Hinta n 29000euroa helppo laskea kun kaikki osaset on myynnissä!!!!
on tsi 90kw malli ,on 90kw tsi malli gsgllä ja 7 vaihteisena,on 90kw 4 motion malli mutta se 29000 euron kaikki samassa ei vaan ole ihan on ilkeilyä volkkarilta.
on tsi 90kw malli ,on 90kw tsi malli gsgllä ja 7 vaihteisena,on 90kw 4 motion malli mutta se 29000 euron kaikki samassa ei vaan ole ihan on ilkeilyä volkkarilta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eikö tästä hullusta koskaan päästä joka tätä samaa juttua kokoajan tänne trolllaa ja aina samaan tapaan samasta asiasta jauhaa!!! Ne hullu sinne liikkeeseen mesoamaan niille myyjille että miksi miksi ei oo just sitä mallia mitä hauat ja juttele asiasta niiden kanssa äläkä täällä kokoajan siitä jauha!
Joka ilkeilee kysymykselleni?
yleensä lisää kulutusta ja päästöjäkin vissiin eli siksi se on vaan saatavilla ensiksi diesel Golfiin joka on muutenkin pihi kultuksellinen joten siinä ei paljoo nelivedon lisäys tunnu!
Ehkä 90kw TSI ei ole tehtaan mielestä tarpeeksi vääntävä nelivedon kannalta ja siksi siihen ei haluta nelivetoa. Kysy niiltä automyyjiltä jos ne tietäis jotain miksi sitä ei oo olemassa sitä mitä sä haluat.
Sen vai päätellä esim tutkimalla TM lehden listaa myytävistä autoista . Siellä voi yhdellä silmäyksellä katsoa VW golf mallien eri kone ja moottori vaihtoehdot joihin on lisätty 4 motion ja dsg eri mallien päästöt ja samasta näkee hetkessä sen hintaeronkin mutta ei ei näe hintaa joissa nämä osat on samasa autossa paitsi TURHAKE R tykkimallit niissä on lähes kaikki haluamani samassa.
Ei pahemmin nouse kulutukset tuo dsg jo muutman gramman vähentää kulutusta ja vääntö riittää takuu varmasti aikuisen ihmisen ajoon,ei ollut kauaakaan kun oli heikompia nelivetoisia ja on nytkin eri merkeillä.
..se automaattivaihteinen nelivetoinen Auris, Civikki tai Mazda3 29000€:lla ja lakkaa marisemasta Golfin puutteellisesta mallitarjonnasta.
En osta toyotaa ja hondaa ja mazdaa syyon että olen aina ajanut golfilla ja ajan edelleenkin. Tuo kolmikko on varmsti hyviä autoja mutta en vain niitä osta.
Marisen mitä marisen ja lakkaa itse marisemasta minulle.
tuntuu usein että tämä kirjoitaja on noin 13-20 pentu tai joku mieleltään järkkyvä henkilö joka tästä aiheesta kokoajan meille tänne kirjoittaa...
eikös valvoja voi poistaa ton kahelin häiritsemästä
Vastaus mieltäsi askarrutavaan kysymykseen:olen 40 on omia pentuja ,osa jo ajaa omalla golfillaan GTI mallinen (perheessä ollut aina golfeja kymmeniä vuosia) Mieli on aika tasainen ollut aina. Miksipä en tänne kirjoittaisi sillä joskus täällä on ollut ihan fiksujakin ihmisiä joilla sisäpiirin tietoa esim .Ps töissäkin olen ollut ihan pennusta joten autot on omia ja saan maksaessa käteisalennusta en visaa vinguta...
EN ole kaheli. Pienestä häirriinnyt ,arvaappa häiritseekö minua kun en voi ostaa autoa VIELÄ jota haluaisi?
autossa jossa on jo muutenkin kohtuu matala maavara perusmalleissakin versus kilpailevat mallit&merkit?
Golfissa roiskeläpät osuu herkästi maahan, kertoo jotain mataluudesta. Ehkei jää niin helposti kiinni mutta jää helpommin kuin maasturi korkeammalla maavaralla. Lisäksi VW neliveto on haldex tyyppinen eikä kunnollinen torsen systeemi tai niin hieno ja ja huippuhyvä 4wd systeemi kuin mitä Bemariin on tarjolla. Uudessa Mk6 mallissa ESP:tä on parannettu entisestään ja jarrut on paremmat, testien mukaan tuolla etuvedollakin pärjää juuri muita paremman ESP:n avulla ja uudessa mallissahan on vielä tuosta kehitellympi versio. Eikä tuo ole todellakaan mikään huonokuntoisen metsä-/mökkitien auto, ei se neliveto siellä auta jos maavara on olematon.
Muutama nelivedolla ajeleva on puhuellut että eipä tuodsta nelivedosta oo ollut heille hyötyä kuin liikkeellelähdöissä ei sudi niin herkästi.
Oikeastaan minulla itsellä on jo subaru ja lähes kaikki haluamani siinä. Olisin vaan vaimolle ns uuden kauppakassin halunnut niin olisi risteysajot ja parkkeeraukset helpompia aurausvallin taakse ja pois meno helppoa. Vaimo ajaa auton usein kiinni kun ei kävele korkkareissaan yhtään kauempaa .On muuten keskivertoa naisellisempi 44v rouva ja tämä asia ei kuulu kyllä VW palstalle. Subarustani kuulen jatkuvasti vihjailua perheeltä ja suvun wv miehiltä että väärä merkki mutta minkäs teet kun kyrpiintyy ja haluan automaatin ja kunnollisen nelivedon ja tästä autosta se vaimokin on nelivedosta innostunut kun tällä pääsee eikä jää kiinni ja kauhulla odotan sitä hetkeä kun vaimo soiyttaa että sun forresterisi on kiinni...Se lähes hyvä auto on tuo 4 vaihteinen kun on ajanut 7 vaihteista dshtä on eroa aika paljon toisalta subaru toimii kyllä hyvin ja pehmeästi paitsi täyskaasukiihdytys repii mutta on jokin lastuohjelmakin tähän ajettu (ostin käytetyn 2.5xt:n kuin uusi)
Minulle kyllä kelpaisi se golf ja semmoinen ehkä tulee joskus ja muita merkkejä ei niin tule katsottua kun on golfiin tottunut vaikka on subarukin kyllä hyvä. Joku ehdottaa mazdaa toyotaa yms mutta eihän niillä merkeillä ole mallistossa mitään mainioon tsi dsg7 nelivetoista edes missään mallissa!
Ehkä suku seuraa esimerkkiä ja alkaa subaruita ilmestymään... mitäpä merkki uskollisuus merkkaa nykyään ei mitään ja toisekseen subaru on silmälle perempi kun ei joka mutkssa ole kansan autoja vastassa
"keskivertoa naisellisempi 44v rouva ja tämä asia ei kuulu kyllä VW palstalle." Jaa, miksi ei muka kuuluisi? 90% Volkkaria ajavista on heteromiehiä.
TÄMÄ TÄSTÄ NELIVETOASIASTA JAUHAVA JA MYÖS SIITÄ KUINKA 90KW ON PARAS BENSAMALLI ON SAMA URPO JOKA VÄITTÄÄ OMISTAVANSA 2.0TDI:N JA ESIINTYY MYÖS NIMIMERKEILLÄ JARRUMIES JA GOLF-MAN. KYSEESSÄ ON YKSI JA SAMA TYYPPI KOSKA: AINA KERTOO OLEVANSA 40 JA DIGGAAVANSA YLI KAIKEN VOLKKARIA JA AINA SAMAT LÄTINÄT ON PERHETTÄ JA OMAKOTITALO, PELKKIÄ GOLFEJA JA VOLKKEREITA ENIMMÄKSEN OLLUT AUTONA, OMAKOTITALO ON MAKSETTU JA AUTOT MYÖS, TESKTIN TYYLISTÄ VOI MYÖS PÄÄTELLÄ ETTÄ ON SAMA HÄISKÄ JOKA JUTUSSA. NUO SAMAT STOORIT PALJASTAA ETTÄ KYSEESSÄ ON YKSI JA SAMA HÄIRIKKÖ USEAMMASSA JUTUSSA JA KETJUSSA.