Kuuspuolikkaaseen on näköjään tullut Haynesilta korjausopas, aikaisemmin taisi olla vain saksan kieltä tarjolla. Löysin sen tuolta:
http://www.ago.fi
http://www.ago.fi
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
opas englanniksi
http://faq.f650.com/FAQs/ManualsBooksFAQ.htm#ENGLISH Clymer BMW: F650: 1994-2000
Kumpikohan näistä mahtaa olla parempi, Haynes on ainakin halvempi, mukana on myös käännössanasta, ja Clymerhän taitaa olla amerikkalainen. Onko siellä edelleen tuumat, paunat ja gallonat käytössä?
Makuasioitahan nää on, mutta kyllä Haynesia voi pitää voisi pitää parempana kun on halvempikin. Clymerissa on vähän amerikkalainen ote, jotain puuttuu ja sitten joku yksinkertainen asia selitetään kuin jollekin pikkulapselle. Mutta periaatteessa hintansa arvoisia molemmat.
kirja on parempi.
En ole nähnyt Chiltonin Bemari-kirjaa, mutta kyllä kai eurooppalaiseen pyörään on parempi Euroopassa tehty kirjanen. Harrikoissa voi ehkä olla eri juttu.
Pitää paikkansa.
Tuo on clymerin eikä Chiltonin, mutta Haynes kyllä selkeämpi.
Haynes on tehny huolto-oppaan myös uusimpiin F650/ F800 versioihin vm. 2006-2010.
Tämä vaikuttaa täydellisesltä..ainakin kotikorjaajan tarpeisiin.
F 650 BMW kaasariversio ehkä maailman yksinkertaisin ja toimintavarmin pyörä ,itseolen ajanut noin 130000 ,kolmella eri pyörällä ,tosi tylsä pyörä ,huollot 5000 välein ei mitään ongelmia ,tänä kesänä lappiin ja takaisin 3700km kerran ketjujen kiristys kulutus 5.2L EHKÄ paras kate rahalle
Kaikkien bemarien tapaan luotettavaa ja varmatoimista germaanitekniikkaa.
F 650 ei todellakaan ole Sakujen tekniikkaa, Rotaksin kone ja makaroonimiesten muut härpäkkeet ,kaasariversiona todella varma toiminen sekä vähä huoltoinen mopeti
Joka tapauksessa yksi parhaista Bemareista.
Onko Se ruiskulla sitten ongelmallinen?
Ei ole, ellei ongelma ole kahvan ja penkin välissä.
Onko kellään kokemusta kierroslukumittarin vaijerin vaihdosta.vanha on katkennut moottorin päästä,sen tapin juuresta mihin vaijerin pitäisi mennä.nyt on tapin reikä vaijeria täys eikä niitä saa nypittyä pois.lähteekö kyseinen tappi jollakin konstilla vaihdelaatikosta pois,että sais reiän putsattua,ja uuden vaijerin tilalle