Tarkoituksena olisi ostaa joko Nissan Primera P12 Tekna Traveller tai Mazda 6 Sport Wagon. Mazdaa on täällä haukuttu aika paljon johtuen kovasta ajomelusta. Jos teillä on kokemuksia Nissanin ajomelusta/meluttomuudesta, niin laittakaapa tännne kommentteja!
Myös muut kommentit koskien Nissanin tai Mazdan ominaisuuksia ovat tervetulleita.
Myös muut kommentit koskien Nissanin tai Mazdan ominaisuuksia ovat tervetulleita.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei ole kokemusta Mazdasta, mutta Primera on selkeästi äänekkäämpi kuin edellinen -99 Laguna 2.0 farmarini. Moottoritienopeuksissa takapenkkiläisten kanssa keskustelu on todella hankalaa.
visiassa ja teknassa meluntorjunnassa, mutta ainakin minun teknani on juuri sopivan hiljainen...ei ole tarvis korottaa ääntään taikka hankkia kuulolaitetta kuullakseen toisen puhetta.
Anyways, kannattaa käydä koeajolla ja kuulostella miltä tuntuu. Jo rengastus vaikuttaa meluun todella paljon. Nämä on tietty makuasioita, jotka jokaisen kannattaa päättää itse.
Good luck! :)
Ainakin omassa p12 1,8 visia -03:ssa on rako takaoven pikkuikkunan välikarmin yläreunassa. Aiheuttaa kovan suhinan yli 80 km/h nopeuksissa.
Lupasivat korjata seuraavassa huollossa(3h).
Oman kokemukseni mukaan - ja myös lehtien koeajoja luettuani, bensa-Primeran melun sävy ei ole niin "päällekäyvää" kuin Mazdan. Melun määrässä ei ole juuri eroja.
Moottori-lehti kehui parivertailussa Primeraa jopa "miellyttävän hiljaiseksi". Muuten olen sitä mieltä, että kyllä Mazda6 on onnistunut auto, vaikkei se minun valintani ollutkaan.
Minä huomasin omassa autossani että kunnollisen massauksen jälkeen auton sisämelu hiljeni huomattavasti. Saako Primeraa suojata ja miten ja mikä vaikutus sillä on takuuseen, siitä en tiedä.
Ruostesuojautin oman uuden Primerani, koska epäilin tehtaan ruostesuojausohjelman riittävyyttä Suomen talvisiin suolakylpyihin. Autokeskus Tikkurilan kommentti asiaan oli: ruostesuojaus ei vaikuta takuuseen, mutta on syytä valita käsittelylaitos, joka ei poraa reikiä autoon. Porattujen reikien ruostuminen jää ruostesuojaajan vastuulle. Teetin homman Dinitrol-suojaamossa (n. 440 euroa), joka ilmoitti, että heillä on ruostesuojauskaaviot, joiden mukaan aineet saadaan autoon ilman poraamisia. Nyt alustassa on massaus ja koteloissa lisää ruostesuojaa ja ikkunassa tarra "Dinitröl-lisäturva" tai jotain sinnepäin.
Ainakin Sportdeck -malli on mukavan hiljainen auto. Siinä suhteessa ei luulisi kenelläkään olevan paljon valittamista.
Tekna on oleellisesti Visiaa hiljaisempi. Mielestäni tekna on varsin hiljainen jopa leveillä kesärenkaillaan.
Mikä siitä Teknasta tekisi hiljaisemman? Nissanin myyjien ja esitteiden mukaan Visian ja Teknan erot ovat varusteissa, ei auton rakenteissa. Myöskään saman auton painossa Visia ja Tekna varusteilla ei ole eroa. Lisäksi omat koeajokokemukset ei tue väitettäsi. Vaikea uskoa. Taidat vaan härnätä. Tai sitten ilmiö on samalla tavalla kokemuksellinen kuin puhtaan ja likaisen auton kanssa: kun auto on puhdas, se kulkee mukavammin ja kovempaa.
Ei niiden äänieristyksissä ole mitään eroa. Teknassa on 17 tuuman pyrät, joten ehkä ensiasennusrengas on hiljaisempi?
"Punainen auto on nopeampi"
mulla oli samat autot vaakakupissa ja olin ottamassa mazdan mut kun kävin testaamassa auton niin valinta kääntyi primeran puolelle. melutaso oli pettymys, eli mazda äänekkäämpi.
ja ei iskenyt "hopeitu" muovi auton sisällä ja jotenkin halvan oloinen materiaaleiltaan se mazda.
ja hintahan olisi ollut aivan eriluokkaa jos siihen oli laittanut samat varusteet kuin tekna primerassa.
Primera Teknaan minäkin sitten päädyin. Melutasossa Mazdaan verrattuna ei juuri eroa ole.
Mazda lopulta hävisi kilpailun hinnoitteluun. Primerassa saa paremmat varusteet edullisemmin.