kerhon pelin jälkeen, kun autoruuhka purkautui. Melkoinen määrä autoilijoita saisi mennä uudelleen autokouluun opettelemaan sellaisia käsitteitä kuten turvaväli tai tilannenopeus.
Pieni jarrutus niin olisi ollut letka autoja oman auton sisällä ja ohitettava rekka vielä siinä samassa kasassa. Ei enää edes taustapeilistä takana olevan auton valoja näkynyt, kun se oli niin lähellä. Melkoista vauhtia nämä samaiset vielä urheilivat jäätyvillä teillä.
Etenkin pari automerkkiä siellä selkeästi korostui. Ei varmaan tarvitse kertoa mitkä...
Pieni jarrutus niin olisi ollut letka autoja oman auton sisällä ja ohitettava rekka vielä siinä samassa kasassa. Ei enää edes taustapeilistä takana olevan auton valoja näkynyt, kun se oli niin lähellä. Melkoista vauhtia nämä samaiset vielä urheilivat jäätyvillä teillä.
Etenkin pari automerkkiä siellä selkeästi korostui. Ei varmaan tarvitse kertoa mitkä...
Vastaukset 5
Vanhimmat
pitäis puhalluttaa kaikki kuskit kun juovat alkoholia peleissä ja sit rattiin
Niin ja kaikilta korrti pois,kaahareilta,sokeilta,juopoilta ja myös sellaisilta selviltä ihmisiltä jotka eivät tosiaan uskalla eikä osaa ajaa pimeässä autoa,kannattaisi unohtaa koko auto jos sitä ei uskalla ajaa kun "tökkimällä",eniten kolareja kai tapahtuu kaahareilla ja aivan liian varovaisesti ajavilla,esim,kyllähän kai voi sakottaa myös moottoritiellä ajavia kuskeja jotka eivät uskalla nostaa nopeutta yli 60/kmh,omasta mielestäni autokoulussa opetettiin sujuvaa liikennettä,enkä ole myöskään unohtanut sitä että turvallisuus mukana,kuten järkikin!
Esim tiellä jossa on rajoitus 80/kmh,niin jotkut eivät uskalla tai huomaa että ajavat n.60-65/kmh,jos joku väittää että siitä ei synny jonoja,jonka seurauksena tulee ohituksia,jolloin onnettomuuden riski kasvaa.
Ja mitä teille suurimmalle osalle mitään selitttää kun ei mee kuitenkaan tajuntaan.Verrata voi sujuvuutta esim kaupan kassalla,kenellä kuumenee jos joku juuri sekoilee ja laskee kolikoita,eikä sittenkään osaa päättää maksaako kortilla vai käteisellä,ja samalla juttelee joutavia kassan kanssa,sujuvuutta elämään pölhöt!
kanssa. Sais mennä autokouluun uudestaan kaikki 30 km/tunnissa ajelijat hämeenlinnan kaduilta!!
Kyllä ottaa aivoon paasikiventiellä, lahdensivuntiellä ja turuntiellä kun hädin tuskin kolmeekymppiä edetään. Eli kävellen olis yhtä nopeesti perillä? Miks pitää lähtee autolla kävelyvauhdilla liikenteen sekaan ja estää muita kulkemasta 50 km/tunnissa????
Sitten kun joku röyhkee vetäsee mersulla tai bemarilla paasikiventiellä neljääkymppiä ohi jostain matelijasta niin sit kirjoitellaan oikeen maailmanlaajuiseen weppiin et kyl ne on ökyjä ja röyhkeitä eikä välitä mistään mitään. Voi helve tätä hämeen liikennettä. Karvahattu papat toyotoillaan tukkii koko kaupungin. Tietääkö täällä kukaan mitä tarkoittaa sujuva liikenne????
Ja kun liikennevaloissa syttyy vihreä valo, pitää lähteä heti eikä 15. päivä!!!!
tommonen mielentila on vaarallista liikenteessä!
Niin ja mitä hämeenlinnan liikennevaloihin tulee,niin missä on niinsanottu "vihreä" linja??Joku älypää nekin on säätänyt,mutta kannattaisi miettiä esim. jos helsingin valot toimisivat samalla tavalla,niin mikä olisi lopputulos?Perään ajoja 70% enemmän,mutta osaltaan tuo vihreä linja ei toimi juuri siksi kun siellä seassa on edelleen nitä jotka eivät edelleenkään uskalla ajaa 30/kmh enempää.Ja kun valoista lähtee,niin ei voi olla mahdollista että auto kiihtyy 0-30/kmh 9 sekunnissa????Ja myös ylinopeudesta,harvialantiellä on 60/kmh rajoitus,siinä kuitenkin ajetaan n.65-70/kmh koko matkalla,tosin sekin vituttaa aika paljon kun 85% kuskeista ei tajua/huomaa että tarvasmäen jälkeen rajoitus muuttuu 80/kmh tunnissa,eli siinä taas ajetaan alinopeutta kunnes taas vanajanlinnan risteyksessä ajetaan sitä ylinopeutta,koska siinä vaihtuu 60/kmh.