meni vaihtoon 125 tkm ajetussa 66kw:n TDI:ssä. Onko tyyppivika? Osa töineen maksoi 387 e. Vaihto tehtii Belgiassa, auto Ford Galaxy. Onko samanhintainen murikka Suomessa?
ilmamääräanturi
pete
132775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
...sama juttu myös Seateissa, taitaapa olla Skodassa myös
Ilmeisesti luit jo tämän:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000001749804
no kiertelimpä volkkarin moottoreitä käyttävissä merkkikeskusteluissa ja ompa yleinen vika! Oman koneen oireet olivat yksinkertaisesti 0-100 km/h 35s.
mistä näitä essonpaari tietäjiä riittää. Onko käytössäsi jokin vapaavirtaussuodatin tai jotain muuta ilmanotto viritystä..? Tai oletko vaihtanut suodattimet säännöllisesti? Nimittäin siihen lankaan mikä hehkuu siinä ilmamassamittarissa ei saa mennä mitään paskaa, kosteutta tai mitään muutakaan roskaa.. nyt siihen on päässyt jotain.. muuten ilmamassamittari ei rikkoudu.
Omasta Passatistani meni k.o mittari 60 tkm ajon jälkeen. Auto huollatettu koko ajan merkkiliikkeessä. Sanoivat nimenomaan kosteuden rikkovan mittarin. Maahantuoja myönsi mittarissa olevan ongelmia ja tuli OSAN hinnassa 70% vastaan koska autolla oli ajettu vasta noin vähän. Työstä joutui maksamaan itse. Osa oli muistaakseni 270e ja työt muutaman kympin.
No mää en tiedä mikä mittari tai sensori se on suomeksi mutta laskustani luen että flaamin kielellä osa joka vaihdettiin on luchtmassasensor (MAF) ja sen jälkeen autoni taas kiihtyi 0-100 km/h siihen 15 sekunttiin joka minulle riittää. Vihjaat että halvemmallakin olisi siis selvinnyt. Mutta taas ainakin pelaa. Hyviä kilometreja sinullekin halottelija.
Eiköhän tuo ole erittäin yleinen vika kaikissa VAG:n TDI-dieseleissä. Itse tiedän omani lisäksi kolme muuta tapausta. Kaikki alle 100 tkm. ajetuissa ja merkkihuolletuissa autoissa. Maksamasi hinta on kutakuinkin normaali Suomen veloitus kyseisen osan vaihdosta ilman maahantuojan "vastaantuloa".
tyyppivika mutta kun niitä saman valmistajan MAFeja on muissakin automerkeissä esim alfassa (sekä bensa että dieselissä). Sen sijaan oireet näyttäis tulevan erityisen selkeesti esiin juuri dieseleissä vaikka MAFeja kyllä hajoaa bensakoneissakin.
Onkohan bensakoneissa sama MAF kuin dieseleissä?
Huonompi kesto dieselissä voisi johtua siitä, että dieselissä mittarin läpi menee esim. 100 tkm ajossa suurempi ilmamäärä kuin bensakoneessa.
Esim. BOSCH 0 280 218 019 on asennettu:
AR 156 1.6, 1,8 ja 2.0 Bensa
AR 156 1.9 ja 2.4 Dieseli
(varoitus älä käytä lähteenä uutta MAFia ostaessasi, koska riippu vuosimallista jne. mikä MAFi autoosi tulee.)
On myös mahdollista että sen MAFin hajoamisen huomaa helpommin ahdetuissa autoissa ehkä rajoittaa rajummin.
Ekoissa tdi:ssä oli Pierburgin Mafia. Itsellä oli -97 passat alkup. mafilla. Tällä hetkellä siinä on 255tkm (broidin käytössä).
Ongelmat ovat juuri noissa Boschin laitteissa..
On aika paha tyyppivika, Saksassa VAG on luvannut vaihtaa ilmanmäärämittarin alle 4v/100 tkm vanhoihin autoihin ilmaiseksi ja 4 v. vanhoihin 1/2:een hintaan. Laakkonen ei vielä "lämmennyt" vaihtamaan minun autooni sitä 1/2:een hintaan. Mutta en aio vielä jätää asiaa siihen! Tässä linkkiä jotka haluaa tietää lisää asiasta http://www.autoservicepraxis.de/sixcms4/sixcms/detail.php?id=66583&_topnavi=32454&_zielcb=
PS Ainakin minun Golfin ilmanmääränmittari ( Pierburg 7.18221.01) oli VW:llä halvempi 209€ kuin tarvikkeena.
http://www.motonet.fi
1,9TDi Ilmamäärämittari jos Bosch-0280217121. . . . . . . . 28-3256 199.90 ???
Ainakin Opeliin Boschin vastaavan anturin saa Boschin viralliselta myyjältä 180euroon. Tosi helppo myös vaihtaa itse. Löytyy ilmanpuhdistinkotelon ja imusarjan välisestä letkusta, on kiinni kahdella pannalla. Myyjä tuumi, että uusikaan anturi ei kestä yhtään pidempään kuin alkuperäinen. Bi-lanka kuluu käytössä. Kumma, että japseista ei tarvitse tuollaistakaan osaa ikinä vaihtaa. Kyllä eurooppalaisella ajaminen on kukkarolle yhtä juhlaa... ps. Diesel Opelissani ei kyllä sitten muuta vikaa ole ollutkaan, takana 160tkm. Huollot itsetehtynä noin 50e/15000km!