Hämmästyin Tässä päivänä eräänä, kun olin ajaa tieltä ulos: vaihde hyppäsi vapaalle, paniikkijarrutus, jonka aikana painoin samalla vahingossa kaasua: kiekkarajoitin ei toiminut, näin sen sivusilmällä miten kierrokset ponkaisivat yli 7 tonnin; miksi aven kiekkarajoitin ei toiminut? JOhtuiko se siitä, että vaihde oli vapaalla? Onko jossain vikaa? Onko Avessa ylipäänsä kiekkarajoitinta?
Aven Kiekkarajoitin
T.S.U.M
4570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tosin en ole polkenut vaihde vapaalla, mutta normaalissa kiihdytyksessä ainakin pätkäsee jossain 6500 yläpuolella. Tuota joutuu aika ajoin ikävä kyllä kokeilemaan että karvlakkimallin kanssa kerkiää alta poies...
Tämä on vähän "off topic", mutta pakko kysyä. Minkä ihmeen takia teet paniikkijarrutuksen jos vaihde hyppää vapaalle??? Vähän sama kuin; "paniikkijarrutus kun radiossa vaihtuu ohjelma".
Kuinka onnistuit painamaan kaasun pohjaan samalla kun jarrutit??? Oletko rallikuski ja käytät vasenta jalkaa jarruttamiseen??? Autokoulussa kyllä opetetaan jarrutamaan oikealla jalalla niin automaatti kuin käsivaihteisillakin autoilla.
Tuollaisilla tepauksilla olet kyllä valtava riski muille tielläliikkujille.
En ole alkuperäinen kirjoittaja mutta eihän tuossa sanottu, oliko vaihteen päältähyppääminen syy vai seuraus. Perkelettäkö pitää heti vittuilla asiasta josta ei mitään tiedä!
Sitäpaitsi, 44 kengän omistajana voin kertoa ettei ole mikään konsti painaa kahta poljinta yhtaikaa, varsinkaan äkkitilanteessa. Pikuautoissa varsinkin, mutta eipä Avensiksenkaan poljinten väli mitenkään mahdottoman suuri ole.
Hyvä "Haista sinä!"
Ethän sinä voi samalla jalalla painaa kaasua ja jarrua pohjaan saakka. You know....
Siitä mihin jarrupolkimen liikerata loppuu, on vielä pitkä matka ennenkuin kaasupoljin on pohjassa !!!
Ystävällisin terveisin Carinakuski :D