Sunnyn N14 tehot häviää ja nykii.

Omistan vm. 91 N14 kaasutin Sunnyn, ja on ollut seuraavanlaista ongelmaa: ajettaessa erityisesti pitkää matkaa tehot häviää yhtäkkiä.
Joskus tähän liittyy myös "pehmeää nykimistä". Kun seisauttaa muutamaksi minuutiksi, auto pelaa taas. Ongelma ilmennyt usein kostealla säällä. Käytin huollossa, jossa käytiin polttoaine- ja sytytysjärjestelmä läpi. Eivät kuitenkaan löytäneet mitään. Onko vastaavanlaisia kokemuksia/vinkkejä viasta?
51017
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ilmanputsari milloin vaihdettu,
Sytytysosat virranjakajan kansi ,pyörijä katsovat huollossa koneelta eivät katso osia että kuluneet silmämääräisesti.
Tulpat varmaan kansa vaihdettu.Vaihda itse jos ei vaihdettu.
Käytäthän 98 oktaanista bensaa .
Oliko kylmää silloin kun tehot rupesi häviämään (Jäätymisongelma).
Masinolia purkki tankkiin lähtee vesi pois .
Onhan bensasuodatin vaihdettu.
Itsellä 89 Synny se pelaa hyvin ei ole kosteusherkkä.Toivottavasti näistä apua.

Äänestä
  • Virranjakajan kansi on vaihdettu viime talvena (oli hapettunut, aiheutti silloinkin puutumista), samoin polttoainesuodatin. Tulpat lähes uudet. Ilmanputsari vaihdettu pari kuukautta sitten. Sanoivat kyllä tutkineensa sytytyksen osat. Olen kyllä aina käyttänyt 95 oktaanista. Kun tehot häviää, keli on ollut nollassa tai jopa plussan puolella, räntä- tai vesisadetta. Puhuivat korjaamolla, että vika voi johtua jostakin sytytyksen osan kuumenemisesta, esim. ns. sytytysyksiköstä. Homma sikäli outo, että olen ajanut autolla monta vuotta, reilusti yli 100 000km, ja temppuilu alkoi vasta tänä syksynä. Vosiko vika olla alipaineletkuissa?

    Äänestä

  • N14mysteeri kirjoitti:

    Virranjakajan kansi on vaihdettu viime talvena (oli hapettunut, aiheutti silloinkin puutumista), samoin polttoainesuodatin. Tulpat lähes uudet. Ilmanputsari vaihdettu pari kuukautta sitten. Sanoivat kyllä tutkineensa sytytyksen osat. Olen kyllä aina käyttänyt 95 oktaanista. Kun tehot häviää, keli on ollut nollassa tai jopa plussan puolella, räntä- tai vesisadetta. Puhuivat korjaamolla, että vika voi johtua jostakin sytytyksen osan kuumenemisesta, esim. ns. sytytysyksiköstä. Homma sikäli outo, että olen ajanut autolla monta vuotta, reilusti yli 100 000km, ja temppuilu alkoi vasta tänä syksynä. Vosiko vika olla alipaineletkuissa?

    Moro minäkin vaihdoin Synnyni alpaineletkut siinä 105tkm kohalla.Olen selvittänyt tällä palstalla kaikki Synnyn huoltojutut, kun minun rupesi nypyttämään pinta kaasulla .
    Auttoi ja nyt kulkee nätisti.
    Ei paljon maksa kun ottaa 3 metriä letkua ja vaihtaa .
    Sytytysennakko ja kaasarin toiminta ainakin paranee .kun letkut ajan myötä päästä halkeavat ja rupeavat vuotamaan.
    Ole varoivainen letkuissa että ei mene väärin.

    Äänestä

  • Volvo Puranen kirjoitti:

    Moro minäkin vaihdoin Synnyni alpaineletkut siinä 105tkm kohalla.Olen selvittänyt tällä palstalla kaikki Synnyn huoltojutut, kun minun rupesi nypyttämään pinta kaasulla .
    Auttoi ja nyt kulkee nätisti.
    Ei paljon maksa kun ottaa 3 metriä letkua ja vaihtaa .
    Sytytysennakko ja kaasarin toiminta ainakin paranee .kun letkut ajan myötä päästä halkeavat ja rupeavat vuotamaan.
    Ole varoivainen letkuissa että ei mene väärin.

    Oliko virranjakajan pyörijä vaihdettu osta alkuperäinrn sattuu heti sopiva .
    Minullakin on sellainen että tarvike osaa löydy sopivaa.
    Bensa jutska käytä 98 pyörii nätimmin hinnassa ei mitään eroa vien vähempi pienenpi keskikulutus.P
    ainaa kaasua venttilit ei naputa.

    Äänestä

  • N14mysteeri kirjoitti:

    Virranjakajan kansi on vaihdettu viime talvena (oli hapettunut, aiheutti silloinkin puutumista), samoin polttoainesuodatin. Tulpat lähes uudet. Ilmanputsari vaihdettu pari kuukautta sitten. Sanoivat kyllä tutkineensa sytytyksen osat. Olen kyllä aina käyttänyt 95 oktaanista. Kun tehot häviää, keli on ollut nollassa tai jopa plussan puolella, räntä- tai vesisadetta. Puhuivat korjaamolla, että vika voi johtua jostakin sytytyksen osan kuumenemisesta, esim. ns. sytytysyksiköstä. Homma sikäli outo, että olen ajanut autolla monta vuotta, reilusti yli 100 000km, ja temppuilu alkoi vasta tänä syksynä. Vosiko vika olla alipaineletkuissa?

    Imuilman otto pakosarjan päältä saattaa vuotaa, jolloin kaasari jäätyy.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


N14mysteeri kirjoitti:

Omistan vm. 91 N14 kaasutin Sunnyn, ja on ollut seuraavanlaista ongelmaa: ajettaessa erityisesti pitkää matkaa tehot häviää yhtäkkiä.
Joskus tähän liittyy myös "pehmeää nykimistä". Kun seisauttaa muutamaksi minuutiksi, auto pelaa taas. Ongelma ilmennyt usein kostealla säällä. Käytin huollossa, jossa käytiin polttoaine- ja sytytysjärjestelmä läpi. Eivät kuitenkaan löytäneet mitään. Onko vastaavanlaisia kokemuksia/vinkkejä viasta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu