Ok, oli sitten auto kiinni tolpassa ja lähdin huristamaan. Huomasin n. 10 m päässä, että on jotain häikkää ja huomasin roikkuvan johdon. Samalla oli repeytynyt koko autonpuolen "töpseli" irti. Laitoin sen samoilla ruuveilla takaisin, joilla se oli kiinnikin, tosin ruuvit pyörivät tyhjää. Voinko vain laittaa isommat ruuvit, vaikuttaa siltä että eivät ole millään kierteellä? Mistä tiedän, toimiiko lämmitin vielä? Miksi niistä pitää tehdä niin tiukkoja (johdon töpselin liitoksesta) etteivät aukea jos mainitunlainen vahinko käy vaan kaikki repeytyy mukana?! Mokahan oli kuitenkin mun )-:
lämmitin
mokasin
2303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on vaa käyny tuuri ja siis niissä vanhemmissa mustissa johdoissa oli huomattavasti löysempi "töpseli" eli lähti irti... Nää vihreet ei anna juurikaan anteeks ja tuntuu et se auton vastakappale lähtee kävelee, kun ihan käsin joutuu repii töpselii siitä.
Että missä asennossa autosi on kun lähdet peruuttamaan jos johto on kiinni. Jos se on suht suoraan auton pitkittäissuunnan mukaisesti, niin voi hyvinkin lähteä rikkoutumatta irti, mutta jos johto menee jyrkkään kulmaan, niin takuulla irtoaa.
Kyllä sen kuuntelemalla havaitsee, lähteekö raksuttamaan vaiko ei. Ja jos on sisätilahaaroitus tehty, niin tuskin sekään toimii, jos lohkis on rikki.