ihmetyttävät, tai paremminkin heidän aivotoiminta. Esimerkkinä käynee Kauppa-ja Oksasenkadun risteys, ensin totutetaan liikennemerkein (kärkikolmioin)autoilijat omalaatuisiin väistämisvelvollisuuksiin ko. risteyksessä. No, kun autoilijat oppivat/tottuvat tähän niin eikös väistämisvelvollisuudet laitetakkin yht`äkkiä uusiksi poistamalla kärkikolmiot risteyksestä! Eikä ole laitettu tilalle mitään "väistämisvelvollisuus muuttunut" merkkiäkään. Mikähän logiikka tässä mahtaa piillä? Vai ihan vaan kiusantekoa että saadaan liikenne puuroutumaan kun autojen keulat lähestyvät toisiaan ja kuskien ilmeet kiristyvät kun pitäisi arpoa kuka ketäkin väistää?! Vuodatuksen lopuksi pieni pyyntö kaupungille: Kun ihmiset omaksuvat uudet järjestelyt niin tuottehan ne kolmiot taas yllättäen takaisin, joohan?
Lappeenrannan kaupungin
liikennesuunnittelijat
141048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Toi ei ole ainoa omituisuus. Esim. helsingintien punainen aalto, lavolantien muuttuneet väistämisvelvollisuudet (joilla yritetään paikata helsingintien epäonnistunutta muutosta), 'vasentakaistaa suoraan' -paikat (tähän voidaaan lukea myös lavolan- & puhakankadun risteys) vai muutama mainitakseni.
ajella missään vanhalla muistilla. Järjestelyt saattavat muuttua ilman sen suurempia (järjellisiä) perusteluja. Tähän kun lisätään ne jotka kuitenkin ajavat kuten ennenkin, ei tarvitse ihmetellä yleistä hermojen kiristystä.
vaikka tuota on monessa kaupungissa tullu ajettua niin kylla lappeenranta on yksi sekavimmin suunniteltu kaupunki autoilijalle.saman tien varrella voi olla tasa-arvosia ja kolmioristeyksiä ja muutenki aivan totaalinen häröpallo koko systeemi.kuka neropatti lienee ollu kynäilemässä..
samassa risteyksessä. Ensin oli, sitten ei ja taas oli ja taasen ei. Mikään ei ole siis muuttunut!
kärkikolmiosta oli puhe
tule neljä kertaa, jos ensin on = 1 ja sit ei = 2 ja sit on = 3 viimeisin poisto = 4
mutta kun siellä kirjoitettiin vaihdettiin/vaihdeltiin niin vaihtoja vain 3 kpl on. Eihän se perusasetelma ole vaihto jos siellä kolmio jo oli, kun kolmio hävisi niin se ensimmäinen vaihto oli, eikö?
eihän se ensimmäinen kolmio ole suosta noussut =D
ensin vaihdettiin risteyksen tasa-arvoisuutta.
aikoinaan rakennettiin ja laitettiin siihen kolmio, onko se sitten vaihto? Noh, jos samalla paikalla sattui kasvamaan vaikka mänty niin silloinhan se mänty vaihdettiin kolmioon, eli oikeassa taidat kuitenkin olla ;)
Menkä autokuolu ja optekelkaa ajaman autoa nin ei tarvi täälä huuhdela toitsen tekemisen perän.Luulis ny et teil apukolulaisila olis jotkin parpempaa tetkmisä ku täälä huudela liikenesuunitelusa ete te siitä mitän tiedä kuitenkan ote ihan apokululaisi kaiki.
Ne merkit on siellä penkoissa sitä varten, että niistä voipi kattoa miten ko. ristys tms. ajetaan. Oikeesti mitä h*tin ideaa niitä kylttejä on sinne tienposkiin pystytellä, jos kaikki kaupunkilaiset ajelee vanhasta muistista ja rys*köh, naapurit, ei niitä noteeraa mitenkään.
Tuolla periaatteella tasoristeys onnettomuuksistakin syntyy varmaan puolet. Kun muistaa juna-aikataulun muutaman vuoden takaa, niin ei tartte noudattaa turhia stop-merkkejä!
joka seisahtuu joka risteykseen ja alkaa pälyilemään mitä ne merkit viestittää ja kenelle?
Ajatko itse koskaan lappeenrannan ulkopuolella? Vai osaatko monenkin kaupungin liikennesäännöt ulkoa? Kyllä normaalilla näkökyvyllä ja älyllä kerkeää liikennemerkit huomioida liikeenvirrassa pysyen jos on vaivautunut ikkunoihin tirkistysaukon raappaaman.