Reittiliikenne
Reittiliikenne laski myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 1,3 % ja tarjonta
laski 4,8 %. Matkustajakäyttöaste oli 2,4 prosenttiyksikköä korkeampi kuin viime
vuonna eli 70,2 %. Matkustajamäärä laski 10,6 % ja oli 479 545.
Reittiliikenne laski myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 1,3 % ja tarjonta
laski 4,8 %. Matkustajakäyttöaste oli 2,4 prosenttiyksikköä korkeampi kuin viime
vuonna eli 70,2 %. Matkustajamäärä laski 10,6 % ja oli 479 545.
Vastaukset 7
Vanhimmat
SAS:n koneiden täyttöasteet vähenivät helmikuussa kuudella prosenttiyksiköllä 61,9 prosenttiin. Lentojaan yhtiö vähensi 12 prosenttia helmikuussa.
http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2009/03/06/viidennes-sasn-matkustajista-sai-tarpeekseen/20096186/12
Eli samassa kusessa kaikki. Firmat pitää telekonferensseja ja maksavat asiakkaat jää kotiin "kun on tää lama ja kaikkee.."
Saa nähdä kuka osaa mukautua muuttuviin markkinoihin parhaiten. Se on aika selkeetä että samalla strategialla ei kauaa sinnitellä.
tällä palstalla puhutaan finnairista , kuten otsikosta voinet päätellä....
kannattaa huomioida vertailuissa , ettei sassilla ole charterlennot mukana tuossa käyttöasteessa, toisin kuten finnairilla kaikki lomalennot mukaan laskettuna...
Eikös se ole kiva että naapurilla menee vielä paskemmin, ja kun sattuu vielä olemaan svedut ;)
Tosin hidas lähtölaskenta on jo alkanut finskillekin..
Missähän noin kerrotaan? SAS:n omasta raportista lainattua: "Total passenger load factor in February was down by 6.1 p.u. to 61.9%".
Tämä on keskustelupalsta, kuten ehkä voit päätellä. Eiköhän finnairin yhdestä pahimmista kilpailijoista voi mainita finnair nimisellä palstalla?