Renault vaikea varastaa, Toyota helppo

Tämänpäiväinen IS kertoo Ruotsin vakuutusyhtiöiden uudesta varkausluokituksesta. "Toyota avensis on helppo varastaa, Renault ja Audi eivät" otsikoi IS. Ja tosiaan, listassa mainitut Toyotat eivät uutenakaan täytä Ruotsin vakuutusyhdistyksen vaatimuksia ja seurauksena on maksunkorotus.

Olisikohan Toyota käyttänyt rahansa muuhun kuin ajonestolaitteiden kehittämiseen? Murtosuojaus oli vielä olemattomampi, vain 1 / 5 tähteä. Aukeaakohan Avensiksen ovet kuminauhalla?
61039
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

varkaudenestojärjestelmä, Toyotalla ei ilkeä edes varas ajaa.

Äänestä
  • Vaikeahan se on Rellua varastaa kun ei ne pelaa niin kauan, että pääsis pakoon!

    Äänestä

  • heheheheheheh kirjoitti:

    Vaikeahan se on Rellua varastaa kun ei ne pelaa niin kauan, että pääsis pakoon!

    Kun tätäkin keskusteluntynkää seuraa, niin ihmetyttää mikä tämän keskustelupalstan tarkoitus oikein on? Kerroin tuoreesta IS-artikkelista missä oli listattu Ruotsin vakuutusyhtiöiden uudet luokitustulokset koskien ajonestoa ja murtosuojausta. Kun tilastojen Rellu-uutisointi niin kovasti tällä kiinnostaa, niin pistin tämänkin tiedoksi. Renault ja Audi saivat siis ajonestosta parhaat pisteet, Toyota huonoimmat. Listassa ei ollut läheskään kaikkia merkkejä, mutta ihmetytti kovasti jos Suomen suosituin automerkki saa ajonestosta niin huonot pisteet, että seurauksena on vakuutusmaksun korotus. Ja sisään pääsee ilmeisesti kahvasta vetämällä, kun murtosuojaus oli 1/5 tähteä. Siinä suhteessa tähdet alkavat muistuttaa Vi Bilägare -lehden ruostesuojaustähtiä samaiselle merkille.

    Ja edelliselle koiranleualle kerron että ainakin tähän asti -04 Scenicini on käynnistynyt joka kerta ensimmäisellä napin painalluksella. Niitä nappeja ei monissa merkeissä olekaan ja ne (muut) joissa on, muistavat kyllä mainostaa tätä piirrettä ilmoituksissaan.

    Äänestä

  • mja kirjoitti:

    Kun tätäkin keskusteluntynkää seuraa, niin ihmetyttää mikä tämän keskustelupalstan tarkoitus oikein on? Kerroin tuoreesta IS-artikkelista missä oli listattu Ruotsin vakuutusyhtiöiden uudet luokitustulokset koskien ajonestoa ja murtosuojausta. Kun tilastojen Rellu-uutisointi niin kovasti tällä kiinnostaa, niin pistin tämänkin tiedoksi. Renault ja Audi saivat siis ajonestosta parhaat pisteet, Toyota huonoimmat. Listassa ei ollut läheskään kaikkia merkkejä, mutta ihmetytti kovasti jos Suomen suosituin automerkki saa ajonestosta niin huonot pisteet, että seurauksena on vakuutusmaksun korotus. Ja sisään pääsee ilmeisesti kahvasta vetämällä, kun murtosuojaus oli 1/5 tähteä. Siinä suhteessa tähdet alkavat muistuttaa Vi Bilägare -lehden ruostesuojaustähtiä samaiselle merkille.

    Ja edelliselle koiranleualle kerron että ainakin tähän asti -04 Scenicini on käynnistynyt joka kerta ensimmäisellä napin painalluksella. Niitä nappeja ei monissa merkeissä olekaan ja ne (muut) joissa on, muistavat kyllä mainostaa tätä piirrettä ilmoituksissaan.

    että kukaan ei varasta rellua, koska ei kehtaa sitä sen jälkeen ajella!

    Äänestä

  • tarkoittikin, kirjoitti:

    että kukaan ei varasta rellua, koska ei kehtaa sitä sen jälkeen ajella!

    Ostinkin Variksen kyl päät kääntyy..

    Äänestä

olisi varkaita ja kunnioitettaisiin toisen omaisuutta ei autoissa eikä kotona tarvitsisi avaimia, eikä tietokoneissa, pankkikorteissa ym tarvitsisi salasanija eikä mitään koodeja.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mja kirjoitti:

Tämänpäiväinen IS kertoo Ruotsin vakuutusyhtiöiden uudesta varkausluokituksesta. "Toyota avensis on helppo varastaa, Renault ja Audi eivät" otsikoi IS. Ja tosiaan, listassa mainitut Toyotat eivät uutenakaan täytä Ruotsin vakuutusyhdistyksen vaatimuksia ja seurauksena on maksunkorotus.

Olisikohan Toyota käyttänyt rahansa muuhun kuin ajonestolaitteiden kehittämiseen? Murtosuojaus oli vielä olemattomampi, vain 1 / 5 tähteä. Aukeaakohan Avensiksen ovet kuminauhalla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu