Onko Toyotassa "älykkäämpi" automaattinen ilmastointi kuin Hyundaissa?
Itse joudun Hyundaissa säätämään laitetta käsin näin talvella koska laite suuntaa puhalluksen (aina) pelkästään jaloille. Kesällä laite kyllä toimii hyvin.
Löytyykö Toyotalta mallia jossa automaattinen ilmastointi osaa talvella säätää puhallusta myös tuulilasille?
Työsuhdeauton hintarajana on minulla tällä hetkellä 45000 euroa joten sitä halvemmista malleista olen kiinnostunut.
Kiitos kaikille jotka jaksavat vastata!
Itse joudun Hyundaissa säätämään laitetta käsin näin talvella koska laite suuntaa puhalluksen (aina) pelkästään jaloille. Kesällä laite kyllä toimii hyvin.
Löytyykö Toyotalta mallia jossa automaattinen ilmastointi osaa talvella säätää puhallusta myös tuulilasille?
Työsuhdeauton hintarajana on minulla tällä hetkellä 45000 euroa joten sitä halvemmista malleista olen kiinnostunut.
Kiitos kaikille jotka jaksavat vastata!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ainakin diesel versossa automatiikka puhaltaa talvella aina ensin tuulilasille ja jaloille ja muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen vasta lopettaa tuulilasille puhalluksen. Ts. automatiikka kykenee pitämään lasit kirkkaina talvellakin.
Auris puhaltaa pääasiassa kojelaudan suuttimista ja jalkatilasta, viittä astetta kylmemmillä keleillä puhallus on myös tuulilasille ajoittain. Kojelaudan keskisuuttimien päällä oleva ritilä jakaa osan ilmasta tuulilasin alueelle jatkuvasti. Nappuloihin ei ole tarvinnut koskea kuin moottorin ollessa kylmä, jolloin puhallin käynnistyy vasta parin minuutin päästä pienellä nopeudella joka ei riitä lumisten vaatteiden höyrystäessä lasit. Moottorin lämmön noustua pari palkkia ottaa automatiikka ohjat käsiinsä ja huudattaa välillä puhallinta tarpeettoman lujaa varsinkin lämpötilasäädön ollessa tropiikkilukemissa.
Normaalisti ajon aikana ei ole ollut tarvetta lämmityslaitteen säätelyyn, mitä nyt pitkään samaan suuntaan ajettaessa auringon paistaessa sivulta on auringon puolella istuva halunnut laskea oman puolensa lämpötilaa pari pykälää, mutta se onkin lämmityslaitteen ominaisuus. Sävylasit auttaisivat, mutta tehtaalla on valittu lähes tummentamattomat lasit jostain kumman syystä.
Ilmastointi on Toyotassa uskomattoman tehokas. Muutamaan saman kokoluokan euroon verrattuna helteessä seissyt auto muuttuu hetkessä viileäksi tyhjäkäynnillä eurojen vaatiessa useamman minuutin ajelun. Ruuhkissa seisovat japanilaiset ovat ymmärtäneet tuon asian ja mitoittaneet systeemit riittäviksi eikä kompressorin käyntikään aiheuta nykimistä ajossa kuten eräissä autoissa, joissa oli karrikoiden ajettava pykälää pienemmällä vaihteella ylämäkiin ilmastoinnin ollessa päällä.