laturiin häiriönpoistaja

Ihan oikeesti, tasavirtalatureiden aikaan olisi voinut tarvita, muttei enää vaihtovirtalaturien aikakaudella.
Olisikos hiilet niin finaalissa, että häiriköi siitä syystä?

..linjamuuntimen (london längvits: ground loop isolator)

autostudiolla näyttäis tolla nimellä löytyvän kolme eri mööpeliä, tuskin niissä mitään oikeita eroja on.

ne laturivinkunat muodostuu siis niissä sun rca-kaapeleissa, koska molemmissa päissä olevat laitteet on maissa, mutta auton olosuhteissa aina vähän eri potentiaalissa.. siten se rca-kaapelin vaippa yrittää tasata sitä pienenpientä potentiaalieroa ja koska se ei kuulu sen tehtäviin, sitä rupeaa itkettämään ;) eli toi "linjamuunnin" katkasee sähköisen yhteyden siitä rca-kaapelista, joten se ei enää osallistu tohon maadotuksen tasaamis yritykseen, eikä siten pysty tuottamaan ylimääräisiä vinkumisia.

jos huolettaa useamman tommosen ostaminen, niin ton toiminnan voi varmistaa kuuntelemalla niitä mankan lähtöjä kuulokkeilla tai viemällä rca-johdon täysin auton virtajärjestelmän ulkopuolella majailevaan vahvistimeen ja luukuttamalla sitä auton ollessa käynnissä.. tolla siis selviää että tekeekö (todennäkösesti helvetin huono) mankka sen vinkumisen itse, missä tapauksessa toi linjamuunnin ei sitä pysty hävittämään.

auton vahvistimien puolelta homman voit kokeilla esimerkiks syöttämällä niihin signaalia kannettavasta mp3-soittimesta, tai ylipäätään mistä tahansa muusta lähteestä kuin auton mankasta.. jos sinne ei kaasun polkemisella ilmesty sivuääniä, niin voit huoletta ostaa ne linjamuuntimet jokaisen signaalikaapelin väliin

vielä laitetaan häiriönpoistajia, luulin sen jääneen jo sinne -80 luvulle, heh