Paljonko auton arvo on oikeasti laskenut? Minulle esitettiin hyvityshinnaksi 15.450 euroa, autolla on ajettu vasta 41 tuhatta ja muutenkin tosi siisti kärry. Uutena -07 maksoin autosta varusteilla n. 35 tuhatta ja nyt jumalauta arvo on laskenut pohjamutiin....
Ja jos luulette että tämä on provo niin erehdytte...Totista totta tämän päivän lama suomesta.
Ja jos luulette että tämä on provo niin erehdytte...Totista totta tämän päivän lama suomesta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mitä sitä liikkeeseen alehintaan kauppaat, myy suoraan niin saat enemmän ja joku saa hyvän ja edullisen käyttöauton jolla ajaa huolettomsti vielä pari sataa tuhatta kilsaa.
Itse saat vielä uutta ostaessasi käteisalennukset yms.
Ja käytettynä autona huoltohistorian tuntien Foordi on erinomainen ostos.
Tuon autosi arvoa syö uusikoppainen mondeo Ecotech ja alentuneet autoverot. Laittavat autosi pyyntihinnaksi 19 900€. Siihen on sitten hyvä vaihtaa joku kympin kippo ja kaikille jää hyvä mieli paitsi sinulle.
Järkevintä sinulle olisi ajaa se loppuun asti...
Jos olet pääkaupunkiseudulla voisin olla kiinostunut tuosta autostasi käteiskaupalla...kerro korimalli, vaihteisto, varusteet, väri jne.
Makssoin Focus 1.6:sta vuonna 99 uutena suoralla kaupalla euroiksi muutettuna 19500 euroa. Vaihdoin sen vuosi sitten 9 vuoden iässä ja hyvityshinta oli 6650 euroa. Tuosta kun laskee, niin arvonalennus on 1428 euroa per vuosi.
Että kyllä autolla kannttaa körötellä kymmenkunta vuotta, huollettuna se hyvin sen kestää ja kilometrit ovat huomattavasti halvempia. Ja aika nopsaan se uudelle omistajalle lähti, joten ei liene ollut edes ylihinnoiteltu.
Kumpaa edustaa ??????
Voisin olla kiinnostunut kunhan ei ole se perusvalkoinen tai metallihopea.
Itsellä sama ongelma 2005 vm Trend sedan Mondeon kanssa. Hankinnasta on alle vuosi aikaa ja hinta on pudonnut 5000 egeä ostopäivästä lukien. Tarkoituksena olis vaihtaa pois, mutta reaalihinta laskee samassa ajassa, kun saa nettopalkasta säästettyä. Parin vuoden päästä saa varmaan maksaa, että joku huolisi.
Citikka C5:n arvo laskee vähintään samaa tahtia...
S60,nen
Ihan hyvä, että vielä on sinunlaisiasi rahamiehiä jotka ajavat ensin kalliit kilometrit pois ja antavat auton sitten muiden saataville. :D
Pakko kommentoida tuota äskeistä, ostin nimittäin oman Foordini käytettynä (2005 vuosimalli) ja laskin, että nuo kalliit kilometrit olisi ajettu pois. Aivan uskomattoman paljon hintataso putoaa myös käytetyillä. En suosittele Foordia kyllä kellekään sellaiselle, joka aikoo autoaan uudempaan vaihtaa. Huippuna oli äskettäin autoliikkeen ilmoitus alle 100 tkm ajetusta 1,8 litraisesta vm 2005 Montigasta, hinta karvan päälle 8000 egee. Jumankauta hinta tippunut neljässä vuodessa 24000 euroa (vähintään). Onko tässä enää mitään järkeä?
Hyvien vaihtohyvityksien aika on ohi.
Myy itse autosi , välineitä siihen kyllä löytyy kun kerran täällä netissäkin kerkiät notkumaan.
Hinta kohdalleen ja kunnon kuvat ja äläkä unohda näitä perinteisiä paperi ilmoituslehtiä ja paikallista sanomalehteä.
Menee kaupaksi varmasti jos yritystä löytyy mutta kuuntele ne tarjouksetkin.
Itse tarjosin omasta mielestäni kohtuu hinnan yhdestä mondeosta ja ei kelvannut myyjälle, 1kk eteenpäin niin soitellaan että nyt olisi sillä hinnalla saatavilla no tarve oli jo ohi että näin se varmasti kestää myydä todella kauan.
"kun kerran täällä netissäkin kerkiät notkumaan", samat sanat sinnepäin. Luuletko, etten ole yrittänyt myydä, on ollut ilmoituksia Keltaisessa Pörssissä sekä paikallisessa laajalevikkisessä sanomalehdessä kohtuuhintaan 16000 euroa (ajettu siis rapiat 70000km, ei kolaroitu, huollettu, vm 2005). Yhtään yhteydenottoa tai edes tiedustelua ei ole tunnut. Ei viittis ilmaiseksikaan antaa.
ja lisäksi rekisteröity marraskuussa 2005, eli vähän yli 3 vuotta vanha auto kyseessä ja reaalihinta tippunut alle 50 prosentin, ei hirveästi naurata.
"Hyvien vaihtohyvityksien aika on ohi." Olisi mielenkiintoista kuulla perustelut väitteellesi, kaikkihan tietävät kuinka automyynti takkuaa tällä hetkellä pahasti ja sitäpaitsi olisin vaihtamassa Montiggani 2,5 litraiseen autoon, jolle ostajakunta pitäisi olla vielä marginaalisempi.
Mitä sitten olet juuri onnistunut saamaan sen jyrkimmän arvonalenemalla olevan ikäisen auton haltuusi.
Sedan vähentää sitä markkinointiarvoa aika paljon.(ilmeisesti sellainen käsissäsi)
Moottorikoko 1,8 jos 2,0 niin haluttavuus kasvaa aika huimasti.
1,8 todella paljon markkinoilla verrattuna 2,0 ja tuokin kannattaa jo autoa hankiessa huomioida koska kulutuksessa ei ole mitään eroa tehoissa kyllä :)
Teinpä piruuttani haun koskien.
Ford Mondeo 05-06 ajomäärä 0-80tkm.
Tulos 23 kappaletta hinta 10950-15900 joista
11 farkkua
12 sedania.
1 kpl 2,5 V6 170hv
4 kpl 2,0 145hv
18kpl 1,8 110hv
====== se taitaa silti olla "ylihintainen".
"Moottorikoko 1,8 jos 2,0 niin haluttavuus kasvaa aika huimasti" jos olisit jaksanut lukea viestejäni, niin moottorikoko on tällä hetkellä juuri kakslitrainen.
Miksi sitten olen valinnut auton, jonka arvonalennus on suuri, tuota olen itsekin miettinyt, miksi ostin Foordin, hulluus ilmeisesti vaivaa ajoittain. Eipä tällä palstalla mihinkään järjelliseen keskusteluun pysty, pari vuotta olenkin boikotoinut näitä "keskusteluja", kiitos ja näkemiin.
Eipä tässä viestiketjussa tullut tämä litratilavuus missään kohdin ilmi.
Sedan taitaa olla se toinen pointti asiassa.
1000euroa lisää hankintahintaan =STW ja varmasti myyntisi olisi ihan eritasolla.
Kuka harrastava ihminen noita konttiperiä tarvitsee.
autosi myydyksi itse, niin nyrkkisääntönä hinnoitteluun seuraava:
Etsit netistä vastaavien mallien hintapyynnöt, otat niistä sen halvimman pyynnin ja siitä vielä 20 pinnaa pois. Tällöin ollaan sillä tasolla, jossa kauppoja alkaa oikeasti syntyä. Eli tuo 16000€ on aika paljon liikaa itse myydessä.
vastausta, jos nimimerkki on farmari 130 niin voihan siitä jotain päätellä.
Joten hänen viestiketjussaan oli todellakin trend 2005 sedan moottorikoosta hän ei kyllä tarinoinut kuin viimeisessä kommentissaan.
STW ei ole sama kuin sedan joten taisit itse olla se lukematon, sori vaan.
siinä taas kävi kun yritin niin metsään meni. It´s my life. Kuten kävi myös Limited wagon -07 130 kanssa.
markka-aikana autokauppiaalle riitti 10.000mk väliraha, euruaikana se nousi 10.000€:oon, ja nyt alkaa tuntua että kaupanteko kiinnostaa vasta jos välirahaa tulossa 20.000€.
-06 Mondeosta vaihtotajoukset oli välillä 12.000-17.000€.
Tyylihän on se että uuden/kalliimman alennukset merkitään tarjousvaiheessa vaihturin hintaan ja lopullisessa kaupassa vaihturin hinta laitetaan alas ja alennukset uuden hintaan.
Myin yksityiselle suoraan marraskuussa 2008 sain 19500e?Saman verran tarjosivat vaihdossa uuteen liikkeessä.Hinta tippunut sinulla 50% .Mondeo Limited tdci 130hv ovh oli 29900e.Siihen verrataan.Kannattaako vaihtaa????
Juuri tuon takia en ikinä aio ostaa uutta autoa, varsinkaan lainarahalla. Maksat kovaa korkoa lyhennyksistä ja auton arvo tippuu kuukaudessa enemmän kuin mitä lyhennys. Tulee aika paljon takkiin muutamassa vuodessa. Itse ostin alkysyksystä vm-02 farmarimondeon 1.8 litraisella koneella, mittarissa oli 135 tkm, täysin virheetön auto ja hintaa maksoin siitä 11 200 euroa, josta puolet sain vaihtoautolla ja puolet maksoin käteisellä. Mitäpäs veikkaat parin vuoden päästä hinnan olevan kun kilometrejä on sitten n.170tkm? Veikkaan että auton arvo on sitten noin 5-6 tonnia. Eli noin 5 tonnia arvo tippuu parissa vuodessa jos auto pysyy kunnossa. Aika kova tuo 20000euroa kahteen vuoteen.
Joo en osta uutta enkä käytettyä "suomi autoa". Ihan oikein että autot uitetaan ulkomailta suomeen. Saadaan meidänkin autokauppiaat ja tyhmät läskipäät tottumaan siihen että auto ei ole pyhälehmä jonka ostaminen olisi jonkin asteinen sijoitus. Ehei, vaan se on käyttötarvaraa ja hinnan raju aleneminen kuuluu kuvioihin. Verratkaa esim. keskieuroopan malliin. Kyllä hinnat putoo silmissä.
Ja sitten vielä "suomiauto" statuksesta. Mitä eroa on suomessa ajetuilla kilometreillä versus saksan kilometreihin. Metri on metri ja sama mitta joka maassa.. http://fi.wikipedia.org/wiki/Metri
Ai niin ja mittarit on ruuvattu kaikissa.. Joopajoo. Merkkihuoltokirjat ja huoltohistoria on yhtälailla selvitettävissä kuin suomessakin. Joissan tapauksissa vielä tarkemminkin kuin suomessa. Ja kun tuo suolan käyttökin on pois suljettu juttu niin alustatkin ovat hyvässä kunnossa. Aivan pelle puhetta väittää että käytetyt tuontiautot ovat aina oletuksena puolet huonompia kuin suomen käytetyt.
Suomalaiset ne vasta itse virittää ja säästää huolloissa, kun hinnat ovat pilvissä.
Joka manne tälläkin sivustoilla kertoo itse vaihtavansa öljyt ja tekevänsä hihnaremontit. En kyllä ostaisi semmoiselta käytettyä autoa. Niin ja miksei sitä mittarin ruuvamista sitten osa tehdä suomessa?? Olemmeko kerrassaan rehellisempää porukkaa kuin muut?? Pistää kyllä miettimään.
Ok meni offtopikiksi mutta hyvä että autojen hinnat putoaa täällä metsäkylässäkin. Kiitos jobbareiden :-D
kävin huvikseni kysymässä audia. nykysestä -05 ghia sedanista 2.0 koneella tyyppi ois hyvittäny päälle 10000 vaikka ite olin muutamaa kuukautta aikasemmin maksanu puolta enemmän...
no myyjä oli vanha luokkakamu....
Eräs tuttuni, joka myy Fordeja totesi ensimmäisten kahden vuoden olevan niitä auton kalliimpia. Tilastojen mukaan uuden auton arvo puolittuu noin 3 vuodessa, mikäli uuden auton hinta on n. 30.000 euroa, on sen kirjanpitoarvo yritykselle n. 13.000 euron luokkaa kolmen vuoden jälkeen, eli tämä on hintataso millä liikkeet ostavat niputtain ja tukuttain autoja leasing firmoilta 3. vuoden kuluttua, miksi siis hyvittää yksityisille enemmän kuin liisareita saa halvalla. Itse pidättäydyn hyväkuntoisissa käytetyissä Fordeissa, sillä hinta / laatusuhteella ne ovat hyviä autoja ja käytetyn Fordin ylläpito on suht`edullista.
Varmasti moni tämän viestin jälkeen huutaa "älä tule tänne höpöttämään", mutta miksi autoja seuraavat ihmiset eivät tunnusta tosiasiota, että kannattaa valita automalli mikä pitää edes jotenkin arvonsa? Näyttää siltä, että ei uusikaan Mondeo-malli pidä arvoansa?
Jos ostaa auton omalla rahalla ja maksaa korkoja kolme-neljä vuotta niin miksi helvetissä valitsee huonosti arvonsa pitävän automallin? Ja mitä tulee Mondeoon niin löytyy sille vastine, mutta jääköön se toiseen topittiin...
http://www.taloussanomat.fi/kauppa/2009/03/20/jarki-havisi-autokaupasta/20097495/12
"Käytettyjen autojen varastot ovat alimmillaan viiteen vuoteen, ja 1–2-vuotiaiden autojen hintakehitys on ollut myyjille suotuisa. Vaihtoautoista hyvitetään vähemmän kuin ennen, ja ne myydään ulos suhteellisen kalliilla."