Suomeen? Supistuuko jälleenmyynti ja huoltoverkko? Säästöjä on varmasti luvassa.
YLI 4 MILJARDIN TAPPIOT
Miten tuo vaikuttaa
321236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
vaikuttaa! Sehän on selvä. Edes Toyotalla ei ole varaa noin massiivisiin tappiotuloksiin. Supistukset kuulemma jo menossa, väkeä ja tuotantolaitoksia vähennetään ja uusien mallien suunnittelu laitettu jäihin.
Kun auton ostaminen on maailmanlaajuisesti vähentynyt, niin tojokin luopuu uusien tehtaiden rakentamisesta toistaiseksi ja olemassa olevien tehtaisen osalta siirrytään kolmesta vuorosta kahteen vuoroon tai muuten lyhennetään tuotantoaikaa.
Eihän kenelläkään ole varaa tehdä autoja varastoon. Paitsi ehkä Saabilla, mikä onkin jo tehnyt tappiota 12-16 vuotta. Sellaisen menettelyn seuraukset on jo nyt tai ainakin muutaman viikon päästä nähty.
länsirannikolla vuokrattuna suuria maa-alueita uusien valmiiden autojen varastoiksi. Ei tuotantoa ole saatu niin nopeasti ajetuksi alas ja myöskään myyjät eivät olekaan pystyneet ottamaan vastaan heille tilattuja autoja menekin ja rahoituksen lopahtaessa. Tämä sama ilmiö näkyi myöskin Suomessa kun Venäjälle menossa olleet autot täyttivät Hangon, Kotkan, Haminan, Turun ja Porin satamat. Mittakaava vain on USA:ssa hieman toinen kuin meillä täällä Suomessa.
"Käyttäjätuki on jo vastaanottanut ilmoituksen asiattomasta viestistä."
Kohta viestiketju poistuu. Toyota palstalla ei saa keskustella Toyotasta. Säälittävää.
Autovalmistaja Opel hakee 3,3 miljardin euron tukipakettia pelastautuakseen uppoavasta General Motorsista.
paljon hetkauta maailman suurinta laatuauton valmistajaa. Tuonut 100 miljoonia vuosien varrella voittoa, jos joku vuosi vähän heikompi onkin. Sitä vastoin esim PSA:n sylttytehdas olisi jo suoritustilassa ollut aikoja sitten jos ei Ranskan valtio sitä pönkittäisi vuosittain.
kaudella voitto lähes 900 miljoonaa euroa ja tappiota tällä kaudella vain 343 miljoonaa euroa. Ei ole lähelläkään suoritustilaa eikä tulos ole viime kaudeltakaan miljardiluokkaa kuten joillakin muilla. Ja vaikka suhteutat valmistusmääriin tuon tappion niin esim. Toyotan tappio on 11 kertainen.
PSA:n tavara on Tojotaa halvempaa, huonompaa ja nopeammin katoavaa/ruostuvaa/hajoavaa. Lisäksi ei ole sillä tavoin globaali brändi kuin Tojota. Kun asiakaskuntana on koko maailma, kuten Tojotalla, ovat tappiotkin satunnaisesti suurempia.
Ps. omistin kerran Pösön ja sitä kamalampi auto oli vain Ford Focus!
maailman suurimman asemasta on romuttanut sekä GM:n että Toyotankin tuloksen viime vuodelta. Se kilpailu tuli todella kalliiksi. Ja näyttää siltä, että kuluvastakin vuodesta tulee tappiollinen.
PS. Olen omistanut lukuisia eri merkkisiä autoja, myös Pösöjä useampiakin ja sitä "kamalampia" autoja on edelleenkin monia myös japsejakin.
PS.PS Toyota ruostui valitettavasti nopeimmin.
paljoa usa:ssa jossa taasen on toyotan päämarkkina-alue. Usa:ssa uusien myynti on pudomnnut eniten euroopassa myynti on pudonnut vähiten, joka on psa:n päämarkkina-alue.
tietoisen strategisen päätöksen analyysien jälkeen olla lähtemättä USA:n markkinoille, sen sijaan PSA lähti Etelä-Amerikan, Kiinan ja Venäjän markkinoille. Etelä-Amerikassa sillä on jo useita tehtaita. Siksi Peugeoteja ja Citroenia ei ole myyty USA:ssa.
Toyotan liikevaihto oli maaliskuun lopussa 2008 päättyneellä tilikaudella 162 miljardia euroa.
Liikevoittoa ko. kaudella tuli 14 miljardia euroa.
Valmistusmääriin suhteutettuna PSA tekee huonoa bisnestä Toyotaan nähden, vaikka tulos plussalla olisikin.
Se mikä tuota PSA toimintaa synkentää on tuotekehitykseen vaadittavien kassavarojen käytännössä (n. 3 miljardia euroa) puuttuminen.
Toyotalla noita kassavaroja 47 miljardia euroa, niillä jonkun uuden mallin saattaa suunnitellakin.
Saa laittaa yhden nolla LISÄÄ!!.
tässä tappiokilpailussakin hyvin maailman kärkeen, on siinä suurin piirtein kolmen-neljän suurimman joukossa. Heti jenkkien kannassa.
syvä tietämys autoteollisuuden tilasta.
"...siinä suurin piirtein..."
Ketkä ne kaksi-kolme muuta valmistajaa ovat?
amerikkalaista GM:stä, Chrysleristä ja Fordista, jotka ovat aika korkealla tappiota tekevien listalla. Toyota tulee näiden jälkeen.
ole vielkään päässyt näiden jenkkien ohi. Kova yritys aikakin on olla ensimmäinen, no kohta menee heittämällä jenkkien ohi tappioissa, jos ei ole jo mennytkin.
Tänään kertoivat uutisissa GM:n tehneen viime vuonna tappiota 24 Mrd euroa. Moneskohan tappiollinen vuosi jo oli menossa ?
Volvo on tehnyt henkilöautoilla viimeiset 10 vuotta tappiota.
paatti jo keikkua, selvitystilaan koko roska ja konkurssiin ja tie tyhjiksi tojotan romuista, huraa huraa.
ovat menneet akt./pas. turvallisuuden testaamiseen ja kehittämiseen!!!.
autoja yritetään myydä hintaan mihin tahansa.
joten Toyotan kannattaisi lisätä hybridi-mallien määrää niin tappioiden määrä tulisi varmasti pienenemään koska hybridit menevät nyt kaupaksi!!!.Hiace ja Land Cruiser-mallit kaipaisivat ainakin bensiini/diesel-moottorien lisäksi hybridi-moottorin!.
oikein on? Meidän pikkukaupungissa on näkynyt vain 1 kappale. Ja sekin esittelyauto. Itse aiheeseen liittyen oletan, että hybridimallien kate ei välttämättä ole kummoinen. Uusi tekniikka buukataan tavallisesti markkinoille pienemmillä marginaaleilla ja tuotto-odotukset lasketaan pitkälle ajalle.
Euroiksi muutettuna on ollut keskustelua,että jopa n.100Miljardia euroa!!.
...nyt jo. Uudet Toyota mallit alkavat olla laadultaan ja tuotekehitykseltään täyttä kuraa entiseen verrattuna. Tottakai tuollaiset tappiot vaikuttavat tuotteisiin.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/gm-hakeutui-konkurssiin
vaan toiminta jatkuu. Yhtiö jätti hakemuksen Chapter 11-menettelyn mukaiseen konkurssiin pääsemiseksi. Se tarkoittaa tilannetta, jossa yhtiön toiminta jatkuu, samalla kun se ryhtyy uudistamaan hallintoaan ja toimintaansa. Euroopassa puhutaan velkasaneerauksesta. Velkoja nollataan, valtio antaa tukea, yhtiötä saneerataan ja sen kilpailukykyä parannetaan veronmaksajien rahoilla. Kilpailu USA:ssa tulee kovenemaan.
Tojolla kesti perze, kilpailijalla ei. Jatkossa konkkapesän ex-asiakkaat jonottaa tojokaupan ovilla uutta autoa.
tilastoja ympäri maailmaa, niin näyttää että toyota söi omat eväät samalla kun laittoi Gm;n polvillee. Ja jenkeistä tulee vielä 10 vuoden ajan isoja luotto tappioita. Kas kun siellä on toyota myynyt autoja kymmenen vuoden maksu ajalla. Ja systeemi on ollut, että ostaja on osto hetkellä maksanut korot ja maksaa auton sitten kymmenen vuoden päästä. Ja VW on hyvässä kunnossa ja kauppa käy. Joten tais jäädä tojolle musta-pekka käteen. Nousu kausi kun alkaa, niin Gm on konkan jäljiltä velaton yritys ja sitten valmis aloittamaan taas kovan kisan. Joten taitaa käydä tojon perseen kuten tojomääninkin, sillä olet kait itsekin sen tajunnut että nimimerkkisi mään osa etuliitteen kanssa viittaa erääseen vähemistöön seksin alalla. Ja niillä pojillahan perse on tunnetusti tiukoilla, tosin olen väljäkin
tappio muuten muodostui?
Kiinan-markkinoille!.