Moi! Sellanen halpa noin 10vuotta vanha farkku(bensa) hakusassa. Vaihtoehdot: Primera, 626 tai vectra. aikalailla tuossa järjestyksessä.
Onko primera ostamisen arvonen? Onko farkku tehty hollannissa vai missä? Ketjukoneitahan nämä vissiin? Mitä näistä yleensä hajoo? laturi näkyi olevan vaihdettu muutamaankin nettiaton primeraan....
Onko primera ostamisen arvonen? Onko farkku tehty hollannissa vai missä? Ketjukoneitahan nämä vissiin? Mitä näistä yleensä hajoo? laturi näkyi olevan vaihdettu muutamaankin nettiaton primeraan....
Vastaukset 9
Vanhimmat
on 2.0l -94 primera farmari,sitä paljon ajaneena mm lukemattomat mökkireissut n.600km ees taas,voin ainakin sitä autoa kehua todella vahva vääntävä kone kerran vein mökille auton täys muutosta tullutta roinaa eikä tuntunu ajossa yhtään painon lisäys meni kuin tauti mäet,siin on mittarissa vasta 170000,kuhan katot että on jossain vaiheessa ruostesuojattu,voit katella vaikka semmosta ei 200000km oo mitään niissä
Opel on huono. Tai autona todella hyvä(hiljainen,pihi ja ajotuntuma huippu),mutta vikaherkkä se on. Pitkä lista huoltokirjassa pelästytti ainakin mut. Kalliit 1200e kansirempat ei pitäs kuulua alle 10v autoon. Mazda tylsän näköinen,mut varmaan ihan toimiva. Primera on aina varma ostos......
Sanoi katsastusmies -01 Primerastani. Ruostesuojauksen -06 pesun yhteydessä paljastui muutama ruostepaikka.
Ei alustan ruostetta ilman perusteellista pesua näe. Ilman perusteellista ruostesuojausta 10-vuotias Primera alkaa olla pehmeä pohjastaan.
Samoja kokemuksia. Opel (Vectra) on ominaisuuksiltaan kyl parempi ku Primera, mutta sitä saa olla koko ajan olla viemässä korjaamolle. Itellä nyk. -01 Primera, eikä yhtään vikaa. 132 000 ajettu ja toissapäivänä meni läpi katsastuksesta. Ruoste on pahin ongelma, noiden vanhojen Primeroiden pohjat voi olla jo aika huonossa kunnossa. Magneti Marellin ja Lucasin laturit ovat heikkoja ja niitä on vaihdettu. Hitachin latureita en ole kuullut vaihdettavan. Nissan on halvempi kuin Mazda ja mielestäni ominaisuuksiltaan parempi.
P11 on huomattavasti paremmin tehty, mitä tulee ruosteherkkyyteen verrattuna P10. Ja kyllä jo P10 sai pysymään kunnossa hyvällä massauksella ja hoidolla.
Mazda (626) lienee ruosteherkimpiä japseja. Eikä laatu parannut siinä suhteessa edes mazda 6:n osalta.
Primeran eduksi voisi lukea älyttömän lujat koneet etenkin 2,0. Lisäksi ajettavuutta on kehuttu japsien parhaaksi kokoluokassaan p10/p11. Turvallisuus tilastoissa primera on pärjännyt myös hyvin.
Oli käytettynä ostettu 626 2,0 GLX 10v ja ei ruostunut, siis missä vika, hatussako?
esim. Mazdan kohdalla erikseen mainitaan ruosteviat.
http://www.hs.fi/autot/vikasarja/
Eikä ole ainut luettelo, missä mazda on tuolla saralla 'kunnostautunut'.
Tutulla 10v 626 ja erittäin siisti yleisilme, mutta niin vain on hitsiä tarvinnut alusta.
Mazda 6 on ylivetoja. Autoliikkeessä aloin tukia 4 vuotiasta mazda 6:sta. Lokasuojan reunat autossa sen näköiset kuin jossakin 8 vuotiaassa muussa japsissa. Varmasi mukava ostaa auto joka alkaa kukkia 5-6 vuotiaana.
primera olis minun valinta, itsellä kolmas menossa,
hyviä autoja,koneet tosi kestäviä,pellit vois olla hieman paremmat,paljon kyllä riippuu käyttäjästä,
itsellä 15v. vanha eikä koskaan hitsattu, ruostetta ei juuri ole,
mazda ihan hyvä auto myös, ooppeliin en koske edes pitkällä tikulla
Primella tuli ajettua 40tkm eikä mitään pahaa sanottavaa,mut hyvät muistot myös opelista vuosmalli 95. Oli halpa ja toimi kuin kello liki 3vuotta. Opel on halpa mut korjaamiseen saattaa palaa jos joutuu tekeen esim sen kansirempan tai hitsautamaan..