Mitä kannattaa ottaa huomioon kun valitsee moottoripyörään renkaat?
Kuvio, hinta, ulkonäkö, merkki....?
Millainen rengas on hyvä?
Tarkoitus ajella pääasiassa mutkaisilla 80 asfalliteillä nopeudella ja pyritään kuivan kelin ajeluun. Pyörä 600cc. Kilometrejä 4000-6000 kesässä.
Kuvio, hinta, ulkonäkö, merkki....?
Millainen rengas on hyvä?
Tarkoitus ajella pääasiassa mutkaisilla 80 asfalliteillä nopeudella ja pyritään kuivan kelin ajeluun. Pyörä 600cc. Kilometrejä 4000-6000 kesässä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
on ulkonäkö siltäosin , että rengas näyttää pyöreältä!
..että uudessa irtorenkaassa on siinä keskellä aika iso reikä.
Bike-lehdessä oli just eri teille sopivat renkaat testissä. Kato sieltä.
Omasta tahostani sanon, että sellaset renkaat, jossa ulkoreunat ovat pehmeämpää kumiseosta kuin renkaan keskeltä. Pitää hyvin mutkissa ja kuluu vähemmän.
Hintahaitari on 170€-250€ per kappale.
motoristille yhdentekevää. Aika harva tälläkään palstalla on oikeasti sellainen vetomies joka uskaltaa etsiä nykyrenkaista pitorajoja edes radalla. Joten kulutuskestävyys on mielestäni tärkein ominaisuus moottoripyörän renkaassa. Täällä tiukkapipoisimmat tuomitsevat myös vähän vanhempien renkaiden käytön mutta omasta kokemuksesta sanon ettei 5 vuotta vanhasta renkaasta huomaa vielä mitään kovettumista ja pidon katoamista. Tätä on saksalaiset tutkineet ja päätyneet siihen että 5 vuotta on se raja jolloin liike voi myydä renkaan vielä uutena ja sen ominaisuudet vastaavat uutta. Ja taas omasta kokemuksesta sanon että tuotakin vanhemmista renkaista pitoa löytyy riittävästi ja lisäksi kulutuskestävyys alkaa pikkuhiljaa paranemaan.
Arvaan että tästä syntyy keskustelua mutta näin se vaan menee.
samaan tulokseen olen minäkin päätynyt 30 vuoden kokemuksella.
olen kanssasi tasan samaa mieltä mutten ole rohjennut aikaisemmin kirjoittaa "besserwissereiden" pelossa. Olen nimittäin jo vuosia ihmetellyt näitä jotka syvällä rintaäänellä julistavat että heille kelpaa vain juuri muotista tulleet renkaat alle. Mutta pointtihan on siinä että TAVALLINEN motoristi ei käytännössä juuri huomaa pyörän ajokäytöksessä eroja, oli alla uunituore tai vaikkapa vuosituhannen alussa valmistettu rengas jos se on oikein varastoitu pimeässä ja mieluiten viileässä tilassa. Vai onko teillä renkaat livenneet alla kuivalla ja puhtaalla asfaltilla katuajossa? Enkä tarkoita sudittelemista vaan kaarreajoa. Jos on, niin respect. Itsellä ottaa tavallisessa katteettomassa katupyörässä jalkatapit maahan huomattavasti ennen kuin renkaista pito loppuu.
se että rengas on pyöreä sillä neliskulmaisella on hankala ajaa. Ulkonäköä tärkeämpi on sisänäkö, varsinkin jos kyseessä on sisärengas.
on, että ne renkaat on alla siellä pyörässä.
on se että rengas on musta ja melkein pyöreä
....