nyt menee, uudet kuljetusyrittäjät? Kyselin syksyllä tällä palstalla Koffin sopimusajoista kun mainostivat niitä radiota myöten. Olin itsekin kiinnostunut ko hommasta.
Pääasiassa palaute oli negatiivista, joskaan kaikkea palstalla kirjoitettua ei kannata ottaa tosissaan.
Soittelin itse pääkallopaikalle ja kyselin faktoja. Kovin olivat vaitonaisia ja sanoivat että kyllä ne taksat ja muut selviävät kunhan tulen kursseille. Käsittääkseni kurssille hyväksytyt sitoutuivat vuoden sopimukseen (voin olla väärässä).
Jos minä olisin lähtenyt sille tielle, ensinnäkin sanonut itseni irti nykyisestä duunista ja toiseksi tietämättömänä tulevaisuudesta niin melkoiseen liemeen olisin itseni laittanut.
Olisi ollut aika vaikea lähteä juttelemaan pankinjohtajan kanssa kaluston rahoituksesta jos ei olisi ollut minkäänlaista laskelmaa homman tuottavuudesta kun eivät sieltä (Koffilta) mitään suostuneet kertomaan.
Olenkin utelias ja kysyn lähtikö joku mukaan kursseille ja mikä on ensivaikutelma työstä, jos siinä jo on?
Pääasiassa palaute oli negatiivista, joskaan kaikkea palstalla kirjoitettua ei kannata ottaa tosissaan.
Soittelin itse pääkallopaikalle ja kyselin faktoja. Kovin olivat vaitonaisia ja sanoivat että kyllä ne taksat ja muut selviävät kunhan tulen kursseille. Käsittääkseni kurssille hyväksytyt sitoutuivat vuoden sopimukseen (voin olla väärässä).
Jos minä olisin lähtenyt sille tielle, ensinnäkin sanonut itseni irti nykyisestä duunista ja toiseksi tietämättömänä tulevaisuudesta niin melkoiseen liemeen olisin itseni laittanut.
Olisi ollut aika vaikea lähteä juttelemaan pankinjohtajan kanssa kaluston rahoituksesta jos ei olisi ollut minkäänlaista laskelmaa homman tuottavuudesta kun eivät sieltä (Koffilta) mitään suostuneet kertomaan.
Olenkin utelias ja kysyn lähtikö joku mukaan kursseille ja mikä on ensivaikutelma työstä, jos siinä jo on?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Teillä ei ole mitään omaa tahtoa vaan lähdette ajaa sillä summalla joka teille ehdotetaan!
Jos nyt vaikka lasketaan paljonko "pitäis" tulla rahaa tilille joka kuukausi niin huomaatte että vaikeata on rupea yrittäjäksi mihin vaan.
Jos "isäntä" haluaa 2000 euroa/kk nettorahaa pitäis tienata noin 3000 euroa.
Polttoainetta menee siinä 2000 euron edestä /kk Vakutukset ja remontti noin 1000 euroa/kk Auton vähittäismaksu 1000 euroa/kk ja kai se firma jotakin voittoakin haluaa? Renkaat kuluu ja sattuu pikku vahinkoja! Entä lomat? pitäis kuski palkata.
Elikkä jos lähtee ajaa alle 10,000 euroa/kk niin loppu on lähellä todella lähellä!
meinaat ajaa ton laskelman mukaan aika vähän kun selviit 2000€/kk polttoainekuluilla..
ei meillä ainakaan jakohommissa mene kuin 700 - 1200 euroa kuukaudessa polttoaineeseen riippuen lenkistä. Riippuu tietty siitä jos jonkun maaseutu lenkin saa niin meneehän sitä ainetta siinä enemmän.
laskeppa uudestaan.........
taidat olla yksi katkera kusetettu?
Huvittavaa lukea duunarin laskelmia kuljetushinnoitteluista.
Pyöritä poika yritystä muutaman kymmenen vuotta ja selviä lamat ym heilahtelut kunnialla ennenkuin alat "loistamaan"
Teikäläiset tietää ja osaa kaiken.Omasta mielestään.
Olen nähnyt muutaman niin surkean räpistelyn yrittämisessä kun "kaikkitietävä" renki on ryhtynyt puikkoihin.
Siinä on naurussa pitelemistä kun renki vähän "johtaa" ja investoi.
Oikeasti on parempi kun pörisette vaan siellä ratin takana ja arvostelette niin perkeleesti kaikkia.Isäntää varsinkin!Se kestää sen hyvin verrattuna siihen miten velkojat kestää luottotappiot teidän "yrittämisen" jälkeen.
Te vellihousut kun ette tiedä .........!
seitsemän autoa ja neljätoista kuljettajaa ja itse en tee nykisin enään yhtään mitään muuta kuin nautin elämästä, kiitos siitä kuuluu työntekijöilleni jotka ajavat autojani ja samalla mahdollistavat oman laiskan elämäni täällä Floridassa.
jopas jutun lohkasit.