Mulla -04 mallinen Shadow, jossa 2 käyrää yhtyy yhteen paksuun putkeen ja käyntiääni on kuin ompelukoneessa. Haluaisin lisää ääntä ja mielellään tehoakin. Pitäisikö asentaa Cobran tai Silver Tailin putket tai onko vielä parempia vaihtoehtoja? Entäs suuttimet? Heikentääkö tehoputkien ja suuttimien laitto moottorin kestävyyttä? Kertokaa kokemuksista kenellä niitä on! Ja kiitos jo etukäteen.
VT 750 C 4:n pakoputki
Ääni & Teho
134633
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Silvertailit on hyvät,äänet muuttuu laakista tosi hyviksi hondassa,lotkottaa kun isompikin peli,ja huom vanhemman C2 mallin putket sopii kans,noita kun saa kaupasta uusia n.150€ ja jos pääty-osat ei avoimempaa mallia niin poraamalla päätyjä saa just sellaiset äänet kun haluaa,säätöihin ei tarvitse koskea,toimii moitteetta jos ei menetä
yöunia ilman käppyröitä paperilla.
Mistä niitä putkia 150 €:lla saa...? Jos niin, niin haen heti. Niistä reikien poraamisesta: Tarkoitatko, että siihen alkuperäisen putken levyyn, jossa nyt vain ne 2 pientä reikää, että siihen porais reikiä lisää...?
Tarkoitatko että porais auki putken sisuskaluja? Siis poistaisi laipan tai kaks putken sisältä? Googlella kun hakee "shadow holesaw mod" löytyy maailmalta lisää tietoa.
Itse otin irti päätyosat jotka oli ilmeisesti tukkosempaa mallia olevat ja porasin 4kpl reikiä
läpi asti ja äänet oli todella kohdallaan,aikaisemman suzukini silvertaileja ei tarvinnu porailla kun olivat race ja uudempaa tuotantoa ilmeisesti eli noita päätyversioita on erilaisia.Itse pakoputkea ei tarvitse avarrella.
Aina on löytyny putket sopivasti ainakin pks alueella,ei ole tarvinnu tilata "halpoja" ulkomailta asti.
Osta V&H:n putket. On ääntä, on näköä.
Itselläni on VT 750 C4 2005. Yhden kesän ajellut Silver Tailin putket alla ja hyvin on pelittänyt. Äänet kohdallaan. Talvella laitettiin uusi pääsuutin-alkuperäinen 124-nyt 140 ja uusi neula sekä lyhyempi ja jäykempi jousi ja vielä vapaavirtaus ilmanputsari. Käyntiin lähti hienosti ja äänet vieläkin paremmat. Odotan innolla ajokelejä, jotta pääsen testaamaan työn tulosta.
Kiitos Stadin Pallelle asiallisesta vastauksesta! Vastasit juuri niihin kysymyksiin, joihin halusin saada valaistusta. Osaatko vielä kertoa mistä ja mihin hintaan tarvittavat kamppeet saa, jos tekee saman remontin kuin sinä olet tehnyt. Uusitaanko siinä hommassa koko putkisto vai jäävätkö alkupään käyrät paikoilleen? All Rightin ja Stormin kataloogissa Silver Tailit maksaa n. alle 600 €. Sopivatko S T:n mallikohtaiset putket suoraan ko. pyörään eli käykö asentaminen kivuttomasti? Kiitos jo etukäteen.
Kannattaa miettiä pistääkö vaparia,moni ammattilainen ei suosittele,tulee paljon herkemmäksi kaikille häiriöille ja säädöille ja älä ny ainakaa tota maksa mokomasta rautaputkesta kun edullisestikin löytyy....
Jaa-a sanon minäkin. Tämä menikin nollasummapeliksi. Toinen sanoo, että oman kokemuksen perusteella ei mitään ongelmia moottorin säätöjen ym. suhteen ja toinen taas, että monen asiantuntijan mukaan putkien vaihdosta taatusti ongelmia moottorin toimivuuteen. Kumpikin varmaan on oikeassa. Luulen, että kysymys on pelkästään siitä, miten putkien vaihto ja siihen liittyvät tukitoimet (mm. suuttimien vaihto)on toteutettu. Eli: Onnistunut toteutus - ei ongelmia - ja päinvastoin. Tekniikka on tekniikkaa ja en usko lainkaan siihen, joku moottori "suuttuisi" ja alkaisi kiukuttelemaan putkien vaihdosta ja toinen taas ei reagoisi mitenkään. Lisäksi vielä: Kaksi keskustelijaa on todennut, että uusia putkia saa halvalla. Minulle ei tiedosta ole mitään hyötyä, jos en tiedä paikkaa, mistä niitä voi hankkia edullisemmin kuin se vähän alle 600 €. Kertokaa firman nimi, joka myy edullia ja kunnollisia tehoputkia. Jos yleensä tuo hyvä/halpa -yhtälö on mahdollinen.
Ihan selvennyksenä että tarkoitin tuolla mahdollisilla ongelmilla jos käytetään paremmin hengittävää vapaavirtaus ilmanputsaria jolloin käy kyllä liian laihalla ja herkempi säädöille muutenkin.Pelkällä putkella äänet kyllä paranee vaikka vaikkei ihan maksimaalista tehoaan näin annakkaan,parempaan päin kumminkin ,ruisku vähän herkempi muutoksille kaasari versioon,tosin helpompi säädettävä.
st:n putket sopivat suoraan, asennusaika n. 2 tuntia. Uusitaan koko putket. Dyno Jetin suuttimet voi tilata J&P Cycles Jenkeistä ja pyörän tyyppi heillä on Honda Aero. Hinta n. 80. Vapaavirtaus ilmanputsari löytyy Stormilta hinta alle 100. Siinä tärkeimmät tiedot.
putket ja toimii hyvin, meteliä on koko rahan edestä. tilasin jenkeistä ja hintaa tuli koko putkistolle kotiin tuotuna noin 350e. toimitus kesti 4 päivää. mulla olis myynnissä c2 alkuperäinen putkisto joka on virheetön ja se on valmiiksi porattu. hintaa putkella on 150e. myös reiät tukittuna voin myydä. [email protected]
Nyt on savut otettu ja ajettu n. 1000 km. Pari kertaa piti neulan korkeutta nostaa ja tyhjäkäynti säätää. Kone pelittää ja tehoa ainakin perstuntumalla tullut lisää sekä vääntöä riittävästi, jos sitä koskaan on riittävästi. Polttoaineen kulutus nousi n. 2-4 dl. Kaasuun vastaavuus parantunut huomattavasti. Olen tyytyväinen saatuun hyötyyn/hintaan.