Eli onko kuinka hankala homma vaihtaa 1.6 4AF kaasarikoneeseen ruisku? Onko käytännössä mitään hyötyä? Eikö ruisku veisi vähemmän bensaa mitä kaasarikoneella oleva? Pitääkö laittaa samalla katalysaattori jos vaihtaa ruiskuun? Ja sitten vielä että mitä madallusjousia/lyhempiä iskareita suosittelisitte? Kyseessähän on vm -87 oleva 3ov. fx corolla. Kiitoksia jo etukäteen jos joku osais vastata.
Corollan
ruiskusta
2267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
...siitä, kuinka kova nikkari olet ja mistä osat hommaat. Itse en ole moista tehnyt, mutta jotain tiedän. Bensatankki menee vaihtoon, koska ruiskukoneessa on bensapumppu tankin yhteydessä, joka on myös erilainen. No, siinä on hyvä tilaisuus tarkistaa bensa-(ja muiden)putkien kunto. Hyvin säädetty ja -toimiva kaasari ei välttämättä ole paljon ahneempi, mutta ruiskuapa ei tarvitsee säätää ja se on muutenkin huoltovapaampi. Ja ruiskukoneessa on paremmat vääntöominaisuudet kaasarimalleihin verrattuna.
Kansi saattaa mennä vaihtoon; joissakin koneissa menee heittämällä ja joissakin on ruiskumalleille erilaiset. Kysäise vaikkapa Japan Moottorituonnista. Sieltä sain neuvoja ja (koneen), kun aikoinaan laitatin vaihtokoneen.
Katalysaattoria ei liene tarvitse laittaa, jos (ja kun) autoa ei ole rekisteröity vähäpäästöiseksi.
Madallussarjaa en varauksetta suosittele. Tuon ikäiseen ja painoiseen autoon, jonka korin vääntöjäykkyys on mitä on, se ei ole paras valinta. Itse laitoin aikanaan -86 Corollaan madallussarjan. No, tulihan autosta tietysti matalampi ja vakaampi kaarteissa. Melu vain kasvoi ja kyydistä tuli kovaa ja täristävää. Maavaran kanssa tuli joskus myös ongelmia. Hyvässä kunnossa olevat alkuperäistä vastaavat jouset ja iskarit lienee paras valinta. Jouset olivat Intraxin ja iskarit Boken tekemät. Toimivat vehkeet, mutta madallussarjalla ei matkustusmukavuutta paranneta.
samaan kanteen koska corollan korjausoppaassa sanotaan että 4Af kone ja 4Afe kone eroavat vain siten että 4Af on kaasari ja 4Afe on ruisku. Ja onhan tuota tullu autoja nikkaroituja että kyllä varmaan onnistus.