Kymmenen vuotta vanhan, uskomattoman hyvät ajo-ominaisuudet, tuli meille kakkosautoksi, kysyn kuinka on ruotemista kestämään, ja mitä pitäää ottaa huomioon, näikin vanhassa autossa, kiitos vastauksista.
ostin clio 1,4 kakkosen
Kari 1
81523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oli kyse ruostumisesta.
helposti ruostu. Tyyppivikoja tuonikäiselle Cliolle ovat etujousten katkeaminen, lämmityslaitteen tukkeutuminen ja puhaltimen viat. Jos on alle 150.000 ajettu, niin ei huolta, vikoja tulee vasta sen jälkeen.
Kiitti kiitti.
Sähkövikoja tulee muutaman vuoden käytön jälkeen. Niissä on se hyvä puoli, että kätevä voi korjata pienet viat itse. Kunhan ensin ymmärtää, missä vika on oikeasti.
Renaultissa on paljon elektroniikkaa. Miellyttävä käytössä, mutta vikamahdollisuuksia on myös enemmän. Kokemuksen mukaan vikoja voi tulla perän jälkeen lyhyen ajan sisällä ja sitten auto toimii hyvin pitkänkin aikaa.
ruostumista 3 vuotta sitten käytettynä ostamassani vm-98 Cliossa. Tosin jouduin uusimaan etupyörien laakerit alle 100tkm:ssä.
Tänään ei oikein lähtenyt lämpimänä kulkemaan, tuntuu kuin olisi puolet vetoa olisi kadonnut, pikkuisen kuin ajaa enemmän, moottori nytkähtää kaikki veto on taas tallella. Onko kyse puolat tai saako liikaa bensiiniä tai tulpat kaasari eli mikä, ja mihin viedä auto tarkastuttamaan asia kiitos.
sen, että pitäessäni lokilämmitintä päällä vain lyhyen aikaa, niin eipä käynnistykään ensi starttauksella, kuten tekee sekä kylmiltään tai tarpeeksi lämpimänä.
Menee kai polttoainesäätö jotenkin vinksalleen tästä ärsytyksestä?
Huollon jälkeen autolla ajettiin noin 2 000 km. Toimi hyvin. Sitten moottorista meni terä. Ihan kuin kävisi 3:lla pytyllä. 70 km/h yli ei vauhti noussut. Tätä kesti aikansa muutama päivä. Sitten kun yhden kerran auton käynnisti, se toimi taas normaalisti.
Tämä on ihmetyttänyt. Elektroniikka on sekoillut? Tapauksen jälkeen on ajettu noin 20 000 km ilman ongelmia.