Takapenkin

Aven takapenkin korkeus on 32 cm ja päätila 89 cm. Ekassa avesssa 33 cm ja kakkosmallissa 36 cm. Kaikissa sedaneissa päätilaa 89cm. Ave on mennyt muotoilussa taaksepäin ja pahasti. Uuden aven takapenkki tuntuu matalalta lypsyjakkaralta. Se sopii vain alle 10-vuotiaille lapsille. Aikuiset eivät saa siitä mitään tukea reisilleen. Noilla penkeillä on vaikea toivoa myyntimenestystä nykyaikana. Esim. taksikäyttöön auto ei enää sovellu.
191049
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

aivan riittävästi kyse ei olekkaan tila-autosta niitäkin löytyy toyotalta.

Äänestä
  • Passat on farkkuna uskomattoman paljon parempi - ja monet muutkin merkit, esim. Occu. Sen tavaratila aivan ylivoimainen. Toyota menee muotoilussa koko ajan väärään suuntaan. Nyt farkkukin on onneton lättänä.

    Äänestä

  • paljon parempi kirjoitti:

    Passat on farkkuna uskomattoman paljon parempi - ja monet muutkin merkit, esim. Occu. Sen tavaratila aivan ylivoimainen. Toyota menee muotoilussa koko ajan väärään suuntaan. Nyt farkkukin on onneton lättänä.

    Miten Avensis-farkku on onneton lättänä, kun se on lähes sentilleen edellisen mallin kokoinen?

    Autojen paisuttaminen ei ole mikään itseisarvo. Meillä on jo Mondeo. Toyota sentään älysi säilyttää vanhat mitat, myös tavaratilassa. Mahtuu vielä parkkiruutuunkin.

    Visuaalinen vaikutelma ei ole sama asia kuin todellisuus. Sen kertoo mittanauha.

    Äänestä

  • jo! kirjoitti:

    Miten Avensis-farkku on onneton lättänä, kun se on lähes sentilleen edellisen mallin kokoinen?

    Autojen paisuttaminen ei ole mikään itseisarvo. Meillä on jo Mondeo. Toyota sentään älysi säilyttää vanhat mitat, myös tavaratilassa. Mahtuu vielä parkkiruutuunkin.

    Visuaalinen vaikutelma ei ole sama asia kuin todellisuus. Sen kertoo mittanauha.

    Uusi Avensis on edellistä mallia ahtaampi pituussuunnassa, se on selvä. Penkin pudottaminen 3:lla cm:llä tarkoittaa automaattisesti jalkatilavaatimuksen kasvamista useammalla cm:llä, mutta sitä tilaa uudessa ei ole. Vertailu vanhaan kertoo pituussuuntaista tilaa (kaasupolkimelta etuselkänojaan etuselkänojan takapinnasta takaselkänojaan) löytyvän uudesta Avensiksesta etupenkin asennosta riippuen n. 5cm vähemmän, jota vielä korostaa edellä mainittu matalampi takaistuin. Passat on useita senttejä edellisiä tilavampi.

    Tiedot TM 13/2007 ja Tuulilasi 3/2009

    Äänestä

  • jo! kirjoitti:

    Miten Avensis-farkku on onneton lättänä, kun se on lähes sentilleen edellisen mallin kokoinen?

    Autojen paisuttaminen ei ole mikään itseisarvo. Meillä on jo Mondeo. Toyota sentään älysi säilyttää vanhat mitat, myös tavaratilassa. Mahtuu vielä parkkiruutuunkin.

    Visuaalinen vaikutelma ei ole sama asia kuin todellisuus. Sen kertoo mittanauha.

    ja hyvissä ajo-ominaisuuksissa on? Jokainen ostaa autonsa tarpeittensa mukaan, niin ainakin itse teen!

    Äänestä

  • kertoo: kirjoitti:

    Uusi Avensis on edellistä mallia ahtaampi pituussuunnassa, se on selvä. Penkin pudottaminen 3:lla cm:llä tarkoittaa automaattisesti jalkatilavaatimuksen kasvamista useammalla cm:llä, mutta sitä tilaa uudessa ei ole. Vertailu vanhaan kertoo pituussuuntaista tilaa (kaasupolkimelta etuselkänojaan etuselkänojan takapinnasta takaselkänojaan) löytyvän uudesta Avensiksesta etupenkin asennosta riippuen n. 5cm vähemmän, jota vielä korostaa edellä mainittu matalampi takaistuin. Passat on useita senttejä edellisiä tilavampi.

    Tiedot TM 13/2007 ja Tuulilasi 3/2009

    Kiitos. Nyt tuli faktat tilasuunnittelusta. Kattolinja syynä koko hommaan. Ave kilpailee nyt kokoluokkansa ahtaimman ja hankalakäyttöisimmän auton tittelistä. Taas kerran japski on riisikuppi.

    Äänestä

Uusi avensis tulee olemaan todella suosittu taksi. Todennäköisesti toiseksi tai kolmanneksi suosituin tänäkin vuonna.

Äänestä

kolkatkaks senttii!!! Ei helvata Avensiksessa sellane penkin kottero, eihä sillä tee paskaakaan!! Kaiken lisäksi kuskin penkki on p......stä. Ohjaustunto täysin tunnoton!!!
Konepeitto kuin pas.... ...i! On siinä pirssiä kerrakseen. Kuulemma joku välimalli?

Äänestä
  • Ave kehittynyt taaksepäin. Se on tässä ikävää. Kori ja monet yksityiskohdat huonosti suunniteltu käytön ja mukavuuden kannalta..

    Äänestä

Jonkun aikaa on jo täällä aina silloin tällöin joku purnannu Aven takapenkkejä? Istutteko ihan oikeasti takapenkillä? Mä istun kuskin paikalla, emäntä "pelkääjän" paikalla ja lapset takana, enkä aja taksia, joten aika, siis hyvin hyvin hyvin harvoin takana istuu aikuinen, kun en taksia aja, enkä harrasta esim. pimeetä kuskaamista. Ja jos takana istuu joku aikuienn esim. reissu jonnekin kalalle, niin se saa sen matkan kärsiä, jos ei mahdu istumaan, vaan eipä noissa kavereissa mitään itkijöitä ja valittajia olekaan. "Uuden aven takapenkki tuntuu matalalta lypsyjakkaralta. Se sopii vain alle 10-vuotiaille lapsille" heh, on teillä isoja alle 10-vuotiaita lapsia, mitä hormooneja te oikein lapsille syötätte, sehän on vaarallista sellainen, tässähän pitää kohta tehdä ilmoitus lastensuojeluviranomaisille, vai mitä? Jos ei noita lapsia olisi, niin mulle olis sama, vaikka repisi helvettiin koko takapenkit, tulispahan tilaa enemmän :) "Noilla penkeillä on vaikea toivoa myyntimenestystä nykyaikana." Ootko vähän pöljä? Avea on myyty suomessa ihan hyvin, tammikuussa toiseksi eniten kaikista automalleista, eli sun toiveesi ei ole ainakaan vielä toteutunut.

Äänestä
  • Mikä olikaan avautumisesi takoitus?
    Ahdistaako sinua uutta Avensista kohtaan esitetty kritiikki?
    Sinäkö olet oikea henkilö määrittelemään muiden puolesta heidän tarpeensa?
    Onko se sinulta pois jos joku ei ole tyytyväinen Aven tiloihin?

    Äänestä

  • sinua? kirjoitti:

    Mikä olikaan avautumisesi takoitus?
    Ahdistaako sinua uutta Avensista kohtaan esitetty kritiikki?
    Sinäkö olet oikea henkilö määrittelemään muiden puolesta heidän tarpeensa?
    Onko se sinulta pois jos joku ei ole tyytyväinen Aven tiloihin?

    Jotenkin tuntuu, että siellä valitetaan ihan tyhästä, koska eihän herran jestas ole pakko ostaa autoa, jos se ei ole itselle sopiva? Ihan saa käsityksen, että kun se ei jollekin esim. paksulle, isopäiselle, hongankolistajalle jne...sopiva, ei käy tilojen osalta, niin oletetaan, että se ei käy kellekään muulle kuin pikkulapselle, joka ei oikeasti pidä paikkansa? Ja kenenkään ei kannattas ostaa Avea, kun se ei käy sulle? Sun mielipide on edelleenkin ilmaa, osta joku muu jos et ole Aveen tyytyväinen, vai haluaisitko Aven ihan välttämättä, siis sinun on pakko saada se ostaa ja sitten valittaa huonoista tiloista? Autokriitkot on arvostelleet Aven tilavaksi, niin sä vastarannan kiiski väität vastaan, taidat olla joka asiassa sellainen, että pitää saada aina vain valittaa ja valittaa ja kritisoida, ei mikään ole mieliksi?

    Äänestä

  • "neidille" kirjoitti:

    Jotenkin tuntuu, että siellä valitetaan ihan tyhästä, koska eihän herran jestas ole pakko ostaa autoa, jos se ei ole itselle sopiva? Ihan saa käsityksen, että kun se ei jollekin esim. paksulle, isopäiselle, hongankolistajalle jne...sopiva, ei käy tilojen osalta, niin oletetaan, että se ei käy kellekään muulle kuin pikkulapselle, joka ei oikeasti pidä paikkansa? Ja kenenkään ei kannattas ostaa Avea, kun se ei käy sulle? Sun mielipide on edelleenkin ilmaa, osta joku muu jos et ole Aveen tyytyväinen, vai haluaisitko Aven ihan välttämättä, siis sinun on pakko saada se ostaa ja sitten valittaa huonoista tiloista? Autokriitkot on arvostelleet Aven tilavaksi, niin sä vastarannan kiiski väität vastaan, taidat olla joka asiassa sellainen, että pitää saada aina vain valittaa ja valittaa ja kritisoida, ei mikään ole mieliksi?

    Ei ole kyse ahdistuksetsa vaan puhtaasti rationaalisesta tarkkailusta. Uuden Aven tilat taantuneet. Se johtuu taas Toyotan omaksumasta muodista. Se palvelee vain bisnesjuppeja, mutta ei moninaisia asioita harrastavia perheitä. Asia on ikävä, koska on paljon ihmisiä, jotka eivät halua ostaa korkeita ja kovassa tuulessa salakavalasti keikkuvia tila-autoja. Kyse on myös luonnosta. Tila-autot ja maasturit kuluttavat aina enemmän kuin vastaavat tilat tarjoavat farkut. Niiden kestävyys on myös huonompi. Korkeudella ja tuulen vastuksella on hintansa. Tilatehokkaalle farkulle olisi ollut nyt kysyntää. On kummallista, että uuden aven ulkomitat ovat kasvaneet, mutta tilat pienentyneet ja muuttuneet käytettävyydeltään heikoiksi, jopa epämukaviksi. Vanha farkku-Camry(-92) oli tiloiltaan rautaa. Ekan farkku-Aven tavaratila oli myös käytännöllinen, koska katto korkealla ja takaseinä lähes pystysuora ja samalla erittäin tyylikäs. Uuteen Aveen ei voi seefferiä laittaa, vaikka auto jo paljon raamikkaampi. Takatila on viisto ja matala, vaikka auton kokonaiskorkeus on suurempi. Tojo voisi ottaa oppia vaikkapa Volvolta. Volvon farkut ovat järkeviä. Niissä takaseinä on aina suora, tyylikäs ja järkevä. Niissä tilankäyttö huokuu järkeä ja on maksimoitu. Aven kohdalla käytännölliset tilat on sitä vastoin minimoitu muotimuodoilla. Uusi farkku-Ave ei ole oikea farkku. Se on ns. feikkifarkku. Se on järjen vastainen kehityssuunta. Siitä tässä kyse, ei mistään psykologiasta.

    Äänestä

  • oli 3vuotta,takapenkki lähes käyttämätön.Sama tulee olemaan uudessakin,muutama jeppe ollu tosin takapenkillä,ei kuulunut narinaa.Jos penkki ei kelpaa ni kävelkööt,aivan sama.Narisijat varmaan istuskelee vaparina pihassa takapenkillä kaljalla ku muijalta ei muuten uskalla kaljotella,taitavat olla tossunalus poruhkaa hah,hah,haa.

    Äänestä

  • nyt järjestä kirjoitti:

    Ei ole kyse ahdistuksetsa vaan puhtaasti rationaalisesta tarkkailusta. Uuden Aven tilat taantuneet. Se johtuu taas Toyotan omaksumasta muodista. Se palvelee vain bisnesjuppeja, mutta ei moninaisia asioita harrastavia perheitä. Asia on ikävä, koska on paljon ihmisiä, jotka eivät halua ostaa korkeita ja kovassa tuulessa salakavalasti keikkuvia tila-autoja. Kyse on myös luonnosta. Tila-autot ja maasturit kuluttavat aina enemmän kuin vastaavat tilat tarjoavat farkut. Niiden kestävyys on myös huonompi. Korkeudella ja tuulen vastuksella on hintansa. Tilatehokkaalle farkulle olisi ollut nyt kysyntää. On kummallista, että uuden aven ulkomitat ovat kasvaneet, mutta tilat pienentyneet ja muuttuneet käytettävyydeltään heikoiksi, jopa epämukaviksi. Vanha farkku-Camry(-92) oli tiloiltaan rautaa. Ekan farkku-Aven tavaratila oli myös käytännöllinen, koska katto korkealla ja takaseinä lähes pystysuora ja samalla erittäin tyylikäs. Uuteen Aveen ei voi seefferiä laittaa, vaikka auto jo paljon raamikkaampi. Takatila on viisto ja matala, vaikka auton kokonaiskorkeus on suurempi. Tojo voisi ottaa oppia vaikkapa Volvolta. Volvon farkut ovat järkeviä. Niissä takaseinä on aina suora, tyylikäs ja järkevä. Niissä tilankäyttö huokuu järkeä ja on maksimoitu. Aven kohdalla käytännölliset tilat on sitä vastoin minimoitu muotimuodoilla. Uusi farkku-Ave ei ole oikea farkku. Se on ns. feikkifarkku. Se on järjen vastainen kehityssuunta. Siitä tässä kyse, ei mistään psykologiasta.

    avautumisesi tarkoitti(pistin volvon tilaukseen)

    Äänestä

  • malliii kirjoitti:

    oli 3vuotta,takapenkki lähes käyttämätön.Sama tulee olemaan uudessakin,muutama jeppe ollu tosin takapenkillä,ei kuulunut narinaa.Jos penkki ei kelpaa ni kävelkööt,aivan sama.Narisijat varmaan istuskelee vaparina pihassa takapenkillä kaljalla ku muijalta ei muuten uskalla kaljotella,taitavat olla tossunalus poruhkaa hah,hah,haa.

    Minä taas tarvitsen työn ja harrastusten vuoksi auton, jossa on kunnon takatilat. Kavereiden kanssa ajellaan joskus pitkiäkin matkoja kolopallon ja hiihtohommien vuoksi. Ei ole mukava kuunnella jos jätkät kritisovat auton pukkeja lättänöiksi. Ave II:n takapenkki on hyvä, riittävän korkea ja tukeva. Uuden selvästi heikompi, semmonen perinteellinen riisipussin jakkara. Aven malliuudistus sisältää monta heikennystä tilojen suhteen. Se on ikävää kun auto on muutoin teknisesti varsin tasokas. Miksi ei laitettu kaikkia asioita kerralla kuntoon?

    Äänestä

  • käytössä kirjoitti:

    Minä taas tarvitsen työn ja harrastusten vuoksi auton, jossa on kunnon takatilat. Kavereiden kanssa ajellaan joskus pitkiäkin matkoja kolopallon ja hiihtohommien vuoksi. Ei ole mukava kuunnella jos jätkät kritisovat auton pukkeja lättänöiksi. Ave II:n takapenkki on hyvä, riittävän korkea ja tukeva. Uuden selvästi heikompi, semmonen perinteellinen riisipussin jakkara. Aven malliuudistus sisältää monta heikennystä tilojen suhteen. Se on ikävää kun auto on muutoin teknisesti varsin tasokas. Miksi ei laitettu kaikkia asioita kerralla kuntoon?

    ostit uuden aven,ootte jo ajellu kolopallo matkoja,ja sun juttus on todellista käytännön tietoa,vaiko vaan mutu tietoa, autolla ei ookkaan ajeltu pitkiä kolopallomatkoja)Mä oon istunu pitemmän matkan takapenkillä,ja ilman sun kirjotustas en ois mokomaan kiinnittänykkään huomiota(en varmaan ymmärrä)mut tarkkaillaan seuraavan kerran.Jos tuntuu huonolta ni eipä "tilatakaan" avea.Vanhakoppasen kuski

    Äänestä

Nyt kun on lukenu näitä arvosteluja uudesta Avesta (ja muistakin merkeistä) tässä ja muissa viestiketjuissa, niin tuleeko mieleen et te voisitte ruveta suunnittelee autoa ihan ite.
Tulis sellane auto minkä ihan ite haluais, ois täydellinen!
Sen takia mä "tuunaan auton" et saisin oman näkösen ja tuntusen pelin. Merkin valitsen sen mukaan mikä mielyttää silmää ja on perheelleni sopivan kokonen ja hintanen. Tällä hetkellä II kopan Ave, matalalla mennään isot vanteet alla ym.

Äänestä
  • Toyotan alamäki senkun suurenee!Taitaa Britti-Avelle käydä köpelösti! Myyntitilastojen miinustilaston ylivoimainen ykkönen Toyota!!!
    Täh...h!
    Niin tunnoton se aven ..ohjaus on.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


korkeus 32 cm kirjoitti:

Aven takapenkin korkeus on 32 cm ja päätila 89 cm. Ekassa avesssa 33 cm ja kakkosmallissa 36 cm. Kaikissa sedaneissa päätilaa 89cm. Ave on mennyt muotoilussa taaksepäin ja pahasti. Uuden aven takapenkki tuntuu matalalta lypsyjakkaralta. Se sopii vain alle 10-vuotiaille lapsille. Aikuiset eivät saa siitä mitään tukea reisilleen. Noilla penkeillä on vaikea toivoa myyntimenestystä nykyaikana. Esim. taksikäyttöön auto ei enää sovellu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu