Opelin myynti pudonnut kuin

Kyllä se on niin, että jos GM tuo maahan jotain Daewoota ja lyö siihen Opelin imagon ainakin kuvainnollisesti niin eihän siitä muuta seuraa kuin se, että Opelin ostajat menee vauhdilla Daewoon ostajiksi. No sama kai se maahantuojalle on mistä raudasta se euro kilahtaa kassaan, mutta jotenkin vähän outoa jakaa omaa markkinaosuuttaan itsensä kanssa. Saattaahan se Astra nostaa myyntiä, mutta tuleeko siitä hittituote on vähän paha ennustaa. Ei Opelin tekniikan maine kestävimpänä ja luotettavimpana autona ole kovinkaan korkea. Sille, siis maineelle, tarttis tehdä jotain. Ihmetyttää kyllä vähän sekin, että vanhaa Astraa ei ole kaupattu lisävarustepaketeilla kuten vanhaa Almeraa ja vanhaa Octaviaa, kyllä tuollainen myynnisedistäminen piristäisi menekkiä kummasti.

...onko tuolla nyt väliä onko ykkösenä myynnissä vaiko viimeisenä?

Tartteeko tuota nyt sen kummemin ihmetellä kun kattoo hintalappua ja suhteuttaa b-mallin hintoihin niin hinnan hyppäys ylöspäin on aika raju eiköhän se ainakin osaltaan ole vaikuttanut myyntiin.

Ennen vanhaan Vectra A oli hinnoiteltu siten, että "duunarikin" sen pystyi ostamaan kun tarpeeksi halusi. Uuden Vectran hinta on jo niin korkea, että siinä hintaluokassa on tarjontaa vaikka muille jakaa, ja duunarilla siihen ei kuitenkaan ole enää varaa.

90-luvulla Opelia myytiin todella hyvin, vaikka kyllä silloinkin oli tiedossa Opelin laatu. Esim. ruostuvat Kadetit, Vectra A:t ym.

Taisi silloin aikanaan olla ominaisuuksien, varusteiden ja hinnan suhde kohdallaan. Ja sen lisäksi autojen muotoilu oli sellaista, että se miellytti isompia joukkoja.

Opel on ilmeisesti menettänyt lähes täysin yritysmyynnin.. Kyllä firmat tietää milloin auto on kallis..

Kuten edellä mainittiin on outoa, ettei Astraan ole tullut varustepaketteja tms. (Miksi Astraan ei koskaan tullut faceliftiä? Sitä se olis tarvinnut..) Ilmeisesti kate/myyty auto on nykyään niin hyvä, ettei tarvi myyntimäärää pitää korkealla.

Kohtalon kysymys on, ostavatko nykyiset Opelistit uutta Astraa vai ei. Luottavatko he enää merkkiin ja saako vanhasta autosta vaihdossa mitään järjellistä korvausta. Astroja on niin paljon käytettynä jo nyt, että suuria määriä kohtuuhintaisia Astroja käytettyjen markkinat eivät kertakaikkiaan vedä. Muiden merkkien omistajat tuskin kaiken laatukeskustelun jälkeen taas Astraan ryhtyvät. Tehtaan tulisi tehdä uudelle mallille muutakin kuin uudet kuoret, siinä malliuudistuksessa on kuitenkin vain kysymys. Tekniikka on pitkälti samaa vanhaa.

se vika mallista riippumatta, että kun lisätään yx nippeli ohjaamoon niin sillon taas malli(varustelu)merkintä muuttuu, eli esim astrasta niin monen kymmentä eri varusteluversiota että sillä jo osaltaan ooppeli hinnottelee ittesä pihalle.

jepa kyllä on pudonnut,mutta johtunee siitä kun kaikki opelin haluavat odottaa jo sitä uutta mallia.itse ostin elokkuussa astra farmarin.ja olen ollut erittäin tyytyväinen.ja mitä tulee julkaisu ajankohtaan niin oli vissiin golf pari viikkoa edellä ja kyllä sitä uutuutta myydään jo saksassa,tänne pohjolaan vasta keväällä.

että ylihintainen, Fiiatin pohjalevylle siirretty vanhanaikainen tekniikka myy kovinkaan hyvin. paitsi tosiuskoville..

Olen ollut omiin Opeleihin tyyväinen, kadett 83, astra 93, vectra 98, omega 98, vectra 02 (hyvää tuuria vikojen suhteen?). Hinnat on nousseet, kuten myös jollain kilpailijoilla. Mua ei juuri haittaa monentena auto myyntitilastoissa vaan se että asiakaspalvelu pelaa ja huoltokin.
Toivottavasti katteet on riittäviä ettei vain jouduta tinkimään laadusta, kuten on kuulemma käynyt ainakin aiemmin.