Finnairin lentäjiä voi verrata paperimiehiin: eivät yksinkertaisesti tajua asemansa kurjuutta ennenkuin ns. uloste lentää tuulettimeen. Vuosikausia vedätetään palkkaa ja etuja, eikä huomata herätä reaalimaailmaan.
Miten kävi paperiteollisuuden: halpatuotanto etelä-amerikassa tulee jyräämään koko alan.
Samaten lentoalalla, Ryanairin tyyppiset, palveluista ja kaikesta ylimääräisestä luksuksesta karsitut halpafirmat tulevat mullistamaan koko alan. Lentäjä on kohta ihan tavallinen (ilma)bussikuski.
Miten kävi paperiteollisuuden: halpatuotanto etelä-amerikassa tulee jyräämään koko alan.
Samaten lentoalalla, Ryanairin tyyppiset, palveluista ja kaikesta ylimääräisestä luksuksesta karsitut halpafirmat tulevat mullistamaan koko alan. Lentäjä on kohta ihan tavallinen (ilma)bussikuski.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Totta, tai vaihtoehtoiset sourat kyydit jää historiaan, ja ihmiset kiertävät taas euroopan kautta kaukomaihin...
Näin kävi myös itselleni, kun hintaeroa oli vaivaiset 460euroa/henki, siinä ei haittaa tuntien ero lentomatkassa, tai siinä että norkoilet jossain heahtrowilla...(tuskin kirjoitettu oikein)
VIROON vaan pääpaikka, niin kyllä alkaa itkut...
ELI, asemaa ei tiedetä...
bussikuskit ovat kaahareita moni ei edes tiedä mitä reittiä pitäisi ajaa.kannattaa purkaa vihaansa politiikkoihin ja heidän palkkoihin myös moni valtioyhtiön johtaja tienaa satummaisia summia tekemättä mitään.älä ole vihreä herne tule ulos kaapistasi
Olen tehnyt 32 vuotta paperia jatakuulla ansainnut joka sentin joten on turha kadehtia eikö kannataisi hakeutua alalle töihin näkis kuinka herkkua se jatkuva 5 vuorotyö on tuntuu käsittämättämältä että alan palkkoja verrataan esim sairaanhoitajan palkoihin työ on täysin erinlaista miksei sairaanhoitajien palkkoja verrata lääkärien palkoihin.
Olet oikeassa että työt ovat erilaisia. Paperimiehen työ ei vaadi minkäänlaista ammatillisista osaamista. Riittää kun osaa tuijottaa mittaria ja painaa tarvittaessa hätäpysäytysnappia. Koulutus: parin viikon kurssi.
Paperimiehen työtä pitää verrata teollisuussiivoojaan, vartijaan tai puhelinmyyjään.
joopasta joo - sehän tässä parasta onkin että ilman minkäänlaista koulutusta minäkin nyhdän 65-70 tonnia vuodessa! eikä edes tartte olla mikään välkky! kolme yötä ja taas lähdetään Bankokkiin ja business luokassa tietenkin! se nyt vaan on niin että minä olen näköjään meistä kahdesta valinnut sen oikean ammatin aikanaan...
mitä tulee tuohon lopussa esittämääsi vertailuun niin minä ilmeisesti olen se joka näistä tienaa eniten
ps. eukko on myös paperitehtaalla töissä ja tienaa lähes saman.
Kuinkahan kauan tienaatte niin paljon, että on vielä varaa mennä Bankokkiin bisnesluokassa... No, ansiosidonnaista saa sentään 500 päivää.
...tukkia sen kateellisen turpasi? Ja olisit onnellinen että on hyväpalkkaisia ihmisiä ympärilläsi jotka maksavat lapsesi päivähoidon. Ja muut yhteiskunnan tarjoamat palvelut.
...tavallinen? Mitä epätavallista heissä nyt on? Kyllä lentäjät on aivan tavallisia ihmisiä. Tavallista korkeampaa palkkaa toki saavat. Ja tiedoksesi, että RyanAirin kuskit eivät häviä palkassaan Finnairille juuri yhtään. Ovat erittäin kovapalkkaista porukkaa.
työnantajan järjestämiä Mersuja ja Bemareita.
Ja Suomessa autoetu on osa palkkaa ja veronalaista tuloa. Käytössä hyvin monessa firmassa (vaikkei mitään matkatyötä tekisikään). Mutta kateushan vie kalatkin vedestä!
Niin onhan se yleistä firmoissa, muttei lentoyhtiöissä.
http://www.taloussanomat.fi/tyomarkkinat/2008/05/12/kymppitonni-ei-riita-lentajille/200812982/12
Autoetu on osa palkkaa, se ei tule palkan päälle. Autoetua ei ole pakko ottaa. Jos ei ota, niin rahapalkka on suurempi kuin autoedun kanssa olisi.
eli verotusarvo laitetaan palkan päälle ja tästä maksetaan vero niin kyllähän se on palkan päälle tuleva etu. esim. jos vapaa autoetu on verotusarvoltaan 600e/kk ja lisäverotusprosentti on 40% niin saat auton käyttöön kaikkine bensoineen 240e/kk. Kuka tällaisen edun jättää ottamatta?
Eri asia on se, että palkasta pidätetään suoraan verotusarvon mukainen summa eli esim. tämä 600e lähtee käteenjäävästä liksasta niin sitten se pitää arvioida uudestaan ja tulee paljon kalliimmaksi autoedun ottajalle ja ei välttämättä ole taloudellisesti kannattavaa.
En tiedä kumpaa mallia ko. yhtiö käyttää.
En ole koskaan kuullut, että autoetua kompensoitaisiin palkassa niin, että maksettaisiin ylimääräistä sen vuoksi, että ei autoetua ota. Eli ei se normaalipalkkaa nosta, jos ei etua käytä.
Eläke kasvaa, kun ottaa palkkaan kuuluvan autoedun.