Tuli väittelyä kaverin kanssa, onko merkitystä, kumman akunkengän irroittaa hitsatessa. Ihan vaan auton elektroniikan, sähköruiskujen ohjausboksien ym. takia. Itse väittäisin, että ei ole merkitystä, kunhan toisen poistaa. Pitänee paikkansa?
Kumpi akunkenkä irti?
Hai-tec
924305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
aina ottaa irti ku on jotain hitsattu..kai sen takia ettei rungon kautta tuu sit jännitepiikkejä noihin vehkeisiin.
että aina otetaan ensin maadoituskenkä veke siitä syystä, että kun avaimella sen kiinnitysruuvin löysäät ei ole väliä vaikka se runkoon vahingossa ottaisikin.
jos otat ensin positiivisen kengän irti ja pulttia löysättäessä ottaisi avain maihin tulisi oikosulku ja akku sanoisi poks.
muuta merkitystä asialla ei ole kunhan vain sen virtapiirin tekee avoimeksi.
Ensin maa irti akusta
Seuraavaksi iri akusta
Tämän jälkeen yhdistä ja - kaapelit piuhalla yhteen.
Näin "piikit" menee suoraan maihin ja hitsauksen jälkeen ei pala ylimääräisiä ABS ym valoja.
Lainaus: "Tämän jälkeen yhdistä ja - kaapelit piuhalla yhteen. "
Näin ei kannata tehdä, koska auton rungon kautta kulkevat virrat voivat kiertää nyt myös akun kenkien kautta ja tämä virta kulkee sitten kaikkien sähkölaitteiden (radio, elektroniikka) kautta ja voi aiheuttaa tuhoa.
Ehdotukseni on että molemmat akun navat irti, ja molemmat johdot erotetaan rungosta. Myös akun plusnavan irroittaminen virtapiiristä toimii yhtä hyvin, kunhan katsoo että tämä irrotettu johto ei ota runkoon kiinni.
Lainaus: "muuta merkitystä asialla ei ole kunhan vain sen virtapiirin tekee avoimeksi. "
Vaikuttaa ainoalta oikelta ratkaisulta. Avoimen virtapiirin kautta ei (hitsauksestakaan aiheutuva)virta pääse kulkemaan, jolloin elektroniikka jää ehjäksi.
erotat rungosta kun koko runko on tuo miinus-johto?
Eli virtapiirin katkaisu riittää, kun irroittaa akun miinusnavasta kaapelin niin virtapiiri on poikki. Jos irroittaa vain plusnavan, niin akun kenkä ei saa tällöin ottaa auton runkoon kiinni hitsauksen aikana.
Pluskenkä irti, hitsauskoneen maakaapeli kiinni siihen ja eikun hitsaamaan, mieluiten täysillä virroilla. Näin toimimalla sähkölaitteet muuttuvat hyviksi ja mittaristosta katoaa kaikki turhat valot...
Ai saakeli Jorma, kun olet hauska!
Ja nyt varmaan ylpeäkin.
Joillain ihmisillä pitäisi olla joko kellolukko, tai alkolukko näppäimistöön.