Haluaisin ostaa uuden Renun, mutta kun järki kieltää ostamasta markkinoiden vikaherkintä autoa. Kun tilastot kielivät rellun leviävän tielle kymmenen kertaa suuremmalla todennäköisyydellä kuin jonkun japsin, niin on se vaan vaikea vakuutella itselleen, että kyllä se Renu mulla kestää.
Mitenkähän tästä ajatuksesta pääsisi eroon? Voisko Renu-miehet vakuutella jotain rohkaisevaa? Haluaisin ihan tosissani ajella Renulla nykyisen Fordini sijasta, mutta kun ei tahdo uskaltaa.
Mitenkähän tästä ajatuksesta pääsisi eroon? Voisko Renu-miehet vakuutella jotain rohkaisevaa? Haluaisin ihan tosissani ajella Renulla nykyisen Fordini sijasta, mutta kun ei tahdo uskaltaa.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Itselläni on ollut 6 Rellua,kaikki uutena ostettu, ja voin vakuuttaa, että mitään ongelmia ei ole ollut, tällä hetkellä vajaa vuoden ikänen Laguna virheeton hyvä kyytinen peli.Tiedä mihinkä tällaiset tilastot perustuu.
Omasta puolestani voin suositella renaultia, itsellä tällä hetkellä -00 mallinen megane 1.4 16v, ja mitään vikoja ei ole ollut. autolla ajettu nyt vajaa 51tkm ja olen ollut tyytyväinen,kulutuskin alimmillaan 4.8l/100km.
Olisi kiinnostusta vaihtaa VW Golf Variant uuteen Sceniciin, mutta ainakin vielä täytyy pohtia tilannetta suuntaan ja toiseen. Mitä olen lukenut näitä rellun sivustoja, olen tullut siihen tulokseen, että relluissa on ollut paljon erilaisia sähkövikoja. Tietenkin täytyy sanoa, että kyllä ne uudet mallit ovat aina kehittyneempiä ja näin ollen varmasti myös vähemmän vikoja tulee ilmenemään. Totuus on, että se on jonkinlainen kynnys vaihtaa saksalainen laatu ranskalaiseen laatuun ja myös jälleenmyyntiarvo hieman askarruttaa. Lopuksi täytyy sanoa, että Scenic antoi kyllä hyvän
ajotuntuman koe-ajon perusteella, joten kiinnostus
Scenicin ostamiseen on suuri.
Heitäs nyt linkki sellaiselle sivulle josta vois tuollaista tilastoa käydä katsomassa. Sen verran kiinnostaa.
Itselläni on ollut monta Volkkaria ja kaksi Meganea, tällä hetkellä ajelen Audilla. Vaimolla ollut kaksi Sceniciä ja kolmas tulossa muutaman viikon päästä. Kokemusta on siis niin sakemanneista kuin ranskalaisista enkä yhtään epäröisi palata itsekin takaisin Relluun - itse asiassa uusi Megane Break on niin pirun hyvännäköinen peli, että Audin vaihto siihen on ollut monasti mielessä.
Ilmeisesti et ole tutustunut jumalaiseen Citroeniin.Varo kuitenkin,sen jälkeen rellu ei tunnu yhtään miltään!!!
...15.9.2003 Ilta-Sanomista. Mukana oli kolmen ja puolen miljoonan auton otos Saksan "autoliiton" keräämistä tiedoista. Pikkuautoissa Clio oli kolmanneksi vikaherkin, keskikokoisissa Megane kaikkein vikaherkin ja myös perheautoissa Laguna kaikkein vikaherkin. Mukana oli siis kaikki merkit.
Itse vaihdoin vikaherkän Fordin kaksi vuotta sitten Relluun ja viat jäivät sen siliän tien.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Fahrzeugmaengel/Pannenstatistik/default.asp?ComponentID=52093&SourcePageID=58676#1
Minä taas en uskaltaisi ostaa Focusta enkä Golfia sen perusteella mitä työkaverit on muutaman viime vuoden aikana em. kulkineista raportoineet. Eli se siitä saksalaisesta laadusta. Ja vaikka niitä vikoja ei olisi ollutkaan niin varsinkaan VW-konsernin tuotteiden kivirekimäinen ajo- / matkustusmukavuus ei ole minua mitenkään sytyttänyt. Tässä taannoin istuin saman päivän aikana kahdessa eri taksissa. Ensin 150 km Peugeot 406:n kyydissä toiseen suuntaan ja sitten sama matka VW Passatin kyydissä takaisin. Ja täytyy sanoa että takaisin päin kyyti oli huomattavasti epämukavampaa vaikka tie ja nopeus oli sama. Toisaalta taas vuokraamon uusi Astra (auto jota en ole autona koskaan hiukkaakaan arvostanut) oli Saksassa viime kesänä ajettuna ihan positiivinen yllätys.
Mutta aika paljon mutua on ilmassa puolin ja toisin. Aina se vaihto "vieraaseen" merkkiin mietityttää enemmän. Jos todella haluat pelkästään luotettavan auton niin suuntaapa kohti Nipponin poikien laitteita. Minä ajan ainakin toistaiseksi Rellulla.
Ps. Minä, kukaan sisaruksistani, perheenjäsenistäni tai kavereistani ei ole tietääkseni koskaan jäänyt tielle alle 8 vuoden ikäisellä autolla oli se sitten minkä merkkinen tahansa. Ja vanhemmissa taas auton hoito vaikuttaa enemmän kuin alkuperäinen laatu.
Mulla on ollut 8kk Laguna, nyt ajettu 15tkm, eikä ainakaan vielä ole mitään vikaa ollut. Taitaa olla niin että ne ilmenevät vasta muutaman vuoden kuluttua. Monet kyllä valittavat, että heidän uusissa autoissa on jos jonkilaista vikaa. Täytyy nyt tosiaan tarkkailla tilannetta, mutta toistaiseksi nämä uusi Rellu on vähintään samalla tasolla kilpailijoihin verrattuna.
Minulla on ollut sekä laguna että megane. Molemissa oli vikoja riittämiin, mutta harmi ei ollut niin suuri kun oli huoltosopimus.
Tietty vituttihan se istua aikaa viettämässä huollon kahviossa kun autoa roplatiin tuon tuosta vaikka ei mitään extraa maksanutkaan.
Meganessa ollut muutama erilainen sähkövika, mutta vian jälkeen luki aina, että Geändert jokin vuosiluku. Tarkoittanee, että parannuksia on tehty ko. juttuihin.
Juu, ja osta vaan se renu, minäkin vaihdoin passatin uuteen farkkumeganeen.
Laskeskelin tuossa että minulla on ollut kaikkiaan kaksikymmentä yksi autoa , joista kaksitoista Renaulttia. Yksikään Renault ei ole ollut vikaherkkä tai muuten ongelmallinen. Viimeksi vaihdoin 300000km ajetun Lagunan Megane ll farmariin jonka mittariin on kertynyt lyhyessä ajassa lähes 10000km. Lagunan vikalista on lyhyt etupyörän laakeri 2kpl ABS tunnistin etupyörästä (luultavasti vaurioitunut laakeria vaihdettaessa),hehkutulpat, kaksi kertaa iskunvaimentimet, etujarrupalat, takajarruhihnat. Siinäpä ne 4-5 polttimoa lisäksi. Minulla on ollut myös Toyota, neljä Mazdaa, kaksi Mitsubishiä, Nissan, Volvo, Daf ja Peugeot. Viimeisimmät ovat olleet Renaultteja ja syy on yksinkertaisesti se että ajan paljon sekä pitkiä matkoja niin minulle merkitsee hyvät ajo-ominaisuudet sekä turvallisuus ja hiljaisuus erittäin paljon. Ne vikatilastot perustuvat autojen rekisteröintimääriin mutta ei ajomääriin ja siksi japsit ovat korkealla. Minulle on käytäntö osoittanut tilastot virheellisiksi.
Ps. Minulle auto on työväline ei egon kohotukseen hankittu kultti.
Tilastot perustuvat rekisteröintimääriin mutta ei ajomääriin?
Eli Renu on yhtä luotettava kuin Toyota, mutta sillä ajetaan 6-7 kertaa enemmän? Ja siksi tilastot ovat niin surkeat? Et kai tosissasi usko tuohon?
...minäkin, mutta ajettuani japanilaisia, saksalaisia ja ranskalaisia päädyin Lagunaan. En ole katunut vaihtoa pois Fordista sillä ajomukavuudessa Laguna voittaa Focuksen 10-1 ja kaikki muutkin koeajamani (paitsi 406-pösön joka on yhtä hyvä).
Huoltosopimuksen otin, koska ei siitä oikeastaan paljon kustannuksia tule, ja on ihan kiva kun tietää etukäteen paljonko autoilu maksaa.
Kiitos tuosta ADACin linkistä. Uudenmallisesta Lagunastahan tuo vikatilasto ei vielä tiedä mitään, mutta varmaan kertoo jotain merkistä yleensä. Mielenkiintoista kyllä, viat eivät näytä olleen sähkövikoja, toisin kuin usein puhutaan. Kiistatta Lagu oli aika vikaherkkä, mutta jos autot luokiteltaisiin hinnan eikä koon mukaan, se luultavasti pärjäisi hiukan paremmin. Ei auta, kallistun minäkin pikkuhiljaa Rellun suuntaan.
Jos ei katsokkaan prosentteja vaan perille päässeiden autojen lukumääriä eroilla ei ole mitään käytännön merkitystä.
Tilastoa kertoo, että sadasta autosta 2 laguunaa on jäänyt moottoritielle ja vastaavasti vajaa yksi avensis.
Lisäksi ei tiedetä kuinka paljon eri autoja korjataan etukäteen, etteivät ne jäisi moottoritielle.
Paitsi että yhtä Avensista kohden teille leviää neljä Lagunaa.
Missä ootte nähnyt niitä tienposkeen uupuneita Lagunoita tai Avensiksia ? Minä en missään. Takavuosina aina silloin tällöin joku Ooppeli siellä nyhjötti, tänä päivänä niitäkään ei näy.
Ajelen töihin Länsiväylää (HKI) ja kyllä siellä lähes joka päivä joku tienvarteen väsähtänyt auto lojuu.
En tosin ole pitänyt rekisteriä autojen merkeistä tai malleista, mutta aloitan sen nyt.
Renault oli Euroopan eniten myyty merkki. Suomesskin Lagunoita ja Meganeita (kakkosmallia) on nyt myyty satoja ellei tuhansia. Kohta niitä on varmaan tienposket täynnä sipanneina ja omistajat ovat lähteneet kävellen jatkamaan matkaansa. Ja jos Meganen jarrut ovat hengenvaaralliset, niin kohta on Renaultin tehdas konkurssissa. Niin paljon niitä on myyty.
Olen kuullut, että keskieuroopassakin voi joskus olla liukasta.
Nyt alkaa taas Rellu-miehillä remmi luistaa, kun omaa autoa morkataan.
Jos Rellu on eniten myyty ja myös herkin hajoamaan, niin ei ihme, että niitä ranskanperunoita lojuu tuolla tien pientareilla.
on blondin logiikka.
Vai kaksi? Mistä tämä luku on tempaistu. Lagunassa tielle jättäneitä vikoja/1000 autoa/vuosi oli yli 40.
Viitsitkö perustella, mikä logiikassani mättää?
Meganen jarrut on vaaralliset, näin on tuulilasi todistanut, maahantuoja ei voi ongelmaa kieltää.
Kohta vuoden kokemuksella viisiovisesta voi vakuuttaa rellun jarrujen olevan parhaimmasta päästä.
epätoivoinen myyjä muistuttelee jarruista.
Voin 10000km:n kokemuksella vakuuttaa että minkäänlaista yllätyksellisyyttä ei esiinny Megane ll jarruissa. Olen erittäin tyytyväinen niiden tehoon sekä käyttäytymiseen. Kaikki alustat kokeiltu ja ajettu lunta, jäätä, märkää, kuivaa, sohjoa sekä niiden sekoituksia.
jarrut ovat tosiaankin muiden kannalta vaaralliset, kun ne toimii niin hyvin ni saattaapi tulla perään ajoja.
VW Golf Variant vaihtuu Breakiin. Golfissa loppuu takuu ja on hyvä kokeilla jotain muutakin merkkiä. Ajelee nyt Rellulla pari vuotta ja vaihtaa sitten pois kun alkaa taas takuu loppumaan. Ei ole minkäänlaista aikaisempaa kokemusta Rellusta. Mielenkiinnolla odotan vuoden vaihdetta että saa auton rekisteriin.
Vuodenvaihteen jälkeen senkö takia, että on muka vuoden 2004 mallia ? Meille vaihtuu uusi Scenic vielä tämän vuoden puolella, eipä tarvi maksaa käyttömaksua kahdesta autosta koko vuodelta. Väliraha olisi ollut aivan sama, jos olisi otettu tehdastilausauto, jonka olisi saanut tammikuun lopulla. Autokaupassa tuntuu yleistyvän käsitys, että vaihdokin arvon määrittelee käyttöikä ja ajetut kilometrit - ei niinkään "vuosimalli". Siis arvo ei romahda yhdessä yössä.
Autokauppias ainakin kehotti ehdottomasti odottamaan ensi vuoden puolelle. Ja niin kehottaa kokemuskin kun oma auto on rekisteröity marraskuun lopussa niin aina saa olla korostamassa että se on kyllä vasta seuraavan vuoden mallia.
Siinä mielessä olet oikeassa että vuosimallin sijasta kunnolla ja kilometreillä pitäisi olla suurempi merkitys kuin rekisteröintivuodella. Mutta ainakin vielä nykykäytännöllä ostan mieluummin 5 vuotta vanhan ja 50 tkm ajetun kuin 2 vuotta vanhan ja 200 tkm ajetun. Ja tämä vain sen vuoksi, että 2 vuotta vanhassa hinta on pudonnut 25 % kun taas 5 vuotta vanhan saa alle puolella siitä mitä se uutena maksoi.
Vanhemmillani 1997 vuoden Laguna. Ollut meillä vuodesta 2000, eikä ole kertaakaan tielle jättänyt. Ei niis yleensä mitään vikaa ole. Jälleenmyyntiarvo on vaan melko huono...
Kattelin tuossa parkkipaikalla yhtä talon
asukkia jolla on joku uus Foor oisko fokus tai sinne. Miksei se saanut ovia kiinni. Pakkasta n.10 astetta.