Eli eli.. Ajatellaan että perus koslassa on 4kajaria, edessä ja takana, molemmin puolin, yksi.
Sitte kuvitellaan että näitä innostutaan vahvistamaan, ja sitten puree kärpänen.
Elikä onko mahdollista että nikkarois eteen esim A-pilareihin diskantit ja kojelaudanpäälle pienet ehkä 4"kaiuttimet, ja taakse hattuhyllylle jotain jännää, ja vahvistaisi nämäkin.
elikä olisi kaksi vahvistinta, toinen säätelisi etukajareita (tässä vaiheessa näitä olisi 4) ja toinen takakaiuttimia (joita myöskin neljä).
Tällasta on tullut mietittyä, kun kaiuttimet nykyjään ovat ovissa ja sieltä soi vähän kehnosti kun aina jalkoja tiellä jne. (kaiuttimienhan kuuluisi olla päänkorkeudella tai ainakin melko liki, ja naaman etupuolella..)
soittimen signaali kaiketi kestää jakamisen kahdelle vahvistimelle?
Nyt risuja ja käpyjä? :D
Sitte kuvitellaan että näitä innostutaan vahvistamaan, ja sitten puree kärpänen.
Elikä onko mahdollista että nikkarois eteen esim A-pilareihin diskantit ja kojelaudanpäälle pienet ehkä 4"kaiuttimet, ja taakse hattuhyllylle jotain jännää, ja vahvistaisi nämäkin.
elikä olisi kaksi vahvistinta, toinen säätelisi etukajareita (tässä vaiheessa näitä olisi 4) ja toinen takakaiuttimia (joita myöskin neljä).
Tällasta on tullut mietittyä, kun kaiuttimet nykyjään ovat ovissa ja sieltä soi vähän kehnosti kun aina jalkoja tiellä jne. (kaiuttimienhan kuuluisi olla päänkorkeudella tai ainakin melko liki, ja naaman etupuolella..)
soittimen signaali kaiketi kestää jakamisen kahdelle vahvistimelle?
Nyt risuja ja käpyjä? :D
Vastaukset 4
Vanhimmat
käynyt kuussakin, joten kyllä kai sitä nyt yhden auton saa hifistettyä.
Ihan ensimmäisenä kritisoin tuota takaikkuna-asennusta. Riippuen tietysti siitä jännän lajista, mutta pääsääntöisesti sinne ei pidä tunkeman yhtään mitään, ja se ensiapulaukkukin pois sieltä penkin alle.
Ei tuohon kuvaamaasi systeemiin tarvitse edes nikkaroida isommin. Eteen erillissarja, kaksi- tai ehkä jopa kolmetiesetti. Diskantit tolppiin, 3-4" kojetaululle ja oviin 5,25-6,5". Näille passiivisuodin, jolloin tarvitaan kaksi vahvistinkanavaa näitä ajamaan (1/puoli). Taakse sama setti, johon tarvitaan toiset kaksi kanavaa. Helpoin tie tähän on nelikanavainen vahvistin jolloin vahvistimia on yksi = yksi vahvistinasennus.
Soittimen signaali kestänee rinnankytkennän, halpalaitteista en osaa sanoa. Tähänkin on hyvin yksinkertainen ratkaisu mikäli tunnet pakottavaa tarvetta niitä vahvareita enemmän sinne takaloosteriin tunkea. Hanki vahvistin jossa on signaalin läpivienti = yksi signaalijohdon veto vahvistimelle josta lähtee toinen signaalijohto toiselle vahvistimelle.
Ja nyt annan painavan mielipiteeni: Mitä niillä takakaiuttimilla tekee? Silloin kun auton takapenkillä on matkustajia, on keskustelu huomattavan paljon helpompaa kun heillä ei humppa soi korvan juuressa.
Lainaus omasta tekstistäsi: (kaiuttimienhan kuuluisi olla päänkorkeudella tai ainakin melko liki, ja naaman etupuolella..) Eikö tällä asennuksella niitä kaiuttimia ole nyt tulossa kuljettajan selän taakse?
Eli yksinkertainen ehdotus tuntematta enempää autoasi, lähdetään siitä että se on neliovinen kuitenkin. Edestä alkuperäiset (tai nykyiset, huonot?) SER-keräykseen (katso googlesta) ja tilalle keskihintaiset erillissarjat, kaksi- tai kolmetie, näille keskihintainen vahvistin, nelikanavainen. Keskihintainen subwoofer oikeanlaisessa jäykässä kotelossa kiinnitettynä autoon läpipulteilla. Sähkötyöt oikein tehtynä ja laitteet säädettynä. Tällä setillä saat, et keskinkertaista vaan hyvän äänentoiston. Auton omat takakajarit jätät soittimen omalle vahvistimelle jollon takapenkkiläiset kuulevat myös uutiset.
Ja jos sinne takaikkunalle oikeasti jännää haluat, tutustu muutama ketju alaspäin aiheeseen vaimennettu free-air.
Tähä mä haluan sanoa että kyllä se vähä takapenkkiläistä häiritsee jos soitin on säädetty soimaan kuskinkorvaa miellyttäväksi, Mutta! Voihan sitä takapuolen kaiutin rivistöä vaimentaa, mikäli matkaseuraa löytyy. (;
Toi freeair näytti äkkiseltään aika mujuvalta ratkaisulta, jäisi takakonttikin vapaaksi subbareista jne. Lähinnä sinne hattuhyllylle ajattelinkin jotain paremmin bassoa toistavaa settiä, ja eteen kakstie erillissarjaa. Mutta vielä ei ole hankintojen aika, mutta hyvin suunniteltu on.. (;
Kiitti mielipiteistä! (:
niitä kuuluisia mielipideasioita, joista pitää kiistellä. Tosiasioista sensijaan ei. Sanoisinko näin että mieluummin takapenkillä kuuntelen hyvin soivaa etupenkille tarkoitettua settiä sellaisella volyymillä että kaveri kuulee puheen huutamatta, kuin että yritetään väsätä jokapaikan hifistelysetti jota ei vielä ole tehty. Monikanavaäänet ovat asia erikseen, ja nekin tarvitsevat kuvantoistimen tuekseen. Ja autossa sitä ´hotspottia´ ei sittenkään joka paikalle pysty tekemään.
Tunnen pari kaveria joilla käsite "hyvin soiva" oli yhtä kuin "nupit kaakkoon". Toivottavasti nimenomaan oli, sillä tuosta ajasta on jo toistakymmentä vuotta kuitenkin.