Kirjoittelin taannoin uudesta Passatistani, jossa oli uudesta asti ollut vikaa ?moottorinohjauksessa?. (kylmäkäynnistys LÄMPIMILLÄ ilmoilla)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000001511389
Kauppa purettiin ja laitoin uuden tilaukseen. Nyt kuukausi on kulunut kaupasta ja vanha autoni on jo myyty kuulemma eteenpäin. Vikaa vain ei saatu korjattua. Huolto ilmaisi asian vähän salaperäisesti. Nyt alle 5 asteen ilmoilla ei ongelmia tulekaan (ne ovat edessä taas ensi kesänä seuraavalla!), joten ehkä pistivät vain vahingon kiertämään jollekin autoista ymmärtämättömälle. :-(
Onneksi siis purin kaupan.. Jäi vain harmittamaan se, ettei vika selvinnyt koskaan, kun huolto ei edes oikein selvästi myöntänyt, että onko vastaavaa ollut muissa pd130 moottoreissa. Pyörittelivät vain päitä tietämättöminä..
Olisin kiitollinen jos jollain, jolla on -03 Passat 130hp AVF-moottorilla
(näkyy jakohihnakopassa tai huoltokirjassa)
Kuittaisi täällä jotain kommenttia.
*** Bora TDI 115hv ***, heitäpä puh. numeroa [email protected] osoitteeseen niin soittelen, kuten vanhassa viestiketjussa pyytelit.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000001511389
Kauppa purettiin ja laitoin uuden tilaukseen. Nyt kuukausi on kulunut kaupasta ja vanha autoni on jo myyty kuulemma eteenpäin. Vikaa vain ei saatu korjattua. Huolto ilmaisi asian vähän salaperäisesti. Nyt alle 5 asteen ilmoilla ei ongelmia tulekaan (ne ovat edessä taas ensi kesänä seuraavalla!), joten ehkä pistivät vain vahingon kiertämään jollekin autoista ymmärtämättömälle. :-(
Onneksi siis purin kaupan.. Jäi vain harmittamaan se, ettei vika selvinnyt koskaan, kun huolto ei edes oikein selvästi myöntänyt, että onko vastaavaa ollut muissa pd130 moottoreissa. Pyörittelivät vain päitä tietämättöminä..
Olisin kiitollinen jos jollain, jolla on -03 Passat 130hp AVF-moottorilla
(näkyy jakohihnakopassa tai huoltokirjassa)
Kuittaisi täällä jotain kommenttia.
*** Bora TDI 115hv ***, heitäpä puh. numeroa [email protected] osoitteeseen niin soittelen, kuten vanhassa viestiketjussa pyytelit.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onnittelut onnistuneesta kaupanpurusta! En usko, että seuraavan kanssa on mitään ongelmia. Se olisi todella huonoa tuuria.
Mutta enemmän minua kiinnostaisikin tietää, minkä mallinen Eberspächer sinulla oli siinä autossasi?
Siis mahdollisimman tarkalleen...Hydronic D5WS vai D5WSC vai joku muu neljän kW:n lämmitin kenties?
Meinaan tuota sen mahtumista konetilaan. Missä se oli siellä kiinni? Paljonko jouduit siitä asennuksineen maksamaan ja toimiko se edes niin kuin pitääkin?
eli 4,3kw integroiduilla pumpuilla, eli siis se "suuri" kooltaan verrattuna erillisillä pumpuilla olevaan. laite maksoi reilu 600€ asennussarja viikkokello tankkiliitäntä yht. 950€. Asensin itse (muuten maksaisi jotain 400-500€ lisää). Laite toimi hienosti, kuten edellisetkin. Todellinen käyttöikä näytti olevan aikaisemmissa jotain 4-5v. luokkaa korjailematta..
Laitoin sen vasempaan runkopalkkiin vesiletkut alaspäin osoittamaan, pako-ja imuputket eteenpäin. Eberin omassa ohjeessa (saa wihuri oy:stä) oli kuva vaaka-asentoon, mutta kiinnitys sujui paremmin tällä tavalla (sallittu asento myös).
Porasin siis palkkiin kaksi kiinnitysreikää. yläkiinnikkeet rakentelin rosterilevystä. ja kiinnitin kumityynyillä abs:n telineeseen ja sellaiseen korvakkeeseen.
Jos ei ole tällaista ennen itse asentanut, voi se uuteen autoon olla hiukan aikaa vievä toimenpide... (itselläkin meni vajaa 2pv omalla pihalla, kun siististi tekee vaikka olen jo 9 kertaa asentanut)
Okei, kiitos tiedoista! Eli se mahtuu siis sinne juuri minne arvelinkin sen mahtuvan. Olen juuri pähkäillyt, että onko pakko ostaa se irrallisin pumpuin varustettu malli vai sopiiko tuokin. Sehän taitaa olla tuo D4 samankokoinen kuitenkin fyysisesti kuin viitonen... En taida itse käydä asentamaan kun en tosiaan ole ennen sitä tehnyt. Taitaa se Eber on suositumpi VW:iin kuin Webasto.
5kw on saman kokoinen. merkitsevin on se leveys, eli litteänä se mahtuu sinne väliin, jos ei ole pissapojan lisäsäiliötä tiellä (kuten -97-98 passateissa lampunpesimille)
reikien poraaminen sinne palkkiin on vaikein homma, koska normaali pora ei sinne mahdu, vaan ottaa kiinni öljynsuodattimen kohdille... Alakiinnikkeet kannattaa kiinnittää tukevilla peltiruuveilla, jolloin joku 3mm reikien poraaminen palkkiin riittää.
Eberiin saa ainakin hyvin varaosia. Vanhoihin olen vaihtanut lämpötunnistimen,hehkutulppia ja joutunut putsailemaan pakopuhallinta ja vesipumppua. Uusissa pakopuhallin ei enää likaa laakeria, joten se on pois vikalistalta...
Jos pidät autoa pidempään on laitteessä järkeä. Muuten käy kalliiksi.
Koska uusi autosi tulee ja toivotaan että se on huolellisesti kasattu ettei mitään tollaisia mystisiä selvittämättömiä vikoja löydy.
Muutenhan vw on kiva peli ajella :)
Matka-ajossa mukava ja levollinen ajella menee sinne minne käsketään....
Uskon että näitä tapauksia on muillakin ollut toiset vaan loppujen lopuksi tyytyy vian kanssa elämään. Palataan puhelinkeskustelussa lisää.
auto valmistuu tällä viikolla ja loppiaisen aikoihin sen voisi saada..