kyllä täytyy todeta että uusi madza 3 on hyvännäköinen ja kaikinpuolin onnistunut auto,toisin kun uusi golffi vain vähän venytetty versio vanhasta mallista.Kun vielä otetaan tekniikan toimivuus huomioon,niin volkkarilla on pitkä matka kirittävänään japsien tasolle.Ajettavuus golffissa on varmasti ihan kohdallaan,mutta vielä se hinta??!!! ja varustelutaso!!!
uudet:golf&madza3
vertailia
41188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse olen ajanut kumpaakin, hyviä ajettavia kumpikin mutta jos pitäisi noista kahdesta valita niin Mazda 3. Parempi varustelu ja tilavampi (ainakin sedan). Ulkonäkökin Mazdassa miellyttää silmää enemmän mutta kauneushan on katsojan silmissä ;)
Paha moka Volkkarilta jättää ilmastointi pois vakiovarusteista.. Kilpailijoissa se on kaikissa. Yksi myyjä sanoikin että olisivat jättäneet ne sivuturvaverhot pois ja ilmastointi tilalle. Golffiin kun ottaa ilmastoinnin, metallivärin ja neliovisuuden niin hinta karkaa aika lailla, 24460 euroa trendlinenä. Mazda 1.6 classic alkaen 20550 euroa. Eli Mazdan voi ottaa elegancena ja vielä saa kipata sport-packit sun muut hilut ennen kuin aletaan olla lähelläkään samaa hintaa...
Mazda 3:n hatchback-versio on yksi kaikkien aikojen rumimmista autoista. Kummia vekkejä siellä täällä. Ylimuotoiltu auto, joka rasittaa silmää. Kuin littaanlyöty PT-Cruiser. Ulkonäkö tulee rajoittamaan muuten ehkä hyvänkin auton menekkiä.
on varmaan kiva auto, mutta sillä ei ole brandia nyt, eikä jatkossakaan. Kuka muistaa mikä ja minkä näköinen Mazdan malli 80-luvulla vastasi samaa koko luokkaa? Näkyykö niitä vielä liikenteessä? Ovatko harrastajat kiinnostuneita niistä? Tuunaako harrastajat niitä?
Golfin muistavat kaikki alusta saakka (myös -70 mallin) ja se on kiinnostava peli (arvonsa säilyttävä) jatkossakin.
Mazda 3:n takapään muotoilu on peräisin ainakin kolmelta eri autolta: takavalojen muotoilu Peugeotilta, C-pilarin muotoilu Toyota Avensis Versosta, ja puskuri, jossa keskellä tasainen osa ja valojen kohdalla reunoilla ylöspäin kaareutuva muoto, oli alun perin Volkswagenissa (Passatissa) ensimmäisenä.
Mittariston kolme erillistä kehyksin tehtyä pyöreätä mittaria ovat peräisin Alfa Romeon muotoilusta. Nykyisin niin monessa autossa samantyyppinen mittariston lippa on tullut alunperin ensimmäisenä markkinoille Golf IV:n tultua markkinoille, muut ovat kopioneet sen sieltä.
Itse en voi ostaa autoa, jonka mittarivalaistus on punainen (kuten Mazda 3) tai oranssi. Ärsyttää silmiä suunnattomasti. Tämä sulkee siis ulos myös Peugeotin, BMW:n, Avensiksen ja muutaman muun merkin/mallin minulta, mutta minkäs teet silmillesi. Ihmettelenkin miksi autovalmistajat eivät ole keksineet ratkaisua siihen, että käyttäjä voi valita/säätää mittarivalaistuksen väriä valaistuksen voimakkuuden lisäksi.
Silmilleni sopii joko sininen, vihreä tai sitten "luonnonvärinen" mittarivalaistus.
Käykää katsomassa web-sivuilla. Kaikki kauheita valintoja. Tässäkin Golf on laadukkaampi tarjoten mahdollisuuden myös nahkasisustukseen. Myös Golfin perussisustukset ovat fiksumpia kuin nuo Mazda 3:n vaihtoehdot. Ne ovat kuin keskiverto suomalaisen sisustusmaku, joka suosii Sotkan huonekaluja. Sitten halutaan samanlainen sisustus myös autoon ja ostetaan Mazda räikeimmällä sisustuksella.