http://www.h-online.com/open/Car-Makers-collaborate-on-Linux-for-cars--/news/112768
"Kun rahat loppuu alkaa ajattelu", tuumi edesmennyt Paavo Haavikko.
Teollisuuden uusi allianssi, Genivi,näyttää suuntaa:
"It plans to work on a Linux based, open source reference platform that can be incorporated into vehicles. Hans-Georg Frischkorn from GM said “Having a common reference platform will be critical for the greater auto ecosystem in developing innovative and sophisticated in-car entertainment applications”, he also pointed out the benefits of sharing development costs and a shorter time to market. "
"Kun rahat loppuu alkaa ajattelu", tuumi edesmennyt Paavo Haavikko.
Teollisuuden uusi allianssi, Genivi,näyttää suuntaa:
"It plans to work on a Linux based, open source reference platform that can be incorporated into vehicles. Hans-Georg Frischkorn from GM said “Having a common reference platform will be critical for the greater auto ecosystem in developing innovative and sophisticated in-car entertainment applications”, he also pointed out the benefits of sharing development costs and a shorter time to market. "
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Microsoft, according to one report, is somewhat cool on the alliance, complaining that it had not been invited to join"
Mikä mahtaa olla markkinaosuus jos osakkaina on mm. GM, Bemari ja Intel. ;)
alamäki on jo alkanut tötteröpää siksi linux
hehheh.. tötteröpää hihhih..
No, parempi että on tötteröpää kuin että pää on sellainen kuutio johon sopivin lakki on jaffalaatikko kuten sulla.
ajatusten hyvä vaeltaa toista se on sulla ku on aina lakki silmillä ja nenu kipeenä. ku ei näe mitä tekee ps.onko jigin heitto tuttuu pipo pois silmiltä rohkeesti vaa.
Ei ole ajatusten hyvä vaeltaa kulmikkaassa muodossa, liian helposti se herne jää sinne yhteen ja samaan nurkkaan pyörimään, sulle on nyt käynyt niin mutta nykyään on hyvät lääkkeet jotka pyöristää niitä kulmia sen verran että herne voi livahtaa toiseen kulmaan jumittamaan. Tai sitten se koko herne voi niistä kemikaaleista sulaakin, happo ja emäs pitäisi saada kato tasapainoon, tasapaino on koko olevaisuuden pyrkimys. Tee edes hernesoppa siitä herneestä jotta saat hyödyn irti mutta älä vedä nenän kautta, muuten sulla on herne nenässä.
Linuxin on turha odottaa saavansa GM:ltä työntöapua. GM:n velat on niin suuret että se joudutaan lopettamaan. GM on uppoava laiva, ja Linux uppoaa sen mukana. http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article238484.ece
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/02/autonvalmistaja_gm_kertoi_jattitappioista_574658.html
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/02/827654
http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/article247220.ece?s=r&wtm=_-05032009
Meinaan, että tuossa on muitakin kuin GM ja ei Linux ainakaan GM:stä riippuvainen ole :P
nehän oli siinä linkkien takana.
Ei se ole uutinen, että autoteollisuudella menee "hieman" heikosti. Lähinnä tuota tarkoitin, että millä tavalla sen mahdollinen kaatuminen vaikuttaa Linuxiin?