TM-testi

Aurismies

Kyllä oli hienoa luettavaa TM:n 60 tkm kestotesti Auriksesta. Autossa ei mitään häikkää koko aikana. Ne jotka käyvät täällä vain aukomassa päätään, repikööt siitä!!

50

4915

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kilsoilla

      ole monessa muussakaan. Itse olen ajanut toisen merkkisellä pian 300 tkm eikä ole ollut häikkää. Ja ko. autolla on lisäksi hyvä ajaa.

      • han joku

        kirjotti et tojo ei kestä kuuttakytä tonniakaan,Onko kekittyä vai mitä.Näkis vaan sen auton joka ilman remppaa on kestäny 300tonnia,kyllä paskan puhujia riittää,et joku vois muka uskoa hoh hoijaa

    • koeajoksi

      Eihän tuo ole edes kahden vuoden ajomatka. Ei siinä mitään pitäisikään vielä tulla. Takuuaikana.

      • Sskkk

        Lukekaapa Skoda Roomsterin 1.9TDi kestotesti muutama numero sitten. Kone oli hajoamispisteessa 60 tkm:ssä....ja joku inisee että takuuaikana ei autoissa mitään vikoja ole. Mitä jos heräisit todellisuuteen euroautojen todellisuudesta!

      • sami.l.
        Sskkk kirjoitti:

        Lukekaapa Skoda Roomsterin 1.9TDi kestotesti muutama numero sitten. Kone oli hajoamispisteessa 60 tkm:ssä....ja joku inisee että takuuaikana ei autoissa mitään vikoja ole. Mitä jos heräisit todellisuuteen euroautojen todellisuudesta!

        Paskaa puhut Skoda Roomsterin 1.9TDi:n kestotestistä.

        Onko laitettava tänne linkki toyota avensiksen kestotestistä jossa autosta hajosi vaihdelaatikko kaksi kertaa testin aikana muut laaduttomuudesta hajonneet osat..mitä täh?

      • En viihdy korjaamolla

        Kannattaa kuitenkin muistaa, että 60tkm on keskivertosuomalaisen kolmessa vuodessa ajama matka ja kyllä noinkin lyhyellä taipaleella on montaa kestotestiautoakin korjattu.

        Toyotan muihin ominaisuuksiin en ota kantaa, mutta sen laatu on ihan kiistatta automaailman parhaimmistoa tällä hetkellä. Monelle kuluttajalle hyvä laatu on tärkeimpiä valintakriteereitä, koska vaikka autolla on takuu, jokaisesta ylimääräisestä korjauskäynnistä koituu ihan mieletön vaiva kun ottaa töistä vapaata ja vie auton remonttiin ja järjestää sijaisautoa jne.
        Itsellä tällä hetkellä Toyota, edelliset autot uutena ostettuja saksalaisia, ranskalaisia ja yksi italialainen ja täytyy sanoa, että kaikista huolettominta elo on Toyotan kanssa. Mikään autoista ei ole koskaan jättänyt tien varteen, mutta pikkuvikoja on ollut etenkin Volkkarissa ja Rellussa enemmän kuin laki sallii. Kivojahan noi oli ajaa, mutta itselle oli liikaa käydä vuosittain kerran määräaikaishuollossa ja sen lisäksi 3-5 kertaa erilaisissa takuuremonteissa, kun Toyotan kanssa on selvitty ainakin tähän asti pelkällä määräaikaishuollolla.

      • skskdkd
        sami.l. kirjoitti:

        Paskaa puhut Skoda Roomsterin 1.9TDi:n kestotestistä.

        Onko laitettava tänne linkki toyota avensiksen kestotestistä jossa autosta hajosi vaihdelaatikko kaksi kertaa testin aikana muut laaduttomuudesta hajonneet osat..mitä täh?

        No lue itse lehdestä Skodan ongelmista!

        Ja laita ihmeessä avesta linkki...miksi et laita?

      • joo joo
        skskdkd kirjoitti:

        No lue itse lehdestä Skodan ongelmista!

        Ja laita ihmeessä avesta linkki...miksi et laita?

        Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

        45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

        52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

        - Auton kori väsyi kestotestin aikana
        - Verhoilu kului puhki
        - Ruostetta löytyi
        - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
        - Navigaattori oli hankala käyttää


        MMT-laatikon ongelmia:

        "I had problems with the MMT gearbox after only 6000 miles from new"

        "Do Not Buy The MMT gearbox. "

        "DO NOT BUY THIS CAR WITH THE MMT GEARBOX, YOU HAVE BEEN WARNED"

        "My car is now 12 months old. Massive problems with the MMT gearbox. Now broken 7 times. The car has spent as much time with Toyota as it has with me. The cat is currently off the road again with the same problem and this time I DO NOT WANT IT BACK!!!"

        "The MMT problem first started in 2005 with the car stalling while we were on a busy dual carriageway. The problem was supposedly fixed, but the problem soon recurred, initially starting off as jerky gear changes culminating in the car stalling again, thankfully this time occuring on a quiet lane. I was told there was a fault with the clutch."

        "I have had major problems with the MMT gearbox. Last year when the car was less than one year old, the car went into neutral while being driven. We were lucky that the there was nothing travelling behind us on the road and we pulled over."


        http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.asp...

        http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofivers...

        http://www.hellopeter.com/the_comment.asp?recid...


        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...


        Ruostuminen:


        "Listan hännille kahteen pisteeseen jäivät japanilaiset autot ja Fiat Grande Punto."

        Renault Mégane Touring 2004 5
        Opel Vectra Kombi 2,0TG 2004 5
        Kia Cee´d1,6 2007 4
        Volkswagen Golf 2007 4
        Volkswagen Passat 2005 4
        Opel Astra 2005 4
        Volvo V70 2,5T 2007 4
        Volkswagen Jetta 2,0 Sportline 2006 4
        Audi A4 Avant 1,8T 2004 4
        Skoda Octavia II 2007 4
        Toyota Avensis II 2003 3
        Ford FocusTrend 1,6 2005 3
        Ford Mondeo HGV 2,0 2007 3
        Peugeot 307 XR 1,6 2003 3
        Citroën C4 2005 3
        Honda Civic 1,8 Sport 2006 3
        Nissan Primera 1,8 Acenta 2002 2
        Fiat Grande Punto 2006 2
        Honda CR-V 2,0 Executive 2007 2
        Mazda 6 2002 2
        Toyota Corolla 2004 2
        Toyota Auris 1,6 Dual 2007 2
        Toyota Yaris II 2006 2


        http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/1...


        http://www.carcomplaints.com/Toyota/Corolla/200...

        http://www.ciao.co.uk/Toyota_Avensis_1_8__Revie...

        http://www.toyotanation.com/forum/showthread.ph...

        Tundra:

        http://www.pickuptrucks.com/html/news/toyota/tu...

        http://www.lemonauto.com/complaints/toyota/toyo...

        http://www.tundraheadquarters.com/blog/2007/05/...

        http://blogs.edmunds.com/straightline/2007/05/s...


        RAV4 turvatyyny

        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/T%C3%B6rm%C3%A...

        Vauhtipyörä

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...


        Takaisinkutsut:

        http://articles.latimes.com/2007/jan/19/busines...


        http://www.theage.com.au/news/business/toyota-r...

        http://www.reuters.com/article/domesticNews/idU...

        http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2006/t...


        Dieselien hyytymisestä:

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_...


        ” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”

        ” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”

        ” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”

        ” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”

        ” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”

        ” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”

        ” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”

        ” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”

        ” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.

        Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.

        Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”

        ” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.

        Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”

        ” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?

        Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.

        Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”

        ” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”



        Avensis kestotestissä:

        http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauer...


        1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
        20000km - tehot hävisivät autosta
        70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
        73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
        (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
        85800km - kytkin hajosi täysin
        85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
        91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
        91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

        Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
        - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
        - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
        - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
        - Akun kiinnike ruostunut
        - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
        - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
        - Erittäin meluinen kone
        - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

        Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.

        http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcar...


        Tässä toisessa testissä ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, kun sillä oli ajettu 45,859 mailia. Avensis lykkäsi valtavan valkoisen savupilven.

        Vaihdelaatikko hajosi pari kertaa, ensimmäisen kerran kun autolla oli ajettu 52,819 maili.

        Verhoilu kului puhki.


        Toyota Yaris ruostuu, Ruotsissa 17.900 autoa on saanut takaisinkutsun ruostekorjaukseen:

        http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab

        Edes hitsisaumoja ei osata tehdä:

        http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/...



        Talvitesteissä menee huonosti:

        1. Opel Vecta 2.2 GTS
        2. Peugeot 307 XR 1.6
        2. Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector
        2. Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort
        5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 100
        5. VW Polo 1.4 Comfortline
        7. Ford Fiesta 1.4i Trend
        8. Mercedes Benz E 2000 Compressor
        8. Nissan Primera 1.6 Visia Sportdeck
        8. Renault Megane HB 1.6 16 Comfort Privilege
        8. Volvo V40 Sportswagon 1.8
        12. Mitsubishi Space Star 1.6 Family
        13. Mini Cooper Pepper
        14. Hyundai Getz
        14. Mazda 6 Sport 1.8 Elegance DSC
        16. Toyota Corolla 1.6 VVT-I Linea Terra
        17. Citroen C3 1.4i SX Pack
        17. Honda Jazz 1.4i
        19. Fiat Stilo 80 Active

        Toyotaa on myös syytetty hikipajojen käytöstä:

        http://fi.worldcarfans.com/9080619.005/toyotaa-...

        http://www.nlcnet.org/article.php?id=562



        Ajo-ominaisuuksista on mm. kotimainen Tuulilasi-lehti todennut seuraavaa:

        Auris:

        ”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
        Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
        Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”

        ”Aurisin ohjaus on kammottava”


        Avensis:

        ” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.

        Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?

        Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.

        Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”

        ” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.

        Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "

        On sitten täysin turhaa kommentoija tätä esim. (että kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun toyotakin on näin surkea tapaus) Koska sehän ei pidä alkuunkaan paikkaansa vaa toyota on autona huonompi kuin peugeot.

        Auto-bildin ovensuu pelleindeksi kyselytkin voi unohtaa, koska kyseinen lehti on yhtä laadukas kuin toyota. Jokainenhan voi tietysti koittaa etsiä automerkin josta on esim. vaihdelaatikko hajonnut kaksi kartaa kestotestin aikana.

        On se toyota vaan "hyvä"

      • ¨`^`^`^`^`
        joo joo kirjoitti:

        Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

        45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

        52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

        - Auton kori väsyi kestotestin aikana
        - Verhoilu kului puhki
        - Ruostetta löytyi
        - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
        - Navigaattori oli hankala käyttää


        MMT-laatikon ongelmia:

        "I had problems with the MMT gearbox after only 6000 miles from new"

        "Do Not Buy The MMT gearbox. "

        "DO NOT BUY THIS CAR WITH THE MMT GEARBOX, YOU HAVE BEEN WARNED"

        "My car is now 12 months old. Massive problems with the MMT gearbox. Now broken 7 times. The car has spent as much time with Toyota as it has with me. The cat is currently off the road again with the same problem and this time I DO NOT WANT IT BACK!!!"

        "The MMT problem first started in 2005 with the car stalling while we were on a busy dual carriageway. The problem was supposedly fixed, but the problem soon recurred, initially starting off as jerky gear changes culminating in the car stalling again, thankfully this time occuring on a quiet lane. I was told there was a fault with the clutch."

        "I have had major problems with the MMT gearbox. Last year when the car was less than one year old, the car went into neutral while being driven. We were lucky that the there was nothing travelling behind us on the road and we pulled over."


        http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.asp...

        http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofivers...

        http://www.hellopeter.com/the_comment.asp?recid...


        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...


        Ruostuminen:


        "Listan hännille kahteen pisteeseen jäivät japanilaiset autot ja Fiat Grande Punto."

        Renault Mégane Touring 2004 5
        Opel Vectra Kombi 2,0TG 2004 5
        Kia Cee´d1,6 2007 4
        Volkswagen Golf 2007 4
        Volkswagen Passat 2005 4
        Opel Astra 2005 4
        Volvo V70 2,5T 2007 4
        Volkswagen Jetta 2,0 Sportline 2006 4
        Audi A4 Avant 1,8T 2004 4
        Skoda Octavia II 2007 4
        Toyota Avensis II 2003 3
        Ford FocusTrend 1,6 2005 3
        Ford Mondeo HGV 2,0 2007 3
        Peugeot 307 XR 1,6 2003 3
        Citroën C4 2005 3
        Honda Civic 1,8 Sport 2006 3
        Nissan Primera 1,8 Acenta 2002 2
        Fiat Grande Punto 2006 2
        Honda CR-V 2,0 Executive 2007 2
        Mazda 6 2002 2
        Toyota Corolla 2004 2
        Toyota Auris 1,6 Dual 2007 2
        Toyota Yaris II 2006 2


        http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/1...


        http://www.carcomplaints.com/Toyota/Corolla/200...

        http://www.ciao.co.uk/Toyota_Avensis_1_8__Revie...

        http://www.toyotanation.com/forum/showthread.ph...

        Tundra:

        http://www.pickuptrucks.com/html/news/toyota/tu...

        http://www.lemonauto.com/complaints/toyota/toyo...

        http://www.tundraheadquarters.com/blog/2007/05/...

        http://blogs.edmunds.com/straightline/2007/05/s...


        RAV4 turvatyyny

        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/T%C3%B6rm%C3%A...

        Vauhtipyörä

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...


        Takaisinkutsut:

        http://articles.latimes.com/2007/jan/19/busines...


        http://www.theage.com.au/news/business/toyota-r...

        http://www.reuters.com/article/domesticNews/idU...

        http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2006/t...


        Dieselien hyytymisestä:

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_...


        ” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”

        ” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”

        ” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”

        ” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”

        ” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”

        ” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”

        ” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”

        ” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”

        ” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.

        Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.

        Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”

        ” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.

        Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”

        ” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?

        Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.

        Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”

        ” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”



        Avensis kestotestissä:

        http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauer...


        1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
        20000km - tehot hävisivät autosta
        70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
        73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
        (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
        85800km - kytkin hajosi täysin
        85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
        91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
        91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

        Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
        - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
        - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
        - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
        - Akun kiinnike ruostunut
        - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
        - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
        - Erittäin meluinen kone
        - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

        Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.

        http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcar...


        Tässä toisessa testissä ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, kun sillä oli ajettu 45,859 mailia. Avensis lykkäsi valtavan valkoisen savupilven.

        Vaihdelaatikko hajosi pari kertaa, ensimmäisen kerran kun autolla oli ajettu 52,819 maili.

        Verhoilu kului puhki.


        Toyota Yaris ruostuu, Ruotsissa 17.900 autoa on saanut takaisinkutsun ruostekorjaukseen:

        http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab

        Edes hitsisaumoja ei osata tehdä:

        http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/...



        Talvitesteissä menee huonosti:

        1. Opel Vecta 2.2 GTS
        2. Peugeot 307 XR 1.6
        2. Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector
        2. Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort
        5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 100
        5. VW Polo 1.4 Comfortline
        7. Ford Fiesta 1.4i Trend
        8. Mercedes Benz E 2000 Compressor
        8. Nissan Primera 1.6 Visia Sportdeck
        8. Renault Megane HB 1.6 16 Comfort Privilege
        8. Volvo V40 Sportswagon 1.8
        12. Mitsubishi Space Star 1.6 Family
        13. Mini Cooper Pepper
        14. Hyundai Getz
        14. Mazda 6 Sport 1.8 Elegance DSC
        16. Toyota Corolla 1.6 VVT-I Linea Terra
        17. Citroen C3 1.4i SX Pack
        17. Honda Jazz 1.4i
        19. Fiat Stilo 80 Active

        Toyotaa on myös syytetty hikipajojen käytöstä:

        http://fi.worldcarfans.com/9080619.005/toyotaa-...

        http://www.nlcnet.org/article.php?id=562



        Ajo-ominaisuuksista on mm. kotimainen Tuulilasi-lehti todennut seuraavaa:

        Auris:

        ”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
        Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
        Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”

        ”Aurisin ohjaus on kammottava”


        Avensis:

        ” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.

        Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?

        Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.

        Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”

        ” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.

        Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "

        On sitten täysin turhaa kommentoija tätä esim. (että kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun toyotakin on näin surkea tapaus) Koska sehän ei pidä alkuunkaan paikkaansa vaa toyota on autona huonompi kuin peugeot.

        Auto-bildin ovensuu pelleindeksi kyselytkin voi unohtaa, koska kyseinen lehti on yhtä laadukas kuin toyota. Jokainenhan voi tietysti koittaa etsiä automerkin josta on esim. vaihdelaatikko hajonnut kaksi kartaa kestotestin aikana.

        On se toyota vaan "hyvä"

        Noita pelle foorumi juttuja, pelle kestotestejä, pelle ruostetutkimuksia ja pelle talvitestejä. Pistä jotain todellista faktaa.

        Kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun Toyotakin on näin surkea ja on laatututkimusten kärkipäässä.

      • kyseenalaistaa
        ¨`^`^`^`^` kirjoitti:

        Noita pelle foorumi juttuja, pelle kestotestejä, pelle ruostetutkimuksia ja pelle talvitestejä. Pistä jotain todellista faktaa.

        Kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun Toyotakin on näin surkea ja on laatututkimusten kärkipäässä.

        kaikki tutkimukset, jotka ei ole omanmielen mukaisia, säälin moisia pellejä, jotka lukee vain ne testit joissa oma suosikki on pärjännyt, mutta ehkä kun ikää tulee lisää ja saa itse ajokortin, niin huomaa ettei täydellistä ole vielä tehty, eikä tehdä, iskän selän takaa kun katsoo tietä ja se purkki pysyy kuin pysyykin aurausviittojen välissä, niin tuntuu että tämä on maailmanykköspeli.

      • sitä
        sami.l. kirjoitti:

        Paskaa puhut Skoda Roomsterin 1.9TDi:n kestotestistä.

        Onko laitettava tänne linkki toyota avensiksen kestotestistä jossa autosta hajosi vaihdelaatikko kaksi kertaa testin aikana muut laaduttomuudesta hajonneet osat..mitä täh?

        Eiköhän sitä linkkiä ole viljelty jo ihan mukavasti. Tosin monilta "unohtuu" katsoa ko. testiartikkelin lopusta muiden autojen menestys samaisessa testissä ja pisteytys. Listan mukaan Avensista voidaan pitää jopa vähävikaisena verrattuna esim VW Touraniin ja Passattiin, jotka pyörivät kestotestin ajan jatkuvasti pajalla, mm. vaihdelaatikko ja konevikojen osalta.

      • Tojon "laatu"
        joo joo kirjoitti:

        Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

        45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

        52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

        - Auton kori väsyi kestotestin aikana
        - Verhoilu kului puhki
        - Ruostetta löytyi
        - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
        - Navigaattori oli hankala käyttää


        MMT-laatikon ongelmia:

        "I had problems with the MMT gearbox after only 6000 miles from new"

        "Do Not Buy The MMT gearbox. "

        "DO NOT BUY THIS CAR WITH THE MMT GEARBOX, YOU HAVE BEEN WARNED"

        "My car is now 12 months old. Massive problems with the MMT gearbox. Now broken 7 times. The car has spent as much time with Toyota as it has with me. The cat is currently off the road again with the same problem and this time I DO NOT WANT IT BACK!!!"

        "The MMT problem first started in 2005 with the car stalling while we were on a busy dual carriageway. The problem was supposedly fixed, but the problem soon recurred, initially starting off as jerky gear changes culminating in the car stalling again, thankfully this time occuring on a quiet lane. I was told there was a fault with the clutch."

        "I have had major problems with the MMT gearbox. Last year when the car was less than one year old, the car went into neutral while being driven. We were lucky that the there was nothing travelling behind us on the road and we pulled over."


        http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.asp...

        http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofivers...

        http://www.hellopeter.com/the_comment.asp?recid...


        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...


        Ruostuminen:


        "Listan hännille kahteen pisteeseen jäivät japanilaiset autot ja Fiat Grande Punto."

        Renault Mégane Touring 2004 5
        Opel Vectra Kombi 2,0TG 2004 5
        Kia Cee´d1,6 2007 4
        Volkswagen Golf 2007 4
        Volkswagen Passat 2005 4
        Opel Astra 2005 4
        Volvo V70 2,5T 2007 4
        Volkswagen Jetta 2,0 Sportline 2006 4
        Audi A4 Avant 1,8T 2004 4
        Skoda Octavia II 2007 4
        Toyota Avensis II 2003 3
        Ford FocusTrend 1,6 2005 3
        Ford Mondeo HGV 2,0 2007 3
        Peugeot 307 XR 1,6 2003 3
        Citroën C4 2005 3
        Honda Civic 1,8 Sport 2006 3
        Nissan Primera 1,8 Acenta 2002 2
        Fiat Grande Punto 2006 2
        Honda CR-V 2,0 Executive 2007 2
        Mazda 6 2002 2
        Toyota Corolla 2004 2
        Toyota Auris 1,6 Dual 2007 2
        Toyota Yaris II 2006 2


        http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/1...


        http://www.carcomplaints.com/Toyota/Corolla/200...

        http://www.ciao.co.uk/Toyota_Avensis_1_8__Revie...

        http://www.toyotanation.com/forum/showthread.ph...

        Tundra:

        http://www.pickuptrucks.com/html/news/toyota/tu...

        http://www.lemonauto.com/complaints/toyota/toyo...

        http://www.tundraheadquarters.com/blog/2007/05/...

        http://blogs.edmunds.com/straightline/2007/05/s...


        RAV4 turvatyyny

        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/T%C3%B6rm%C3%A...

        Vauhtipyörä

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...


        Takaisinkutsut:

        http://articles.latimes.com/2007/jan/19/busines...


        http://www.theage.com.au/news/business/toyota-r...

        http://www.reuters.com/article/domesticNews/idU...

        http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2006/t...


        Dieselien hyytymisestä:

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_...


        ” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”

        ” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”

        ” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”

        ” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”

        ” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”

        ” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”

        ” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”

        ” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”

        ” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.

        Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.

        Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”

        ” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.

        Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”

        ” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?

        Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.

        Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”

        ” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”



        Avensis kestotestissä:

        http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauer...


        1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
        20000km - tehot hävisivät autosta
        70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
        73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
        (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
        85800km - kytkin hajosi täysin
        85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
        91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
        91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

        Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
        - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
        - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
        - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
        - Akun kiinnike ruostunut
        - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
        - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
        - Erittäin meluinen kone
        - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

        Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.

        http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcar...


        Tässä toisessa testissä ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, kun sillä oli ajettu 45,859 mailia. Avensis lykkäsi valtavan valkoisen savupilven.

        Vaihdelaatikko hajosi pari kertaa, ensimmäisen kerran kun autolla oli ajettu 52,819 maili.

        Verhoilu kului puhki.


        Toyota Yaris ruostuu, Ruotsissa 17.900 autoa on saanut takaisinkutsun ruostekorjaukseen:

        http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab

        Edes hitsisaumoja ei osata tehdä:

        http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/...



        Talvitesteissä menee huonosti:

        1. Opel Vecta 2.2 GTS
        2. Peugeot 307 XR 1.6
        2. Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector
        2. Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort
        5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 100
        5. VW Polo 1.4 Comfortline
        7. Ford Fiesta 1.4i Trend
        8. Mercedes Benz E 2000 Compressor
        8. Nissan Primera 1.6 Visia Sportdeck
        8. Renault Megane HB 1.6 16 Comfort Privilege
        8. Volvo V40 Sportswagon 1.8
        12. Mitsubishi Space Star 1.6 Family
        13. Mini Cooper Pepper
        14. Hyundai Getz
        14. Mazda 6 Sport 1.8 Elegance DSC
        16. Toyota Corolla 1.6 VVT-I Linea Terra
        17. Citroen C3 1.4i SX Pack
        17. Honda Jazz 1.4i
        19. Fiat Stilo 80 Active

        Toyotaa on myös syytetty hikipajojen käytöstä:

        http://fi.worldcarfans.com/9080619.005/toyotaa-...

        http://www.nlcnet.org/article.php?id=562



        Ajo-ominaisuuksista on mm. kotimainen Tuulilasi-lehti todennut seuraavaa:

        Auris:

        ”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
        Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
        Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”

        ”Aurisin ohjaus on kammottava”


        Avensis:

        ” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.

        Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?

        Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.

        Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”

        ” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.

        Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "

        On sitten täysin turhaa kommentoija tätä esim. (että kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun toyotakin on näin surkea tapaus) Koska sehän ei pidä alkuunkaan paikkaansa vaa toyota on autona huonompi kuin peugeot.

        Auto-bildin ovensuu pelleindeksi kyselytkin voi unohtaa, koska kyseinen lehti on yhtä laadukas kuin toyota. Jokainenhan voi tietysti koittaa etsiä automerkin josta on esim. vaihdelaatikko hajonnut kaksi kartaa kestotestin aikana.

        On se toyota vaan "hyvä"

        ei voi muuta sanoa.

      • fanaatikko
        kyseenalaistaa kirjoitti:

        kaikki tutkimukset, jotka ei ole omanmielen mukaisia, säälin moisia pellejä, jotka lukee vain ne testit joissa oma suosikki on pärjännyt, mutta ehkä kun ikää tulee lisää ja saa itse ajokortin, niin huomaa ettei täydellistä ole vielä tehty, eikä tehdä, iskän selän takaa kun katsoo tietä ja se purkki pysyy kuin pysyykin aurausviittojen välissä, niin tuntuu että tämä on maailmanykköspeli.

        noista ulkomailta ja "tutuilta" käyttäjiltä referoiduista jutuistako pitää totuus ottaa ja vain niellä se? TM:n roomster kustotesti-artikkeli sentään on mahdollista ihan itse lukea TM 9/08 s. 78-89

        ja kyllä muun merkin ajajat enemmän näitä "omanmielen mukaisia" testejä etsii ja ko. maan lehdistö niitä tekee, esim saksassa oma on aina kärjessä. toisaalta amerikan, australian testeissä eurooppalaiset koskaan pärjää!!!!!

      • Aurismies
        En viihdy korjaamolla kirjoitti:

        Kannattaa kuitenkin muistaa, että 60tkm on keskivertosuomalaisen kolmessa vuodessa ajama matka ja kyllä noinkin lyhyellä taipaleella on montaa kestotestiautoakin korjattu.

        Toyotan muihin ominaisuuksiin en ota kantaa, mutta sen laatu on ihan kiistatta automaailman parhaimmistoa tällä hetkellä. Monelle kuluttajalle hyvä laatu on tärkeimpiä valintakriteereitä, koska vaikka autolla on takuu, jokaisesta ylimääräisestä korjauskäynnistä koituu ihan mieletön vaiva kun ottaa töistä vapaata ja vie auton remonttiin ja järjestää sijaisautoa jne.
        Itsellä tällä hetkellä Toyota, edelliset autot uutena ostettuja saksalaisia, ranskalaisia ja yksi italialainen ja täytyy sanoa, että kaikista huolettominta elo on Toyotan kanssa. Mikään autoista ei ole koskaan jättänyt tien varteen, mutta pikkuvikoja on ollut etenkin Volkkarissa ja Rellussa enemmän kuin laki sallii. Kivojahan noi oli ajaa, mutta itselle oli liikaa käydä vuosittain kerran määräaikaishuollossa ja sen lisäksi 3-5 kertaa erilaisissa takuuremonteissa, kun Toyotan kanssa on selvitty ainakin tähän asti pelkällä määräaikaishuollolla.

        Kyllä ihan naurattaa, kun heitin tämän jutun tänne huvikseni. Hirveä eipäjuupaseipäsjuupa hahhahah.. No joo, mun tarina on ihan sama kuin Sinullakin. On ollut ranskalaista, italialaista ja saksalaista merkkiä, mutta kyllä nykyinen Auris on ollut tosi huoleton niihin verrattuna. Ei kaduta että vaihdoin. Ja se on totta että vaikka takuuaikana ilmenevät viat korvataan veloituksetta, niin kyllä se vituttaa järjestellä työasioita ja muita menoja pajalla käymisen vuoksi. On se kiva olla Tojopelle heh..........

      • tojomään
        joo joo kirjoitti:

        Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

        45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

        52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

        - Auton kori väsyi kestotestin aikana
        - Verhoilu kului puhki
        - Ruostetta löytyi
        - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
        - Navigaattori oli hankala käyttää


        MMT-laatikon ongelmia:

        "I had problems with the MMT gearbox after only 6000 miles from new"

        "Do Not Buy The MMT gearbox. "

        "DO NOT BUY THIS CAR WITH THE MMT GEARBOX, YOU HAVE BEEN WARNED"

        "My car is now 12 months old. Massive problems with the MMT gearbox. Now broken 7 times. The car has spent as much time with Toyota as it has with me. The cat is currently off the road again with the same problem and this time I DO NOT WANT IT BACK!!!"

        "The MMT problem first started in 2005 with the car stalling while we were on a busy dual carriageway. The problem was supposedly fixed, but the problem soon recurred, initially starting off as jerky gear changes culminating in the car stalling again, thankfully this time occuring on a quiet lane. I was told there was a fault with the clutch."

        "I have had major problems with the MMT gearbox. Last year when the car was less than one year old, the car went into neutral while being driven. We were lucky that the there was nothing travelling behind us on the road and we pulled over."


        http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.asp...

        http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofivers...

        http://www.hellopeter.com/the_comment.asp?recid...


        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...


        Ruostuminen:


        "Listan hännille kahteen pisteeseen jäivät japanilaiset autot ja Fiat Grande Punto."

        Renault Mégane Touring 2004 5
        Opel Vectra Kombi 2,0TG 2004 5
        Kia Cee´d1,6 2007 4
        Volkswagen Golf 2007 4
        Volkswagen Passat 2005 4
        Opel Astra 2005 4
        Volvo V70 2,5T 2007 4
        Volkswagen Jetta 2,0 Sportline 2006 4
        Audi A4 Avant 1,8T 2004 4
        Skoda Octavia II 2007 4
        Toyota Avensis II 2003 3
        Ford FocusTrend 1,6 2005 3
        Ford Mondeo HGV 2,0 2007 3
        Peugeot 307 XR 1,6 2003 3
        Citroën C4 2005 3
        Honda Civic 1,8 Sport 2006 3
        Nissan Primera 1,8 Acenta 2002 2
        Fiat Grande Punto 2006 2
        Honda CR-V 2,0 Executive 2007 2
        Mazda 6 2002 2
        Toyota Corolla 2004 2
        Toyota Auris 1,6 Dual 2007 2
        Toyota Yaris II 2006 2


        http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/1...


        http://www.carcomplaints.com/Toyota/Corolla/200...

        http://www.ciao.co.uk/Toyota_Avensis_1_8__Revie...

        http://www.toyotanation.com/forum/showthread.ph...

        Tundra:

        http://www.pickuptrucks.com/html/news/toyota/tu...

        http://www.lemonauto.com/complaints/toyota/toyo...

        http://www.tundraheadquarters.com/blog/2007/05/...

        http://blogs.edmunds.com/straightline/2007/05/s...


        RAV4 turvatyyny

        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/T%C3%B6rm%C3%A...

        Vauhtipyörä

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...


        Takaisinkutsut:

        http://articles.latimes.com/2007/jan/19/busines...


        http://www.theage.com.au/news/business/toyota-r...

        http://www.reuters.com/article/domesticNews/idU...

        http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2006/t...


        Dieselien hyytymisestä:

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_...


        ” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”

        ” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”

        ” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”

        ” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”

        ” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”

        ” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”

        ” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”

        ” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”

        ” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.

        Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.

        Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”

        ” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.

        Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”

        ” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?

        Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.

        Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”

        ” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”



        Avensis kestotestissä:

        http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauer...


        1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
        20000km - tehot hävisivät autosta
        70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
        73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
        (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
        85800km - kytkin hajosi täysin
        85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
        91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
        91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

        Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
        - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
        - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
        - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
        - Akun kiinnike ruostunut
        - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
        - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
        - Erittäin meluinen kone
        - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

        Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.

        http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcar...


        Tässä toisessa testissä ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, kun sillä oli ajettu 45,859 mailia. Avensis lykkäsi valtavan valkoisen savupilven.

        Vaihdelaatikko hajosi pari kertaa, ensimmäisen kerran kun autolla oli ajettu 52,819 maili.

        Verhoilu kului puhki.


        Toyota Yaris ruostuu, Ruotsissa 17.900 autoa on saanut takaisinkutsun ruostekorjaukseen:

        http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab

        Edes hitsisaumoja ei osata tehdä:

        http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/...



        Talvitesteissä menee huonosti:

        1. Opel Vecta 2.2 GTS
        2. Peugeot 307 XR 1.6
        2. Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector
        2. Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort
        5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 100
        5. VW Polo 1.4 Comfortline
        7. Ford Fiesta 1.4i Trend
        8. Mercedes Benz E 2000 Compressor
        8. Nissan Primera 1.6 Visia Sportdeck
        8. Renault Megane HB 1.6 16 Comfort Privilege
        8. Volvo V40 Sportswagon 1.8
        12. Mitsubishi Space Star 1.6 Family
        13. Mini Cooper Pepper
        14. Hyundai Getz
        14. Mazda 6 Sport 1.8 Elegance DSC
        16. Toyota Corolla 1.6 VVT-I Linea Terra
        17. Citroen C3 1.4i SX Pack
        17. Honda Jazz 1.4i
        19. Fiat Stilo 80 Active

        Toyotaa on myös syytetty hikipajojen käytöstä:

        http://fi.worldcarfans.com/9080619.005/toyotaa-...

        http://www.nlcnet.org/article.php?id=562



        Ajo-ominaisuuksista on mm. kotimainen Tuulilasi-lehti todennut seuraavaa:

        Auris:

        ”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
        Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
        Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”

        ”Aurisin ohjaus on kammottava”


        Avensis:

        ” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.

        Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?

        Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.

        Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”

        ” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.

        Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "

        On sitten täysin turhaa kommentoija tätä esim. (että kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun toyotakin on näin surkea tapaus) Koska sehän ei pidä alkuunkaan paikkaansa vaa toyota on autona huonompi kuin peugeot.

        Auto-bildin ovensuu pelleindeksi kyselytkin voi unohtaa, koska kyseinen lehti on yhtä laadukas kuin toyota. Jokainenhan voi tietysti koittaa etsiä automerkin josta on esim. vaihdelaatikko hajonnut kaksi kartaa kestotestin aikana.

        On se toyota vaan "hyvä"

        No hyvä ettei äiskän sentään.
        Ei nyt mitään nyyrikin yleisönosastokirjoituksia sentään kannata tänne "todisteeksi" linkitellä.

      • tuo on
        tojomään kirjoitti:

        No hyvä ettei äiskän sentään.
        Ei nyt mitään nyyrikin yleisönosastokirjoituksia sentään kannata tänne "todisteeksi" linkitellä.

        eikö amiksessa opetettu lukutaitoa?

      • mikä pelle
        Aurismies kirjoitti:

        Kyllä ihan naurattaa, kun heitin tämän jutun tänne huvikseni. Hirveä eipäjuupaseipäsjuupa hahhahah.. No joo, mun tarina on ihan sama kuin Sinullakin. On ollut ranskalaista, italialaista ja saksalaista merkkiä, mutta kyllä nykyinen Auris on ollut tosi huoleton niihin verrattuna. Ei kaduta että vaihdoin. Ja se on totta että vaikka takuuaikana ilmenevät viat korvataan veloituksetta, niin kyllä se vituttaa järjestellä työasioita ja muita menoja pajalla käymisen vuoksi. On se kiva olla Tojopelle heh..........

        mahtava kulkine varmaan se auris, muttei autolle sukuakaan.

      • tasapuolisuuden nimi...
        sami.l. kirjoitti:

        Paskaa puhut Skoda Roomsterin 1.9TDi:n kestotestistä.

        Onko laitettava tänne linkki toyota avensiksen kestotestistä jossa autosta hajosi vaihdelaatikko kaksi kertaa testin aikana muut laaduttomuudesta hajonneet osat..mitä täh?

        samalla audin ja vw:n testit autobildistä..esim audi a6 vaihteisto myös petti ja volkkarin touranissa oli vikoja niin että hirvitti

      • se yx

        vittu kun pitää aina vaan kyseenlaistaa japanilaisen auton laatu ja luotettavuus. Mitenköhän hyvin ja luotettavasti se asia pitäisi teille muun merkin omistajille todistaa ennenkuin se menee kaaliin. Toyota on kärkiautoja ja piste. Ei siinä mitkään selittelyt auta. Sanoppa yksikin koeajo, missä esim. Toyotan laatu ja luotettavuus olis kyseenalaistettu.

      • tojomään
        tuo on kirjoitti:

        eikö amiksessa opetettu lukutaitoa?

        kun autoonkin tuli ongelma. Ehkäpä äityli heltyi ja antoi illalla säälistä isukille sitten jotain hyvää, mene ja tiedä.

        En tiijä tosta amiksen opetussisällöstä, lienee itselles tutumpi, ehkä se teidän porukka opettelee jalon taidon siellä? Meikäläisen kouluaikoina opittiin lukemaan alakoulun ekalla luokalla. Tojomään tietenkin erityislahjakkaana luki jo ennen oppivelvollisuusikää Dostojevskin teokset ja Clausewitzia, tosin heikohkona suomennoksena.

      • Jukk
        joo joo kirjoitti:

        Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:

        45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven

        52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.

        - Auton kori väsyi kestotestin aikana
        - Verhoilu kului puhki
        - Ruostetta löytyi
        - Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
        - Navigaattori oli hankala käyttää


        MMT-laatikon ongelmia:

        "I had problems with the MMT gearbox after only 6000 miles from new"

        "Do Not Buy The MMT gearbox. "

        "DO NOT BUY THIS CAR WITH THE MMT GEARBOX, YOU HAVE BEEN WARNED"

        "My car is now 12 months old. Massive problems with the MMT gearbox. Now broken 7 times. The car has spent as much time with Toyota as it has with me. The cat is currently off the road again with the same problem and this time I DO NOT WANT IT BACK!!!"

        "The MMT problem first started in 2005 with the car stalling while we were on a busy dual carriageway. The problem was supposedly fixed, but the problem soon recurred, initially starting off as jerky gear changes culminating in the car stalling again, thankfully this time occuring on a quiet lane. I was told there was a fault with the clutch."

        "I have had major problems with the MMT gearbox. Last year when the car was less than one year old, the car went into neutral while being driven. We were lucky that the there was nothing travelling behind us on the road and we pulled over."


        http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.asp...

        http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofivers...

        http://www.hellopeter.com/the_comment.asp?recid...


        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...


        Ruostuminen:


        "Listan hännille kahteen pisteeseen jäivät japanilaiset autot ja Fiat Grande Punto."

        Renault Mégane Touring 2004 5
        Opel Vectra Kombi 2,0TG 2004 5
        Kia Cee´d1,6 2007 4
        Volkswagen Golf 2007 4
        Volkswagen Passat 2005 4
        Opel Astra 2005 4
        Volvo V70 2,5T 2007 4
        Volkswagen Jetta 2,0 Sportline 2006 4
        Audi A4 Avant 1,8T 2004 4
        Skoda Octavia II 2007 4
        Toyota Avensis II 2003 3
        Ford FocusTrend 1,6 2005 3
        Ford Mondeo HGV 2,0 2007 3
        Peugeot 307 XR 1,6 2003 3
        Citroën C4 2005 3
        Honda Civic 1,8 Sport 2006 3
        Nissan Primera 1,8 Acenta 2002 2
        Fiat Grande Punto 2006 2
        Honda CR-V 2,0 Executive 2007 2
        Mazda 6 2002 2
        Toyota Corolla 2004 2
        Toyota Auris 1,6 Dual 2007 2
        Toyota Yaris II 2006 2


        http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/1...


        http://www.carcomplaints.com/Toyota/Corolla/200...

        http://www.ciao.co.uk/Toyota_Avensis_1_8__Revie...

        http://www.toyotanation.com/forum/showthread.ph...

        Tundra:

        http://www.pickuptrucks.com/html/news/toyota/tu...

        http://www.lemonauto.com/complaints/toyota/toyo...

        http://www.tundraheadquarters.com/blog/2007/05/...

        http://blogs.edmunds.com/straightline/2007/05/s...


        RAV4 turvatyyny

        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/T%C3%B6rm%C3%A...

        Vauhtipyörä

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...

        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?sh...


        Takaisinkutsut:

        http://articles.latimes.com/2007/jan/19/busines...


        http://www.theage.com.au/news/business/toyota-r...

        http://www.reuters.com/article/domesticNews/idU...

        http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2006/t...


        Dieselien hyytymisestä:

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uuti...

        http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_...


        ” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”

        ” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”

        ” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”

        ” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”

        ” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”

        ” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”

        ” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”

        ” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”

        ” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.

        Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.

        Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”

        ” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.

        Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”

        ” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?

        Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.

        Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”

        ” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”



        Avensis kestotestissä:

        http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauer...


        1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
        20000km - tehot hävisivät autosta
        70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
        73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
        (35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
        85800km - kytkin hajosi täysin
        85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
        91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
        91000km - ruostevaurioita konehuoneessa

        Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
        - Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
        - Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
        - Ruostevaurioita alustassa ja korissa
        - Akun kiinnike ruostunut
        - Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
        - Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
        - Erittäin meluinen kone
        - Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin

        Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.

        http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcar...


        Tässä toisessa testissä ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, kun sillä oli ajettu 45,859 mailia. Avensis lykkäsi valtavan valkoisen savupilven.

        Vaihdelaatikko hajosi pari kertaa, ensimmäisen kerran kun autolla oli ajettu 52,819 maili.

        Verhoilu kului puhki.


        Toyota Yaris ruostuu, Ruotsissa 17.900 autoa on saanut takaisinkutsun ruostekorjaukseen:

        http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab

        Edes hitsisaumoja ei osata tehdä:

        http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/...



        Talvitesteissä menee huonosti:

        1. Opel Vecta 2.2 GTS
        2. Peugeot 307 XR 1.6
        2. Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector
        2. Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort
        5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 100
        5. VW Polo 1.4 Comfortline
        7. Ford Fiesta 1.4i Trend
        8. Mercedes Benz E 2000 Compressor
        8. Nissan Primera 1.6 Visia Sportdeck
        8. Renault Megane HB 1.6 16 Comfort Privilege
        8. Volvo V40 Sportswagon 1.8
        12. Mitsubishi Space Star 1.6 Family
        13. Mini Cooper Pepper
        14. Hyundai Getz
        14. Mazda 6 Sport 1.8 Elegance DSC
        16. Toyota Corolla 1.6 VVT-I Linea Terra
        17. Citroen C3 1.4i SX Pack
        17. Honda Jazz 1.4i
        19. Fiat Stilo 80 Active

        Toyotaa on myös syytetty hikipajojen käytöstä:

        http://fi.worldcarfans.com/9080619.005/toyotaa-...

        http://www.nlcnet.org/article.php?id=562



        Ajo-ominaisuuksista on mm. kotimainen Tuulilasi-lehti todennut seuraavaa:

        Auris:

        ”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
        Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
        Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”

        ”Aurisin ohjaus on kammottava”


        Avensis:

        ” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.

        Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?

        Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.

        Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”

        ” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.

        Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "

        On sitten täysin turhaa kommentoija tätä esim. (että kyllä muun merkkisten autojen täytyy olla tosi huonoja kun toyotakin on näin surkea tapaus) Koska sehän ei pidä alkuunkaan paikkaansa vaa toyota on autona huonompi kuin peugeot.

        Auto-bildin ovensuu pelleindeksi kyselytkin voi unohtaa, koska kyseinen lehti on yhtä laadukas kuin toyota. Jokainenhan voi tietysti koittaa etsiä automerkin josta on esim. vaihdelaatikko hajonnut kaksi kartaa kestotestin aikana.

        On se toyota vaan "hyvä"

        Ihan mielenkiinnosta kyselen, että jäikö joku aamupillerisi syömättä vai putositko pienenä isin Corollasta mikä patittaa vieläkin, kun viitsit nähdä noin paljon vaivaa Toyota-vastaisen materiaalin keräämiseksi? Hanki elämä luuseri...

    • koko kansa

      teiden varsiin kumartamaan.Toyota tekisen mitä kukaan ei uskonut.Selvisi 60 ooo km.Se jos mikä on kunnioitusta herättävä asia.Voi saavutuksena verrata esimerkiksi mossen 1500 mallin vastaavaan saavutukseen 70 luvulla.Mossessa tosin oli yksi vika tuolla matkalla joten repikää siitä saakeli, sanoin

      • vähän moitittiin

        kun olivat siirtäneet lukitusnupin kahvan päästä sen päälle. Kysymys kuuluukin: miksi helvetissä pitää "keksiä" hyvin toimiva asia uudelleen kun tulos on käyttäjän kannalta huonompi.

      • että...

        ...Mossella pääsisi 60 tkm ilman vikoja et tiedä Mossesta yhtään mitään. Noita oli aikoinaan käyttötesteissä ja olivat kyllä niin vikaisia kapistuksia että ei mitään rajaa. Taisi TM joskus loppukommenteissaan todeta että kenenkään ei kannata sellaista omistaa jos ei pysty itse sitä jatkuvasti korjaamaan. Ja siltikään se ei ollut järkevää kun käytettynä sai paljon parempia länsiautoja.

      • tojojojojo
        että... kirjoitti:

        ...Mossella pääsisi 60 tkm ilman vikoja et tiedä Mossesta yhtään mitään. Noita oli aikoinaan käyttötesteissä ja olivat kyllä niin vikaisia kapistuksia että ei mitään rajaa. Taisi TM joskus loppukommenteissaan todeta että kenenkään ei kannata sellaista omistaa jos ei pysty itse sitä jatkuvasti korjaamaan. Ja siltikään se ei ollut järkevää kun käytettynä sai paljon parempia länsiautoja.

        ajettavuus oli testaajien mielestä korkeintaan tyydyttävää. tais mennä lukijoilta se kohta ohi.

      • latistako
        tojojojojo kirjoitti:

        ajettavuus oli testaajien mielestä korkeintaan tyydyttävää. tais mennä lukijoilta se kohta ohi.

        tojotamiestä, se kun luulee, että hyväkin suoritus, mosseen sitä tojotaa kannattaa verratakkin.

      • 02/1972
        että... kirjoitti:

        ...Mossella pääsisi 60 tkm ilman vikoja et tiedä Mossesta yhtään mitään. Noita oli aikoinaan käyttötesteissä ja olivat kyllä niin vikaisia kapistuksia että ei mitään rajaa. Taisi TM joskus loppukommenteissaan todeta että kenenkään ei kannata sellaista omistaa jos ei pysty itse sitä jatkuvasti korjaamaan. Ja siltikään se ei ollut järkevää kun käytettynä sai paljon parempia länsiautoja.

        ja lue enenkuin alat mossea haukkua.Samat moitteet sai kuin auris.Ja pisteenä päälle yhtä hyvä vika tilasto.Joten mosse mies oot, vaikka kuonka itkisit anjaa apuun

      • Audix3

        Pihassa tällä hetkellä kolme Audia. Mittarilukemat: 596tkm (bensa), 523tkm (diesel), 390tkm (bensa). Pystyykö Toyotalla samaan?

    • testaajat

      olivat sitten vähän ronkelimpaa porukkaa.

    • Saksalainenkin
      • amiksille

        ei muuta ollut tuo.

    • Ruostereiska

      Auriksen kestotestissä ilmeni taas Tojolle tyypillinen juttu. Pohja on osaltaan täysin suojaamaton. Soratiellä kivet kilistää pohjaan. Pelkkä pohjamaali osassa alustaa! Ranskan rapeat ovat sentään kunnolla suojattuja, vaikka niveliä meneekin turhan paljon.

      • Aurismies

        Niin ja nivelien lisäksi korjataan vähän muitakin vikoja; on kokemusta. Voihan sen Tojon käyttää vaikka ruosteenestokäsittelyssä jos haluaa. Toi ranskalaisten ruostettomuus on aika laiha lohtu, jos auton korjaamiseen menee muuten paljon aikaa ja rahaa.

    • testiä
      • setämies...

        Mutta japanilaisiset jälleen vähiten ajettuja.

        En ymmärrä mitä järkeä on tämmöisiä tutkimuksia edes tehdä.

        Pistetään autot luotettavuus järjestykseen ajokilometreistä välittämättä Esim. 9 vuotta vanhan corollan keskimääräiset kilsat vain 140tkm
        ja saman ikäisillä mersuilla tai volvoilla 300tkm

        Sitten kovaan ääneen karrotaan, että TOYOTA LUOTETTAVIN.

      • C-sarjan Mersun luotettavuutta
        setämies... kirjoitti:

        Mutta japanilaisiset jälleen vähiten ajettuja.

        En ymmärrä mitä järkeä on tämmöisiä tutkimuksia edes tehdä.

        Pistetään autot luotettavuus järjestykseen ajokilometreistä välittämättä Esim. 9 vuotta vanhan corollan keskimääräiset kilsat vain 140tkm
        ja saman ikäisillä mersuilla tai volvoilla 300tkm

        Sitten kovaan ääneen karrotaan, että TOYOTA LUOTETTAVIN.

        2003 käyttöönotettu C-sarjan Mersu, keskimääräinen mittarilukema 134tkm, hylkäys% 21,7
        1999 käyttöönotettu Corolla, keskimääräinen mittarilukema 139tkm, hylkäys% 6,5

      • mikäs..
        C-sarjan Mersun luotettavuutta kirjoitti:

        2003 käyttöönotettu C-sarjan Mersu, keskimääräinen mittarilukema 134tkm, hylkäys% 21,7
        1999 käyttöönotettu Corolla, keskimääräinen mittarilukema 139tkm, hylkäys% 6,5

        yleisin hylkäyksen syy, jarrut/käsijarru, mersussa ilmeisesti edelleen käsijarruongelma, olisi pitänyt saada jo pois, käsijarru vaatii käyttöä jotta pelaa taitaa olla japanilaiset autot joista se rutina kuuluu kun ajetaanparkkiin, elikkäs vaikuttaisi, että jotka ostaa jaappanilaisen auton, tuijottaa kaikki testit ja lukee käyttöohjekirjan läpi, koska siellä käsketään käyttämään seisontajarrua. ps. vähiten ilmeisesti automaattivaihteita, koska minulla automaattilaatikko ja siitä kun valitsee peen, niin auto pysyy paikoillaan, eikä tule käytettyä käsijarrua.

    • testi tässä

      16 eri autolehden yhteinen suurtesti:


      1.VW Golf
      2.Audi A3
      3.Peugeot 308
      4.Seat Leon
      5.BMW 118d
      6.Renault Megane
      7.Ford Focus
      8.MercedesA200cdi
      9.Honda Civic
      10.Opel Astra
      11.Citroen C4
      12.Toyota Auris
      13.Fiat Bravo
      14.KIA Cee´d

      • ulkolainen testi

        Siis tutkittu miten autot pärjää keskieuroopassa... ja ilman autoveroja yms.

      • Kotilainen
        ulkolainen testi kirjoitti:

        Siis tutkittu miten autot pärjää keskieuroopassa... ja ilman autoveroja yms.

        ei autoverot vaikuta pärjäämiseen. Tojon pärjää vain heikosti.

    • lankki

      Kyllä on paska systeemi tuo toyotan vvt-i silloin kun se temppuilee,hyvä silloin kun toimii.Minun corollassani ei toimi kalliiksi tuli korjaus vien paskan vaihtoon ja vaihdan kunnon autoon.

      • Mikähän oli

        Ongelma ?

      • luotettavaan

        Älä vain sorru siihen DSG-laatikkoon, kun sen vikoja on netti pullollaan. You tubesta oikein kuvien kanssa näet miten tuo laatikko temppuilee.
        Suomessa myydään 150.000 uuta autoa ehkä, mutta käytettyjä menee ainakin sen 300.000. Ei ole ihme, että käytettyjen ominaisuudet kiinnostaa. Ei pidä antaa painoa mielipidetutkimuksille.
        Sen sijaan ammattimiehet eli katsastajat ovat todenneet kaikissa automerkeissä lukuisia erilaisia vikoja, mikä johtaa hylkäykseen.
        Katsele vaikka A-katsastuksen sivuilta tilastoa 11 vuotta vanhoista autoista, niin näet mitä valintoja kannattaa tehdä. merkin voi tietysti valita ihan itse.

      • ***

        Autonvaihto se vasta kalliiksi tulee verrattuna vaikkapa pikkuvian korjaukseenkin. Mutta niilä kaupoillahan ne kauppiaat elää....

    • harakiri kunniaan

      tuollaisen kilometrit tojotalla, se on mitallin arvoinen suoritus kuskilta että kestää tuon kidutuksen.

    • D-4D

      Toki mukavaa on lukea vanhempiakin lehtiä. Piti oikein TM- ehden kestotilaajana tarkistaa, että milloin se Auris oli käyttötestissä. Näyttää julkaistun nro 4 / v 2009: Hyvähän se on, että vahatkin lehdet osuu käsiin.
      Auto bild lehdesssä oli samoin 100 tkm kestotestijulkaisu taannoin ja hyväksi, muutamin reunahuomautuksin vaihteensiirto tai jotain, totesivat Auriksen. Käytännön kestotesti on myös menossa nimimerkin perheessä, kun rouvalla on Auris diesel. Ei voi valittaa. Hyvä auto.

      • HAHAHAHAHHAAHHAHAAHH

        "Auris diesel. Ei voi valittaa. Hyvä auto."
        HAHAHAHAHHAAHHAHAAHHAAH ääliö.

      • Allekirjoitus
        HAHAHAHAHHAAHHAHAAHH kirjoitti:

        "Auris diesel. Ei voi valittaa. Hyvä auto."
        HAHAHAHAHHAAHHAHAAHHAAH ääliö.

        Sinä näköjään allekirjoitat viestisi ihan oikealla nimimerkillä.

      • D-4D
        HAHAHAHAHHAAHHAHAAHH kirjoitti:

        "Auris diesel. Ei voi valittaa. Hyvä auto."
        HAHAHAHAHHAAHHAHAAHHAAH ääliö.

        Mikähän "monitahti" tämä Sinun vietisissäsi kuvattu ääni "HAHAHAHAHHAAHHAHAAHHAAH" päpätys mahtaa olla (?) Amerikan aidot V8 autot ääntää HÖRÖHÖRÖHÖRÖ.... Ja Harrikat paukutta myös jotenkin erilailla, kuin Sinun kuvaamasi pakoputki HAHAHAHA..

      • Premium1
        D-4D kirjoitti:

        Mikähän "monitahti" tämä Sinun vietisissäsi kuvattu ääni "HAHAHAHAHHAAHHAHAAHHAAH" päpätys mahtaa olla (?) Amerikan aidot V8 autot ääntää HÖRÖHÖRÖHÖRÖ.... Ja Harrikat paukutta myös jotenkin erilailla, kuin Sinun kuvaamasi pakoputki HAHAHAHA..

        Se ääni kuuluu Audin kuljettajasta kun hän näkee tienpientareella savuttavan Auriksen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työsuhdepyörän veroetu poistuu

      Hallituksen veropoliittisen Riihen uutisia: Mitä ilmeisimmin 1.1.2026 alkaen työsuhdepyörän kuukausiveloitus maksetaan
      Pyöräily
      224
      6979

    2. Pakko tulla tänne

      jälleen kertomaan kuinka mahtava ja ihmeellinen sekä parhaalla tavalla hämmentävä nainen olet. En ikinä tule kyllästymää
      Ikävä
      42
      1259

    3. Fuengirola.fi: Danny avautuu yllättäen ex-rakas Erika Vikmanista: "Sanoisin, että hän on..."

      Danny matkasi Aurinkorannikolle Helmi Loukasmäen kanssa. Musiikkineuvoksella on silmää naiskauneudelle ja hänen ex-raka
      Kotimaiset julkkisjuorut
      27
      1052

    4. Yksi kysymys

      Yksi kysymys, minkä kysyisit kaivatultasi. Mikä se olisi?
      Ikävä
      75
      891

    5. Katseestasi näin

      Silmissäsi syttyi hiljainen tuli, Se ei polttanut, vaan muistutti, että olin ennenkin elänyt sinun rinnallasi, jossain a
      Ikävä
      61
      847

    6. Hävettää muuttaa Haapavedelle.

      Joudun töiden vuoksi muuttamaan Haapavedelle, kun työpaikkani siirtyi sinne. Nyt olen joutunut pakkaamaan kamoja toisaal
      Haapavesi
      48
      845

    7. Työhuonevähennys poistuu etätyöntekijöiltä

      Hyvä. Vituttaa muutenkin etätyöntekijät. Ei se tietokoneen naputtelu mitään työtä ole.
      Maailman menoa
      93
      804

    8. Toinen kuva mikä susta on jäänyt on

      tietynlainen saamattomuus ja laiskuus. Sellaineen narsistinen laiskanpuoleisuus. Palvelkaa ja tehkää.
      Ikävä
      38
      791

    9. Tietenkin täällä

      Kunnan kyseenalainen maine kasvaa taas , joku huijannut monen vuoden ajan peltotukia vilpillisin keinoin.
      Suomussalmi
      14
      756

    10. Jäähalli myynnissä!

      Pitihän se arvata kun tuonne se piti rakentaa väkisin.
      Äänekoski
      43
      733
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt