Ihme valittamista ja itkemistä tällä palstalla taas pienen hiljaiselon jälkeen.
Annan teille pienen vinkin jonka johdosta ei tarvitse käydä tällä palstalla itkemässä ollenkaan : käyttäkää autonne huolto-ohjelman mukaisesti merkkihuollossa. Se on kallista mutta tällöin auto on aina kunnossa, ei tarvitse itkeä täällä.
Jos autossa on takuu voimassa niin samalla korjautat jos siinä jotain on. Nissaniin tulee ajoittain korjauskampanjoita/tarkistuslistoja jotka hoidetaan siinä huollon yhteydessä. Jos et käytä autoa merkkihuollossa niin noita ei kato kukaan ja itket sitten esim. katsastuksessa. Se on turhaa kun asia olisi korjattu monesti takuuseen huollossa.
Moottoreihin tulee ajoittain uusia ohjelmia, huomaat kun huollon jälkeen auto kuluttaa vähemmän. Ohjauksen säätöalgoritmeihin on joskus tullut parannuksia -> huomaat kun huollon jälkeen auto on parempi ajaa.
Itsellä on "kampanjan" merkeissä esim. vaihdettu pallonivel etupäähän. Jos ei olisi niin tehty, olisi auto reputtanut katsastuksessa. Jos takuu olisi päättynyt (niinkuin oli kun käytin) olisin maksanut sen itse. Siinä sitä olisi sitten itketty väännetty tällä palstalla.
Annan teille pienen vinkin jonka johdosta ei tarvitse käydä tällä palstalla itkemässä ollenkaan : käyttäkää autonne huolto-ohjelman mukaisesti merkkihuollossa. Se on kallista mutta tällöin auto on aina kunnossa, ei tarvitse itkeä täällä.
Jos autossa on takuu voimassa niin samalla korjautat jos siinä jotain on. Nissaniin tulee ajoittain korjauskampanjoita/tarkistuslistoja jotka hoidetaan siinä huollon yhteydessä. Jos et käytä autoa merkkihuollossa niin noita ei kato kukaan ja itket sitten esim. katsastuksessa. Se on turhaa kun asia olisi korjattu monesti takuuseen huollossa.
Moottoreihin tulee ajoittain uusia ohjelmia, huomaat kun huollon jälkeen auto kuluttaa vähemmän. Ohjauksen säätöalgoritmeihin on joskus tullut parannuksia -> huomaat kun huollon jälkeen auto on parempi ajaa.
Itsellä on "kampanjan" merkeissä esim. vaihdettu pallonivel etupäähän. Jos ei olisi niin tehty, olisi auto reputtanut katsastuksessa. Jos takuu olisi päättynyt (niinkuin oli kun käytin) olisin maksanut sen itse. Siinä sitä olisi sitten itketty väännetty tällä palstalla.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Mulla on kymmenen vuotta vanha japsi ja ite huollettu 250 000km.
Laske siitä säästöt ja algoritmit avuton.
Alapallonivelet ja raidetankojen päät vaihdoin viimekesänä pihalla kaljankittaamisen ohessa.
Homma maksoi alle satasen.
Autoon ei kannata tosiaan panostaa paskaakaan, se on tarkoitettu käyttöön eikä huoltoon.
Olen viimeiset 200tkm huoltanut eri autoni itse ja hyvin on pelannut. Tiedän hyvin tarkkaan, missä kunnossa autoni oikeasti on.
Teen huollot/korjaukse huolellisesti ajan kanssa, käytän parempia öljyjä kuin huoltamoiden perusöljyt, jne. Vuotuiset ylläpitokustannukset ovat naurettan alhaiset ja tiedän autoni varmasti olevan kunnossa.
Tottakai ymmärrän huollot takuun takia tai jos korjaus liian työläs kotikonstein tai välinein tehtäväksi. Perushuollot nyt tekee itse kuka vain, ei autot niin ihmeelisiä ole.
En luota merkkihuoltojen toimintaan. Ei ole tavatonta, että juuri huollettu auto ei mene katsastuksesta läpi selvästi havaittavasta viasta (etenkin jos huolto takuuaikana). Takuu ajan jälkeen oma lukunsa on soitot huollosta autoista mitään tietämättömälle asiakkalle: "yhtä ja toista olisi juuri nyt hyvä vaihtaa...".
Toki jokaisen oma asia mihin rahansa laittaa ja kokeeko saavansa rahalle myös vastinetta.
Merkkihuolloissa ei kuin pikkuisen suihkautetaan jotain rasvaa jonnekin. Ei oteta esim. jarruja auki, vaikka esim. Almeran jarrut täytyy herkistää vähintään 2v. välein. Muuten on ainakin takajarrut sekä palat, että sylinterit tönkissä. Sitä ne ABS:ät ja käsijarru takalevyissä teettää.
no vittuakos käytätte siellä merkkihuollossa!
ku kerran autoja osaatte itse paremmin rassata ja huomaatte että milloin mikäkin osa alkaa olla kulunut.
itsellä almera -99 140000km huoletonta ajoa kun kerran vuodessa käytän vuosihuollossa ajan sen 15000 per vuosi auto pysynyt kunnossa eikä mitään ylimääräisiä vikoja tullut,jännä juttu kun lähet liikkeen pihasta juuri huolletulla autolla on se aivan eri tuntuinen kuin uudella autolla lähtis.Tuskin kukaan tee se itse mies samalla tavalla pystyy autonsa huoltamaan kuin merkkikorjaamot,auto kun melkein puretaan siellä ja tarkistetaan nykyaikaisilla laitteilla
Todellakin melkein puretaan ja melkein kaikki huoltohommat tehdään, havaitsin kun kun jouduttiin määräaikaishuollon jälkeen 'remonttia' korjaamaan,
tällaista entisellä Primera-miehellä.
Joskus olin kesätöissä autokorjaamossa(4vko) ja siellä näki mitä se homma on. Vaihdetaan osia joista saisi pienellä vielä hyvän toimivan. Esimerkkinä jarrut. Pelkkä palojen vaihto riittäis mut vaihdetaan levyt ja taas maksaa....
Olin kans 9v. sitten töissä Toyotan liikkeessä 3kk. Näin käytännössä sitä lusmuilua ja turhia osan vaihtoja.
Ilmanputsarit pöhäytettiin paine ilmalla puhtaiksi ja sama takas. Joskus tais mennä uusittuna laskutukseen. Pakuihin ei vaihdettu peräöljyjä vaikka huolto ohjelmassa olisi ollut. Jarruja ei avattukkaan tai sit vaan puhistettin, mut laskuttiin kaikkien uusinnasta. Joskus tosin vaihdettiin palat ja levyt, vaikka puhdistuksella olisi pärjännyt.
Näki tosi törkeaa sumutusta, auton omistajia kohtaan jotka eivät ymmärtäneet autoista ns. mitään.
Se on harmi, kun usein ihmiset eivät tajua mitään autoistaan. Kuitenkaan, kun kyse ei ole mistään rakettitieteestä...
Kun vähän ihmiset tajuaisivat tekniikan päälle niin sumutukset olisi helppo havaita.
Autossa olemattomasti km ja huollosta soitellaan, josko uusittaisiin levyt ja ties mitä. Ovat kuluneet, niin varmaan joo...
Takuunalaista Primeraa käytin piruuttaan autopalen pikahullossa, kun tehostimen säiliön letku tihuutti, Jätkä veti meisselillä klemmarin niin tiukalle, että hyvä ettei ratkennut samantien. Sanoi: kyllä se nyt varmasti pitää. Ei mitään asiantuntemusta kumiletkujen käsittelystä!!!!!!
Kauan sitten katselin BMW-huollossa ns. öljynvaihtoa: yläkautta täyttaukosta imettiin ennimmät öljyt pois, sinne jäi öljypohjaan kaikki sakka. Sitten uudet öljyt ja suodatin.
Nämä määräaikaishuollot ovat enimmäkseen sitä varten, että autoliike hankkii niillä runsaasti katetta. Ja ihmiset maksavat takuun menettämisen pelossa mukisematta ylihintaa.
Ajatelkaas nyt, että öljynvaihto 120 euroa! Se on muuten 720 markkaa, jos muistatte vielä?
On niin kovin lyhyt, noinhan se menee. Meillä monilla on tuo rahan arvo jotenkin hiipunut. Vaan kukapa meitä poloisia puolustaa, vikistään vaan ja maksetaan. Hyvin on meidät takuu-koukkuun asetettu. Mainioita ovat liikemiehet(..)
Olen huomannut saman ilmiö autopesun yhteydesssä. Oikein huolella kun pesen ja imuroin autoni, niin auto oikein kehrää ajossa sen jälkeen. Kulkee pehmeästi ja kaikki kolinat ja viat ovat poissa.
Tunnepuolen asiat vaikuttavat meihin miehiin lähinnä kun autoilusta on kysymys.
"jännä juttu kun lähet liikkeen pihasta juuri huolletulla autolla on se aivan eri tuntuinen kuin uudella autolla lähtis."
onkos almera noin heikko, meillä on ollut 18v Ascona 1986 ja 220 000 km ajettu, yhtään leimaa ei ollut h-kirjassa,
ensin auto oli vanhemmilla, sitten minulla ja taasen vanhemmilla.
Ensimmäinen pieni nykiminen tuli 11v iässä, kun "pika-tankattuiin" ja kai roskia lähti liikkeelle tankista, ja kiihdytyssuutin tukkeentui.
Useita on pidetty 8-10 vuotta, nyt jouduttiin kaikki uusimaan kun tuli ilmastointi, turvatyynyt, ohjaustehostimet yms. autoihin.
MUTTA ei nytkään ole kuin korkeintaan yksi leima autoissamme.
(emäämme eka käytetty osteltiin viimekesänä, kun ajomme väheni,
varsinkin ajojen välttämättömyys loppui)
KANNNATAN,
että ainakin itse oppii ajattelemaan auton huoltoasioita,
”näkemään” mitä kannattaa tehdä ja koska, eli ajattelemaa yleensä.
EN suosittele liian aktiivista itse huoltoa,
koska siinä voi tehdä vahinkona autolle ja myös itselleen.
"Kauan sitten katselin BMW-huollossa ns. öljynvaihtoa: yläkautta täyttaukosta imettiin ennimmät öljyt pois, sinne jäi öljypohjaan kaikki sakka. Sitten uudet öljyt ja suodatin."
>>> Juuri tuolla tavoin meillä on tehty jo 40 vuotta,
eniten ajettu autossamme on nyt Astra, 1,6l, 8-venttiilinen,
vm. 2001 ja kilometrejä yli 182 000,
vaihdan 18-20 000 välein, kun emme aja koskaan ruuhkaliikenteessä
ja toisen perässä, kun automme säilytetään aina lämpöisessä tallissa,
eli katson että auton öljy ei rasitu normaalisti. (vaihtoväli olisi 15 tkm)
On siten vielä yli 120 000 ajettuja useampia, mitään ongelmia ei ollut.
En kyllä usko että siellä mitään sakka on, luulet vaan.
-------------------------------------------
Systeemini seuraavanlainen, 20 litran peltiastia on katkaistu, sisälle laiteltu putkenpätkä,
jotta, ei mene imulla kasaan.
Putki on pitempi, kuin kanisteri, eli tilavuus on jotain 40 litraa.
.
Putken päälle oli laitettu jotain kittiä ja ulkopuolellakin sitä saumassa on.
Sitten toisessa reiästä lähtee imuputki autoon, jos imee heti kuumasta,
on imuaika 5-10min, 20 asteisena on imuaika tunnin verran.
Alipaine tehdään, kun toisessa kanisterin reiässä on pp kuulaventtiili toisinpäin
ja imetään auton pumpulla alipaine,
jossa se nahkamäntä on käännelty toisinpäin.
-------------------
EI PAHALLA, mutta,
tiedän useita itse huoltajia, jotka ovat tuhonneet moottorinsa,
monin eri tavoin, ei se täydellinen öljyn valutus ole hyväksi,
jos sitten vielä laitetaan öljysuodatin, joka ei ole täytetty öljyllä,
käynnistäessä moottori käy useampia sekunteja vajaalla voitelulla.
Vaikka siihen ei hajoa,
kyllä voi olla tulevien öljynkulutusongelmien syy.
Öljyjen "täydellinen" vaihto siis haitaksi, voi vitsi mistä nuita tietämättömiä oikein sikiää?
Mitähän sinä oikein imet, tuttia vai kaverin ........?
Öljyjen "täydellinen" vaihto siis haitaksi, voi vitsi mistä nuita tietämättömiä oikein sikiää?
Missä noin kirjoitin, rivien välissäkö ?
Eikä me olla kovin tietämättömiä, autot on huollettu, oma ja viidelle lapselle on kodit rakenneltu, yms.
SE ON HELPPOA KUN OSAA, muutakin soittaa kuin poskea.
meillä tehdään useat asiat eri tavoin kuin muut,
mutta
samalla ja helpommin huollan auton, kun tilaan ja menen määräaikana huoltoon.
aivan samoin, meillä mm. on leikattu aina ja vieläkin yli 35v lasten heidän lastensa hiukset, kotona,
helpommalla on päästy eikä koskaan ole tarvinnut leikkejä keskeyttää.
Vaihdamme tyyliämme kun siihen tulee oikeita perusteluja.
Lainaus kirjoituksestasi:
"EI PAHALLA, mutta,
tiedän useita itse huoltajia, jotka ovat tuhonneet moottorinsa,
monin eri tavoin, ei se täydellinen öljyn valutus ole hyväksi,
jos sitten vielä laitetaan öljysuodatin, joka ei ole täytetty öljyllä,
käynnistäessä moottori käy useampia sekunteja vajaalla voitelulla.
Vaikka siihen ei hajoa,
kyllä voi olla tulevien öljynkulutusongelmien syy. "
"Öljyjen "täydellinen" vaihto siis haitaksi,"
Jos tuolla tavoin tekstiä luet, ymmärrät
on täydellinen vaihto pahempaa kuin se että jättää sinne hieman, koska ei se vanha öljy niin vaarallista ole.
en tiedä, mutta arvelen,
että yksi syy öljynkulutuksenkin on kun laitetaan öljynsuodatin kuivana, tyhjänä kiinni.
muita syitä
>jatkuva< perässä ajo toisen nostattamassa tomussa, kyllä se tunteenkuu joka paikkaan,
tunnistaahan perässä ajajan tuulilasistakin jo 30 000 km ajetussa autossa, tuulilasista, sen kuluneisuudesta.
Vahinkoja olen kuullut kymmeniä,
ihmeellisemmän voisin mainita, viisikymppiseltä kaveriltani putosi omassa pihassa öljytulppa, kun peruutti, öljynvaihdosta oli jo 9000km.
Syy, oli alumiinisesta pohjasta vääntänyt kierteet rikki ja nyt oli sen aika pettää.
”käyttäkää autonne huolto-ohjelman mukaisesti merkkihuollossa. Se on kallista mutta tällöin auto on aina kunnossa, ei tarvitse itkeä täällä.”
näin on ja heidän kannattaa käydä jotka eivät ole oppia saaneet ja pikkuhiljaa itse oppineet ja olosuhteita itse huoltoon.
Minä 48v, ”itken” useamman merkin palstoilla, kun tavoitteena on saada lasten asuntovelat maksettua ennen kuin heidän vanhin kouluun menee ja siten on tavoitteena koota pieni varmuusvarasto, jota voidaan elää turvallinen elämä lasten kanssa.
Toiset elävät reippaasti ja onnellisena velkarahalla, aikansa.
Jos tilastoja tutkit, hyvin monen elämä nollataan 2-3 kertaa elämän aikana,
toiset ”itkevät” auto-ongelmista, toiset perhe-ongelmista,
minkälaista elämää sinä olet suunnitellut,
etkös aio lainkaan itkeä
Kas Merkkihuollon mies ehtinny työmaalle eikä ketään jonossa !!
Älä huoli kohta putkahtaa joku Leari pihaan kun vikvikaaa