Mitä tarkoittaa kun raktoreissa on kaksitoimisia ja yksitoimisia hydraulilohkoja? Kaksitoiminen viittaisi kahteen toimintoon ja yksitoiminen yhteen, mutta en ole oikein perillä tästä.
Hydraulilohkot
Ehkä joskus konemies
1413235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaksitoimisesa lohkossa paine saadaan vivun asennosta riippuen jommalle kummalle puolelle lohkoa ja sen pikaliittimiä. Esim kaksitoimisen hydraulisylinterin käyttö (siis sellainen sylinteri joka sekä työntää että vetää) vaatii kaksitoimisen lohkon. Kippisylinterin jossa lavan paino huolehtii sylinterin paluuliikkeestä riittää yksitoiminen lohko ja yksi letku. Hydraulomoottorin käytölle riittää myös yksitoiminen lohko, ts. öljy vain lähtee lohkon kautta ja palaa ns vapaaseen paluuseen eli öljy tulee vapaasti takaisin öljytilaan, vaatii kaksi letkua joista paluun ei tarvitse olla paineenkestävä. Lohko/lohkot voivat olla muutettavissa kaksitoimisista yksitoimisiksi tai päinvastoin (kierteellinen hana lohkossa josta sormin voi pyörittää lohkon 1 tai 2-toimiseksi.
Sillälailla väärin niitä letkuja, että tulee vahinkoa?
Kippikärryn letkun voi työntää mihin vaan liittimeen, mutta jos vaaditaan vapaa paluu, voiko sen letkun laittaa väärin?
Kronen noukinvaunussa on takaiskuventtiili, ettei pelaa , jos letkut laittaa väärinpäin. Aina tämä ei päde. Esimerkiksi Tempon pystytelaisessa paskakärryssä ei sitten taas sitä ollut. Mutta ei ainakaan mulla mennyt rikki vaikka vahingossa pistin väärin päin letkut. Kysymyksessä oli hydraulinen pohjakuljetin siinä Tempossa.
suoraan perään eli ei lohkoon. Ja yleensä vapaan paluun letkussa on naarasliitin niin et pysty kytkemään sitä lohkoon. Ja jos käytät hydraulimoottoria niin siihen kannattaa kytkeä päätyyn ohivuotoletku. Se estää pumpun sisäisen paineen nousua ja stefat kestää pitempään.
Toimiiko se kaksitoiminen lohko silloin toisesta liittimestä paluuna kun toiselle liittimelle (siis traktorissa)tulee paine vivun ollessa siinä asennossa. entä jos kaksitoiminen lohko ruuvataan yksitoimiasentoon..onko vastakkaisessa liittimessä paineeton vaapaa paluu silloinkin?!
Yksi toimi hydrauliikalla tarkoitetaan sitä kun paine menee vain yhteen suuntaan. Esim. (traktorin) kippi hydrauliikassa tulee silloin vain yksi letku ja so. vain yksi liitin. Kun kippi halutaan nostaa ohjataan venttiilillä pumpun paine letkun kautta sylinterille. Venttiili kiinni (keski) asennossa lava pysyy paikallaan vaikka ylhäällä. Lasku asennossa venttiili päästää öljyn virtaamaan vapaasti sylinteriltä takaisin säiliöön. Tällöin lavan paino hoitaa työliikkeen tarvitseman voiman. Toinen esimerkki yksi toimi hydrauliikasta. Esim. harjalaite. Venttiili on joko kiinni tai auki. Kun venttiili on auki saa harjalaitteen hydrauli moottori öljy virtauksen joka ohjataan takaisin säiliöön toista linjaa pitkin(tällöin on kaksi liitintä) Samanlainen järjestely on esim. kaivinkoneen hydrauli vasarassa. Kaksi toimi hydrauliikkaa käytetään kaksi toimisten sylintereiden kanssa ja silloin on aina kaksi linjaa(liitintä) Esimerkkinä perälevyn hydraulinen kääntö jossa sylinterin molempiin päihin menee letku ja levyä voi kääntää molempiin suuntiin, tai hydraulinen työntö varsi, jne...
Eli toinen liitin on aina paluupuolena, ku toiseen ohjataan paine, eli vipua kääntämällä siis virtaussuuntaa vaihdetaan! Moniin kaksitoimisiin venttiileihin myydään 1-toimikaroja, jolloin toinen liitin tulpataan. Vapaana paluuna se ei voi silloin toimia.
Esiohjaus niin voipi olla että esiohjauskahvoista tiivisteet pullahtaa ulos, kaikissa malleissa ei näin tapahdu mutta on monta mallia missä voi kyseinen tulemus tulla.
Ja oma lukunsa on sitten äkilliset ja ennalta arvaamattomat liikeet joita voi syntyä jos letkut kytketty väärin. Siksi noita takaiskuja nykyisin asennellaan että täytetään CE vaatimukset turvallisuuden osalta. Vanhemmissa koneissa noita ei aina ole, ja silloin voi "ruumiiden tuleminen" olla lähellä.
Siis ensin järkeillään kytkennät oikein, ja vasta sitten kun ollaan varmoja niin kytketään. Ainakin monimutkaisemmissa koneissa, ja jos sivullisia on lähellä.
Mistä sitten tietää onko hydraulilohko yksi vai kaksitoiminen?
No jollei katsomalla selviä eli liittimet takana ja lohko piilossa niin kokeilemalla. Tyhjäkäynnille traktori ja liikuttaa vipua,jos ääni muuttuu molempiin suuntiin liikutettaessa on 2-toiminen,jos vain toiseen suuntaan on 1-toiminen. Yleensä jotenkin merkitty mutta ajan myötä merkinnät tietty katoavat.
nääääiseo
eiseoo
Esim Hydraylinen työntövarsi vaatii 2 toimisen ulosoton 2 putkea paine kummallekkin puolelle mäntää jotta toimii molempiin suuntiin ja kippikärryt missä yksi menoputki riittää yksitoiminen ulosotto.