LA puhelin?

Ensinnäkin ammattinimike on kuljettaja.Kuskit on jotain hevosmiehiä tai mitälie.Toisekseen mitä helvettiä se luuri,saatika sitten kuski siellä rekassa tekee ...lastaa tietysti... mutta yleensä niillä,joilla tuollainen kapistus vielä löytyy,on tapana huudella sinne ajaessaan,jotenka hytti lienee vähän luonnollisempi sijoitus paikka sille kuin rekka,joka on siis yhtäkuin puoliperävaunu...

ps.hevosilla on turpa.

Dick kirjoitti:

Ensinnäkin ammattinimike on kuljettaja.Kuskit on jotain hevosmiehiä tai mitälie.Toisekseen mitä helvettiä se luuri,saatika sitten kuski siellä rekassa tekee ...lastaa tietysti... mutta yleensä niillä,joilla tuollainen kapistus vielä löytyy,on tapana huudella sinne ajaessaan,jotenka hytti lienee vähän luonnollisempi sijoitus paikka sille kuin rekka,joka on siis yhtäkuin puoliperävaunu...

ps.hevosilla on turpa.

Lue lisää

Jess! Puhutaan asioista niiden oikeilla nimillä. Niinkuin täysperävaunullinen rekka. Mikähän sekin on?

Dick kirjoitti:

Ensinnäkin ammattinimike on kuljettaja.Kuskit on jotain hevosmiehiä tai mitälie.Toisekseen mitä helvettiä se luuri,saatika sitten kuski siellä rekassa tekee ...lastaa tietysti... mutta yleensä niillä,joilla tuollainen kapistus vielä löytyy,on tapana huudella sinne ajaessaan,jotenka hytti lienee vähän luonnollisempi sijoitus paikka sille kuin rekka,joka on siis yhtäkuin puoliperävaunu...

ps.hevosilla on turpa.

Lue lisää

ni saat TURPAAN

...niin alkuun kaikki LA-puhelimet olivat AM-vehkeitä (Amplitude Modulation, amplitudimodulaatio). Sitten rinnalle tuli FM (Frequency Modulation, taajuusmodulaatio). Jossain kohtaa FM:n puolelle sallittiin myös kanavat 23-40, kun siihen asti oli ollut käytössä vain 22 kanavaa. AM-puolen piti loppua johonkin vuoteen 2000 mennessä tms. jotta taajuudet saataisiin vapautettua muuhun käyttöön. Digitalisoitumisen myötä kuitenkin todettiin, että noin matalia taajuuksia (en nyt muista LA-puhelimien taajuusaluetta, mutta kuitenkin) ei tarvita muuhun käyttöön, koska datan siirtäminen nykyvaatimusten mukaisella nopeudella vaatii korkeampia taajuuksia kantoaallolle ja niinpä se AM-puolen lakkautuskaan ei koskaan käynyt toteen. Samalla sitten sallittiin myös AM:lle kanavat 23-40.

Raskaanliikenteen yleisesti käyttämä kutsukanava on 19 AM! Tällä kanavalla myös erikoiskuljetukset ilmoittelevat leveydestään ja antavat väistämisohjeita vastaantulijoille sekä kertovat ohitusmahdollisuuksista takanatulijoille.

oikein muistan kirjoitti:

...niin alkuun kaikki LA-puhelimet olivat AM-vehkeitä (Amplitude Modulation, amplitudimodulaatio). Sitten rinnalle tuli FM (Frequency Modulation, taajuusmodulaatio). Jossain kohtaa FM:n puolelle sallittiin myös kanavat 23-40, kun siihen asti oli ollut käytössä vain 22 kanavaa. AM-puolen piti loppua johonkin vuoteen 2000 mennessä tms. jotta taajuudet saataisiin vapautettua muuhun käyttöön. Digitalisoitumisen myötä kuitenkin todettiin, että noin matalia taajuuksia (en nyt muista LA-puhelimien taajuusaluetta, mutta kuitenkin) ei tarvita muuhun käyttöön, koska datan siirtäminen nykyvaatimusten mukaisella nopeudella vaatii korkeampia taajuuksia kantoaallolle ja niinpä se AM-puolen lakkautuskaan ei koskaan käynyt toteen. Samalla sitten sallittiin myös AM:lle kanavat 23-40.

Raskaanliikenteen yleisesti käyttämä kutsukanava on 19 AM! Tällä kanavalla myös erikoiskuljetukset ilmoittelevat leveydestään ja antavat väistämisohjeita vastaantulijoille sekä kertovat ohitusmahdollisuuksista takanatulijoille.

Lue lisää

Minulla oli kuorma-autossa vuonna 1989 Zodiac merkkinen LA puhelin. Voiko sitä vielä käyttää nykyaikanakin. Vai onko taajuudet muuttuneet?

jutellukki ku peräkkäin ajeltiin, oli vaan pakko laittaa lälläri fm:lle ku reijjon matala viskibasso tuntui särkevän am:llä!

räkä-reijjon kans kirjoitti:

jutellukki ku peräkkäin ajeltiin, oli vaan pakko laittaa lälläri fm:lle ku reijjon matala viskibasso tuntui särkevän am:llä!

reijo oikeen on????? Mikä vitun ihmemies tää oikeen on ku kaikki rahtarit pitää häntä liki puolijumalana??? oon itte ajanu rahti vuodesta -75 lähtien ja kolunnu kaikki suomen paikat mutten oo kertaakaan tätä "legendaarista" reijjoo nähnyt! Usein hänestä kyllä kuulee puhuttavan huoltamoiden pöydissä mutta onko kukaan miestä nähnyt? Vai onko tää vaan joku urbaani legenda?

Onks sun gsm numero jaettuna kaikkiin suomen kuorma-autoihin? Ajattelin vaan että miten joku satunnainen vastaantulija osaa sun kännykkään soittaa ja varoitella esim mutkan takana olevasta hirvestä? Tai vastaantulevan erikoiskuljetuksen etuauto soittelee että nyt olis tuossa parin mutkan jälkeen tulossa 7 metrinen leveä kuljetus että viitsitkö väistää tohon seuraavalle pysäkille. Tai takanas ajava soittelee että sulla lentelee kipinöitä kärryn alta...

Ekivainaa kirjoitti:

Onks sun gsm numero jaettuna kaikkiin suomen kuorma-autoihin? Ajattelin vaan että miten joku satunnainen vastaantulija osaa sun kännykkään soittaa ja varoitella esim mutkan takana olevasta hirvestä? Tai vastaantulevan erikoiskuljetuksen etuauto soittelee että nyt olis tuossa parin mutkan jälkeen tulossa 7 metrinen leveä kuljetus että viitsitkö väistää tohon seuraavalle pysäkille. Tai takanas ajava soittelee että sulla lentelee kipinöitä kärryn alta...

Lue lisää

Ekivainaalla oli kyllä kommentti kohdallaan :-) Mutta niinhä se on.

Tuu tänne meidän rinkiin ajaan mursketta, täälä on kymmenkunta autoa ja sä voisit tulla tänne ajaan ja ilman lälläriä tietty. Saisit soitella kännyllä kokoajan vastaantuleville, perässätuleville, tiekarhulle, mahdollisille muille raskaille autoille ja lastauskoneelle. Eikö olisikki nastaa! Saisit soitella kännyllä ihan solkenaan. Me muuthan keskustelisimme lällärissä kohtaamispaikat, kippaamispaikat yms. ja koko rinki on tietoinen kokoajan tapahtumista. "jaska jättää kasetin siihen xxx -risteykseen jossa huono näkyvyys, muistakaa kaverit tulla hiljempaa siihen" kaikki kolome perässätulijaa kuulee sen mutta sä autuas kännykkämies jolla rokki soi vanhan veekasi-kanian hytissä et oo tietoinen koko asiasta, eikä kukaa sulle viitti soitteleen ruveta. Ja lälläris on seki hyöty että kyllä se päivä kuluu rattoisammin kun on lällärissä hauskat jutut menossa. Tottakai niitäkin autoja on missä ei ole lälläriä mutta se on heidän omaa tyhmyyttä ja yksinkertaisuutta vaan.