Laitoin tuollaisen pelin viime kesänä. Nyt haluaisin tietoa millaista huoltoa peli vaatii.
Millaista öljyä moottoriin, kuin paljon, kuinka usein suositus vaihtaa öljyt.
Entäs hudrauliikka, samat kysymykset myös sinnepuolelle, määrä, laatu.
Entäs ilmanputsariin öljy.
Tuosta hydrayliikasta voisi tarinoida enemmänkin joka sen hallitsee. Roppu mistä löytyy, entäs täyttöaukko. Jos tulee muutakin mieleen mitä traktorin huoltoon on otettava huomioon. Mielelläni lueskelen vastauksia.
Millaista öljyä moottoriin, kuin paljon, kuinka usein suositus vaihtaa öljyt.
Entäs hudrauliikka, samat kysymykset myös sinnepuolelle, määrä, laatu.
Entäs ilmanputsariin öljy.
Tuosta hydrayliikasta voisi tarinoida enemmänkin joka sen hallitsee. Roppu mistä löytyy, entäs täyttöaukko. Jos tulee muutakin mieleen mitä traktorin huoltoon on otettava huomioon. Mielelläni lueskelen vastauksia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hakusanoiksi vaikkapa: Massey ferguson shyde.
Siellä on hyvät sivut.
Ei muuta kuin rasvaa nippoihin pari kertaa vuodessa.
Öljyiksi riittää 10W30 ( tai 40) moottoriöljy .
Käy moottoriin ,ilmasuodattimeen ,vaihteistoon ja ohjausvaihteeseen !!
Vaihtoväli riippuu vuotuisesta käyttötunneista ja käyttöoloista.
Moottoriöljyn( suodatin) vaihtoväliksi riittää harrastekäytössä parivuotta , vaihteisto( suodattimen pesu),(Hydr. ja vaiht. sama öljytila)ja ohjausvaihde 5 vuotta .
Vaht./hydr.. täyttö vaihdevivun vieressä .
Ilmasuodattimen öljyn vaihtoväli riippuu olosuhteista pölyisissä oloissa kerran vuodessa , muulloin sama kuin moottoriöljyllä.
( Ennen uuden öljyn lisäystä pestävä sihti ja pohjakuppi mottoripolttoöljyllä)
Määrät näkyy mittatikuista , ilmasuodattimen pohjakupin sisältä merkistä , ohjausvaihteen täyttöaukon alareunaan .
Ohjausvaihteesta poistetaan vanha öljy imusysteemillä .Täyttö/tyhj.helpossa paikassa , heti ohjausakseliputken edessä .
Muista tarkistaa myös jarrut, valot ja heijastimet.
Jarrut on helpot pitää kunnossa tässä mallissa.
sinne vaihdelaatikkoon/perään sitä aivan tvallista moottoriöljyä, vaan vaikkapa se yleisöljy (Universal oil). Noottoriin kuitenkin tavallinen moottoriöljy ja EI sitä universalia. On vähän pahat kokemukset, kolmesta koneesta..
Öljynvaihtoväli tuossa pelissä on 150 tuntia, muttä itse olen ajanut viimeiset 1000 tuntia nimenomaan universal moottoriöljyllä. Eli mikä vika Universalissa? Vaihdelaatikossa sama öljy ja sitä olen vaihdellyt n.1000 tunnin välein.
Alkuperäisen viestin kirjoittajalle pikku vinkkinä, että ilmaputsarin kumiletku kannattaa tarkastaa, nimittäin jos murtunut, niin saattaa alkaa ottaa imuilmaa sivusta ja pölyisissä olosuhteissa hajottaa moottorin aika nopeasti.
Kerronpa tapauksen kun ostin tynnyrin sitä ja aattelin että nyt minulla on öljyä kuin sheikillä ja vaihdoin öljyt kolmeen koneeseen yhtäaikaa. Yksi kone oli uusi, yhteen tehty kone hiljattain ja yksi kone oli vanha. Kaikki alkoivat kuluttaa öljyä työssä. Vaihdoin nopeasti öljyt uudestaan mutta vanhaa konetta se ei enää pelastanut vaan jouduin laittamaan sen kiertoon aikaisemmin kuin olin ajatellut. Siksi kiertoon, kun traktori oli jo muiltakin osin melkoisen loppuun käytetty.
Öljy oli Nesteen Universalia. Nimesinkin sen hyppärinöljyksi sen jälkeen ja tynnyri käytettiin loppuun lähinnä moottorisahan teräketjuöljynä.
mobil agri super universlia. Hyvin on toiminut.
Vlmistus loppui mutta Shell Harvella pitäisi
olla samaa tavaraa. Teboilin monitraa joskus
kokeilin mutta sitä joutui lisäämään vaihdon
välillä pari kertaa. Oli aika litkun tuntuista
..samaa mieltä. Voihan sitä käyttää kinnasvoiteenakin. Ittellä on 5 tynnyrillistä eri sorttisia öljyjä pukilla. Eikä mitään murheita oo ollut kun on asian mukaista käytetty kussakin kohteessa. Ai niin olihan siellä kuudeskin tynnyri, joka sisältää nesteen liavia , eli koneiden pesuun liuotinta. Vein joskus serkulle Hesaan tuliaisena 5 litran astiallisen tuota liavia ja tykkäs jotta kyllä mersun motista lähti lika irvistelemättä.
Reunoilla on ne merkit mihin asti öljy niin laitetaanko siihen keskelle kans ?
Siis kyse oli mf 135 ilmanputsarin öljynpinta, että tuleeko siihen keskelle kans öljy vai reunaan vain ?
Osoitteesta masinistit.com kannattaa lukea myös 165-aiheiset ja miksei 2-, 5-, 6- ja 3-satasten jutut, koska nostolaite, hydraulisysteemit ja peräkin on näissä hyvin samantapaiset.