Corollani katsastusaika lähestyy ja nyt postissa tuli itärin Toyotalta katsastustarkastus tarjous. Kummastuttaa se seikka että ikinä en ole Corollaani käyttänyt määräaikaishuolloissa itärillä. Onko tämä jonkinlainen käytäntö Toyotalta että katsastuksen lähestyessä auton omistajaan otetaan yhteyttä tarkastusta varten lähimmästä huoltopisteestä? Onko tällainen tarkastus edes mistään kotoisin?
Huollosta
kysymys?
15763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tullut moista kehoitusta. Toyota huollettu muuten normaalisti määräaikaishuolloissa luulisi sen riittävän ainakin tähän asti on ja mennyt katsastuksesta läpi huomautuksitta.
hyödyksi. 29 ekee teki pakokaasu todistuksen kanssa täällä pohjoisessa tarkastus. Kyse siis bensa toyotasta. Katselevat jarrut ja alustan nivelet ym. Jos vikoja löytyy, voit miettiä korjuutatko vai koitatko saada läpi.
siellä kyllä tarkastavat. Jos autosi on normaalisti huollettu ja et itse ole havainnut suurempia oireita mistään. Jarrut, iskarit, valot pystyy itsekin testailemaan ja tarkastamaan. Noistahan ne suurin osa hylsyistä tulee.
vai onkos sulla dynamometri kotona, jolla näet jarruvoimat ja niiden erot. Jos pakollinen pakokaasutesti tulee vielä tarkastuksessa halvemmaksi kuin katsastuspaikalla, niin mikä estää menemästä.
maksuja auton ollessa kunnossa ja katsastukseen vaan.
otan olevan noin huonossa kunnossa ettei normi huolettu ajosta katsastukseen ajaessa mene läpi, on ajoneuvon oikea paikka kuusankoski oy:n paalaamo.
Levyt ja palat näkee silmällä ettei isompaa ja talvella on helppo testata jarrut sen kun polkasee! Vaikka olis absit niin sen huomaa kyllä jos lähtee alkuun niiamaan liikaa suuntaan tai toiseen.... Käsijarrun pidon näkee kans lumesta tai sorasta ihan kivasti kun vähän vedättää ja samalla tulee kytkinkin testattua.
turha sitä on okeesti tarkastukseen viedä ennen katsastusta. Ihan rahastusta koko touhu.
Itse sain juuri hylsyn takajarruista. Käsijarrulla piirsi kahta viivaa, mutta käyttöjarrulla oli liikaa eroprosentteja
ei käyttöjarrusta???
Kun ovat kaksi eri asiaa vaikkakin molemmat vaikuttavat takapyöriin.
ihan helposti, soratiellä tai nyt lumen aikaa lumisella tiellä, ajat hitaasti ja tempaiset jarrun voimakkasti pohjaan ajat pois sivulle jyrkästi ettei takapyörien jäljet peitä etupyörien jälkiä. sitten vain katsot alkoiko molemmat renkaat jarruttamaan samassa kohtaa, tällätavalla voi testata myös käsijarrun, jossa useinmiten vika juuri on.
....sinä olet? Takajarru on osa käyttöjarrua!
-hylsy tuli siitä, että jarrupoljinta painettaessa vasemman/oikean puolten välinen ero oli liian suuri. Käsijarrulla takapää olisi mennyt kirkkaasti läpi.....
Juu kyllähän se jalan tai kahvan veto vaikuttaa sinne takapyöriin mutta tekninen toteutus on hieman erilainen.
Käsijarrun testaaminen renkaiden viivoja katsomalla, kun ei tosiaan kerro "jalkajarrun" toimivuutta.
Katsastuksessa sallittava ero on kuitenkin sen verran, että normaalisti tasaisella kitkapinnalla kunnolla kun runttaa "jalkajarrua" niin huomaa tuon L/R eroavuuden. Tekee muutenkin hyvää vähän runttailla ja irrotella jarruja ennen katsastusta.
Eli aivan turha laittaa rahaa etukäteis tarkastuksiin... jos kuitenkin tulee hylsy niin huoltoon. Yleensä kyllä jos palat ja levyt ok niin jarrut vaan auki ja kuparirasvalla herkistelee. Valitettavasti ko. toimenpide EI kuulu toitsujen huolto-ohjelmaan. Pitäisi ehdttomasti olla joka huollon yhteydessä herkistys ja putsaus.
Eräs kilpailija otti tuon käyttöönsä 3-4v. sitten ja ongelmat jarrujen suhteen loppuivat suurimmalla osalla. Tokihan varaosamyynti laski...
"Käsijarrun testaaminen renkaiden viivoja katsomalla, kun ei tosiaan kerro "jalkajarrun" toimivuutta." -tätä just koetan kertoa
Eli miten toi takajarrujen jarruero todetaan käyttöjarrulla? Ajossa en huomannut ongelmaa....
"Eli aivan turha laittaa rahaa etukäteis tarkastuksiin... jos kuitenkin tulee hylsy" -ymmärsit taas väärin. En ollut tarkastuksessa, mutta olisi ehkä kannattanut....... itseasiassa 20e jälkinäyttö -ei tuolla taida tarkastusta saada......
katsastus tilastot puhtaina tojon osalta, näyttää paremmalta tutkimuksissa nääs!
Ihan turhaa lässytystä asian vierestä, tottakai Toytan huolto on tarpeen!
Tule apuun seriffi ja poista tämä viestiketju!