaamalla rikki saa! toiseksi, eipä tuollaisia kokemuksia ole julkaistu muualla.

    Äänestä

  • on koskaan voittanut? EI mitään!!!

    Äänestä

  • €uro puolueellinen kirjoitti:

    noissa paistaa mustamaalaus läpi! kai kaikki oikein kunnolla piiskaamalla rikki saa! toiseksi, eipä tuollaisia kokemuksia ole julkaistu muualla.

    julkistakaa kaikki yli puolimiljoonaa kilometriä ajetut tojotat, luulen, että ei ole montaa.

    Äänestä

  • ittu. kirjoitti:

    julkistakaa kaikki yli puolimiljoonaa kilometriä ajetut tojotat, luulen, että ei ole montaa.

    vaan tiedoksi että tojon tekniikka kestää TAATUSTI vertailun muihin merkkeihin

    Äänestä

  • ääliölle... kirjoitti:

    vaan tiedoksi että tojon tekniikka kestää TAATUSTI vertailun muihin merkkeihin

    mulle, mikä niissä on niin erinomaista, tojotan mies ei vaan ole ajanut oikeaa autoa, se puolimiljoonaakm. roikkuu yhä ilmassa mersu, volvo, saab, sieltä ne kilometrihirmut löytyy, ei mistään riisikuppiosastolta.

    Äänestä

  • ääliölle... kirjoitti:

    vaan tiedoksi että tojon tekniikka kestää TAATUSTI vertailun muihin merkkeihin

    tojotamies ei tiedä mikä on oikea auto, mersu, volvo, saab, siinä ne autot joilla ajetaan kilom etrit, japsit 300000km ja paalaukseen, näkemiin.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


vertailutestissä kirjoitti:

Loppu järjestys:

1. VW Passat Variant 2.0 TDI
2. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD
3. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
4. Toyota Avensis Combi 2.2 D-4D
5. Peugeot 407 SW HDi FAP 140

Testin suoritti Auto Zeitung (4/09).

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu